🇪🇸 Grenzüberschreitende Fahrt · Spanien → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Valencia nach Naples
Drive from Valencia to Naples via A7, AP-7 & A9. Essential tips on tolls, fuel, speed limits, and border crossings for your epic European road trip.
- Fahrzeit
- 20h 3m
- Distanz
- 1.896 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €254
- Benzin · Diesel ≈ €227
- Maut
- ≈ €161
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 41m- Distanz:
- 2.089 km (+193 km)
- Dauer:
- 21h 45m
Über: A1var · AP-7 · A 9 · Autostrada dei Vini
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
20h 3m
1.896 km · €254 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.896 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
The drive from Valencia to Naples begins by picking up the V-21 autovía just outside the city, quickly merging onto the coastal A-7 motorway. You'll follow this for a significant stretch, enjoying views of the Mediterranean as you head towards France. Be aware that sections of the A-7 transition to the AP-7 autoroute, which are toll roads. Keep an eye out for signs indicating the end of free sections and the beginning of tolled ones; the system is largely pay-as-you-go, so be prepared for toll plazas.
Once you cross into France, the route largely follows the A9, also known as 'La Languedocienne'. This is a major French autoroute, so expect consistent tolls. Fuel prices in France can be higher than in Spain, especially at service areas directly on the motorway. Stick to the speed limits, which are generally 130 km/h on autoroutes in good weather, but can be reduced in adverse conditions or near construction zones. Navigation is straightforward on these well-maintained highways.
Crossing into Italy, you'll transition onto the Italian Autostrade system. The primary route through northern Italy will involve roads like the A54 and then connecting to the A7, which will take you towards Naples. Italy's autostrade are also tolled, using a similar pay-as-you-go system to Spain and France. You'll notice a general increase in speed as you enter Italy compared to France, with limits often 130 km/h, but be vigilant for variable speed limits and frequent electronic signage indicating changes. Service stations are plentiful, but prices can vary significantly, so it's worth comparing before you stop for fuel. The final approach to Naples can be busy, so plan your arrival time accordingly to avoid peak traffic.
Throughout this journey, remember to check for any low-emission zone requirements in larger cities you might pass through or near, although this route primarily sticks to major highways. Keep your vehicle documentation in order and be aware of the differing driving cultures between the countries. The drive is long, so factor in plenty of breaks and consider an overnight stop to make the journey more comfortable and safer.
Routen-Highlights
- Coastal views on Spain's A-7
- Toll plazas on AP-7 and A9
- Navigating French autoroute A9
- Italian Autostrade system
- Varying fuel prices across borders
- Busy approach to Naples
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 2 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Le Luc (fr).
- Distanz:
- 1.896 km
- Dauer:
- 20h 3m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Cambrils 🇪🇸 es
≈237 km≈ 3.5 km Umweg von der Hauptroute
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Figueres 🇪🇸 es
≈474 km≈ 5.3 km Umweg von der Hauptroute
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Marsillargues 🇫🇷 fr
≈711 km≈ 6.8 km Umweg von der Hauptroute
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Fréjus 🇫🇷 fr
≈948 km≈ 7 km Umweg von der Hauptroute
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Arenzano 🇮🇹 it
≈1.185 km≈ 13.3 km Umweg von der Hauptroute
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Scandicci 🇮🇹 it
≈1.422 km≈ 2.1 km Umweg von der Hauptroute
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Fiano Romano 🇮🇹 it
≈1.659 km≈ 5.9 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · ES → FR → IT
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in ES / FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf V-21 Avinguda de Catalunya
Planen Sie etwa 20 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf Autostrada dei Fiori
Planen Sie etwa 19 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1 Autostrada del Sole477 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale223 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A12 A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est124 km
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A 54 —72 km
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A11 Autostrada Firenze-Mare61 km
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V-21 Avinguda de Catalunya20 km
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A11/A12 Diramazione Lucca ovest - Viareggio19 km
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A 7 Autoroute du Soleil11 km
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A-7 Autovia de la Mediterrània8 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 97%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 20h 3m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: ES → IT. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €254
142.2 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €227
113.7 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €207
332 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €161
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 480 km im Land ≈ €43) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 455 km im Land ≈ €45)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 961 km im Land ≈ €72)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇪🇸 Valencia
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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17°
8°
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17°
8°
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20°
10°
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22°
12°
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24°
15°
|
28°
20°
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31°
23°
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32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
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21°
12°
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17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Naples
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Naples
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
18° / 18°
0.6mm
-
Mi 13
🌧️
20° / 15°
70.5mm
-
Do 14
🌧️
20° / 14°
95.5mm
-
Fr 15
🌧️
20° / 13°
12.2mm
-
Sa 16
☀️
17° / 14°
2.3mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 47 Manöver anzeigen
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 20 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 8 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 19 km
- (A7) 0.5 km
- A7 dir. Milano - Genova Ovest/Genova Bolzaneto (A7) 2 km
- A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est (A12) 3 km
- A12 dir. Livorno - Genova Est/Genova Nervi 7 km
- A12 dir. Livorno - Genova Nervi/Recco (A12) 11 km
- A12 dir. Livorno - Recco/Rapallo (A12) 6 km
- A12 dir. Livorno - Rapallo/Chiavari (A12) 7 km
- A12 dir. Livorno - Chiavari/Lavagna (A12) 3 km
- A12 dir. Livorno - Lavagna/Sestri Levante (A12) 8 km
- A12 dir. Livorno - Sestri Levante/Deiva Marina (A12) 11 km
- A12 dir. Livorno - Deiva Marina/Carrodano Levanto (A12) 10 km
- A12 dir. Livorno - Carrodano Levanto/Brugnato Borghetto Vara (A12) 5 km
- A12 dir Livorno - Brugnato Borghetto Vara/Bivio A15 Parma (A12) 18 km
- A12 dir. Livorno - Bivio A15/Sarzana (A12) 15 km
- A12 dir. Livorno - Carrara/Massa (A12) 7 km
- Autostrada Azzurra (A12) 20 km
- Raccordo A11-A12 (A11/A12) 0.3 km
- Diramazione Lucca ovest - Viareggio (A11/A12) 19 km
- Diramazione Lucca ovest - Viareggio (A11/A12) 0.7 km
- Autostrada Firenze-Mare (A11) 61 km
- — 0.5 km
- Autostrada del Sole (A1) 474 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Häufig gestellte Fragen
What are the main toll systems used on this route?
This route primarily uses a 'pay-as-you-go' toll system on Spanish AP-7, French A9, and Italian Autostrade. You'll collect a ticket upon entering a tolled section and pay when you exit or at designated plazas.
Are there any specific driving regulations I should know for France and Italy?
In France, speed limits on autoroutes are typically 130 km/h (reduced in rain). In Italy, it's generally 130 km/h, but watch for variable limits. Both countries require headlights to be on at all times outside urban areas.
Where can I find the best fuel prices?
Fuel prices can vary widely, especially at motorway service stations. Generally, prices tend to be lower at stations located slightly off the main motorways or in smaller towns. Compare prices before filling up.
What should I do about vehicle documentation?
Ensure you have your driving license, vehicle registration documents, and proof of insurance readily accessible. An International Driving Permit may be recommended depending on your home country's license.
Are there any mandatory items for the car on this route?
While not strictly mandatory for this specific route in summer, it's good practice to carry a warning triangle and a high-visibility vest in each country. Check specific requirements for winter tires if travelling outside of summer months, particularly if venturing inland.
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Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.