🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Italy 🇮🇹
In auto da Valencia a Milan
Drive from Valencia to Milan via the French Riviera. Navigate the A7, AP-7, and A9, crossing Spain and France to Italy. Essential tips included.
- Tempo di guida
- 14h 16m
- Distanza
- 1.323 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €178
- benzina · diesel ≈ €157
- Pedaggi
- ≈ €118
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+8h 16m- Distanza:
- 1.341 km (+17 km)
- Durata:
- 22h 33m
Via: N-340 · N 94 · D 66 · D 994
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
14h 16m
1.323 km · €178 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.323 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 42m
da €40
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
The moment you merge onto the V-21 heading north from Valencia, you're committing to a solid stretch of Mediterranean coast. You'll quickly join the AP-7 toll motorway, which will be your primary companion for a significant portion of the Spanish leg. Keep an eye out for the transition to the A-7, which often runs parallel or takes over sections, particularly as you approach the French border. This section is characterized by coastal vistas interspersed with agricultural land. As you cross into France, the road numbers change, and the AP-7 gives way to the A9. Be prepared for a shift in the toll system; French autoroutes are predominantly toll roads, and prices can add up, so budget accordingly. The A9 will sweep you northeast towards Montpellier and then hug the coast, offering glimpses of the azure Mediterranean sea. The landscape becomes more rugged as you approach the Côte d'Azur, with tunnels and elevated sections becoming more common.
Continuing on the A9, you'll eventually encounter the Italian border. There are no physical border checks, but you'll notice the immediate change in signage and potentially the character of the driving. The A9 feeds into the Italian A10, which will eventually connect you to the A7. While both are motorways, the Italian system often feels slightly older in its infrastructure compared to the French autoroutes. Fuel prices can also vary, so it's worth topping up in France if you find a good rate. The drive through the Italian Riviera can be scenic but also busy, especially during peak seasons. Be mindful of potential speed limit changes and occasional traffic. As you get closer to Milan, the A7 will lead you through more industrial and urban landscapes, signalling your approach to the bustling Lombardy capital. The transition from open highway to urban sprawl is gradual but noticeable.
Punti salienti del percorso
- AP-7 coastal views in Spain
- French A9 near the Mediterranean
- Toll payment system changes at the French border
- Driving the Italian Riviera section of the A10/A7
- Approaching the urban sprawl of Milan
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Marsillargues (fr).
- Distanza:
- 1.323 km
- Durata:
- 14h 16m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Ulldecona 🇪🇸 es
≈165 km≈ 4.9 km di deviazione dalla strada principale
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Martorell 🇪🇸 es
≈331 km≈ 3.7 km di deviazione dalla strada principale
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Ceret 🇫🇷 fr
≈496 km≈ 16.5 km di deviazione dalla strada principale
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Balaruc-les-Bains 🇫🇷 fr
≈662 km≈ 5.1 km di deviazione dalla strada principale
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Aix-en-Provence 🇫🇷 fr
≈827 km≈ 5.3 km di deviazione dalla strada principale
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Cagnes-sur-Mer 🇫🇷 fr
≈993 km≈ 0.5 km di deviazione dalla strada principale
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Albisola Superiore 🇮🇹 it
≈1.158 km≈ 1.6 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → IT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su V-21 Avinguda de Catalunya
Pianifica circa 20 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
Da sapereMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
Da sapereMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale223 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle73 km
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A 54 —72 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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V-21 Avinguda de Catalunya20 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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A 7 Autoroute du Soleil11 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània8 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 97%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 14h 16m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ES → IT. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €178
99.2 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €157
79.4 L × €1.98 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €141
232 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €118
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 458 km in paese ≈ €41) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 484 km in paese ≈ €48)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 382 km in paese ≈ €29)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Valencia
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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17°
8°
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17°
8°
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20°
10°
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22°
12°
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24°
15°
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28°
20°
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31°
23°
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32°
23°
|
27°
20°
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25°
17°
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21°
12°
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17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Milan
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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12°
3°
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15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
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29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Milan
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
16° / 12°
—
-
Mer 13
☀️
19° / 11°
0.5mm
-
Gio 14
🌧️
18° / 10°
39.4mm
-
Ven 15
🌧️
15° / 9°
5.7mm
-
Sab 16
🌧️
13° / 11°
20.2mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 31 manovre
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 73 km
- Via del Mare (A7) 0.2 km
- Via Spezia
- Viale Liguria
- Via Giorgio Washington
- Via Giovanni Boccaccio
- Via Giovanni Boccaccio
- Piazzale Luigi Cadorna 0.1 km
- Foro Buonaparte 0.3 km
- Largo Cairoli
- Via Silvio Pellico
In aereo da Valencia a Milan
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 42m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 73 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- VLC → MXP
- 1.028 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
Domande frequenti
What is the main toll system in France for this route?
The French autoroutes, including the A9, are primarily toll roads. You'll typically pay at toll booths (péages) either when exiting the motorway or at specific points along the route.
Are there any specific driving regulations I should be aware of in Italy?
Italy has strict rules regarding driving under the influence, and speed limits vary by road type. Many Italian cities have Limited Traffic Zones (ZTL) in their historic centers, which are restricted to authorized vehicles. Ensure your vehicle has the necessary emissions sticker if required for these zones.
What's the typical fuel price difference between Spain, France, and Italy?
Fuel prices can fluctuate significantly. Generally, you might find Spanish prices to be competitive, French prices slightly higher, and Italian prices can be among the most expensive in Western Europe. It's advisable to research current prices before you travel.
Do I need a vignette for this route?
A vignette is not required for the main autoroutes in Spain, France, or the direct route to Milan in Italy. Tolls are paid on a pay-as-you-go basis for most sections.
How is the traffic expected to be near Milan?
Traffic can be heavy, especially during weekday rush hours, as you approach and enter Milan. Plan your arrival time accordingly to avoid the worst congestion.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.