🇪🇸 Viaje transfronterizo · Spain → France 🇫🇷
En coche de Alicante a Bordeaux
Guía práctica para conducir de Alicante a Burdeos a través de España y Francia, con consejos sobre peajes, combustible y el cruce fronterizo.
- Tiempo de conducción
- 10h 34m
- Distancia
- 939 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €114
- gasolina · diésel ≈ €102
- Peajes
- ≈ €86
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Shortest
+39m- Distancia:
- 933 km (−6 km)
- Duración:
- 11h 13m
Vía: A-23 · N-330 · A 65 · A-31
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
10h 34m
939 km · €114 de combustible
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No es realista
939 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 20m
desde 40 €
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11h 54m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Alicante por la A-31 dejando atrás el Mediterráneo, iniciando un ascenso constante que te llevará a cruzar la meseta hacia el norte. El trazado se vuelve más exigente al conectar con la N-330 y la A-23 a medida que te acercas a las estribaciones del sistema Ibérico, donde la altitud supera los mil metros. Es un tramo que requiere atención si viajas en meses fríos, pues las temperaturas caen bruscamente al ganar cota en los puertos de montaña que preceden a Zaragoza. En la capital aragonesa, utilizarás la Z-40 para rodear la ciudad antes de enfilar hacia la frontera francesa.
Al enlazar con la AP-68 y posteriormente la AP-15, entrarás en el País Vasco y Navarra, donde el paisaje se transforma en verdes valles que anuncian la proximidad del Pirineo. El cruce fronterizo hacia Francia es fluido, pero notarás un cambio inmediato en la dinámica de circulación: los límites de velocidad aumentan a 130 km/h en autopista, reduciéndose a 110 km/h en cuanto aparece la lluvia, algo habitual al entrar en la región de Nueva Aquitania. Asegúrate de repostar antes de cruzar la frontera, ya que el combustible es sensiblemente más caro en las gasolineras francesas que en las españolas.
La llegada a Burdeos se siente a través de la densa red de autovías que bordean el Garona. Ten presente que tanto en España como en Francia el sistema de peajes es por distancia recorrida, por lo que te resultará cómodo usar el mismo sistema de pago electrónico si dispones de él. La conducción en Francia es disciplinada, especialmente en el carril izquierdo, que debe quedar libre si no estás adelantando, una norma que los conductores locales siguen con rigor. Si planeas entrar en el centro histórico de Burdeos, infórmate sobre las posibles restricciones de acceso a vehículos según sus etiquetas de emisiones, algo cada vez más común en las grandes urbes francesas.
Puntos destacados de la ruta
- La subida a la meseta desde Alicante por la A-31
- El paso por el entorno de la Z-40 en Zaragoza
- El cambio de límites de velocidad al cruzar a Francia
- El entorno del río Garona a la entrada de Burdeos
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: La Almunia de Doña Godina (es).
- Distancia:
- 939 km
- Duración:
- 10h 34m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Ayora 🇪🇸 es
≈134 kmdesvío de ≈ 15.6 km de la ruta principal
-
Teruel 🇪🇸 es
≈268 kmdesvío de ≈ 28.6 km de la ruta principal
-
La Almunia de Doña Godina 🇪🇸 es
≈403 kmdesvío de ≈ 35.7 km de la ruta principal
-
Tudela 🇪🇸 es
≈537 kmdesvío de ≈ 17 km de la ruta principal
-
Atarrabia 🇪🇸 es
≈671 kmdesvío de ≈ 16.5 km de la ruta principal
-
Soustons 🇫🇷 fr
≈805 kmdesvío de ≈ 18.2 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · ES → FR
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en ES / FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza
Planifica unos 37 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza
Planifica unos 33 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
-
N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza183 km
-
A-23 Autovía Mudéjar159 km
-
A-31 Autovía de Alicante93 km
-
AP-68 Autovía del Ebro85 km
-
AP-15 Autopista de Navarra - Nafarroako Autobidea81 km
-
N-121-A Iruña - Behobia errepidea61 km
-
N-3 —10 km
-
Z-40 Cuarto Cinturón de Zaragoza7 km
-
PA-30 Iruñeko saihesbidea5 km
-
N-234 —4 km
-
N-420 —3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 67%
- Secundaria
- 30%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 10h 34m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: es → fr. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 246 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €114
70.4 L × €1.61 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €102
56.4 L × €1.80 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €103
164 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €86
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 787 km en el país ≈ €71) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 152 km en el país ≈ €15)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Alicante
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
18°
9°
|
17°
9°
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20°
11°
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21°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
30°
24°
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31°
24°
|
27°
21°
|
25°
18°
|
22°
13°
|
18°
9°
|
| 9mm | 16mm | 56mm | 16mm | 37mm | 14mm | 11mm | 13mm | 47mm | 61mm | 5mm | 30mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Bordeaux
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Bordeaux
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
12° / 12°
—
-
Mié 13
☀️
18° / 12°
14.4mm
-
Jue 14
🌧️
15° / 10°
68.2mm
-
Vie 15
🌧️
14° / 9°
10.7mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 8°
0.3mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 79 maniobras
- Plaça de l'Ajuntament
- —
- Autovía de Alicante (A-31)
- Autovía de Alicante (A-31) 93 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330)
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 20 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 37 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 17 km
- (N-322) 2 km
- (N-3) 0.1 km
- (N-3)
- (N-3) 2 km
- (N-3) 0.1 km
- (N-3) 4 km
- —
- (N-3) 0.2 km
- (N-3) 3 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330)
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 23 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 16 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 9 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 33 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 5 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 11 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 13 km
- (N-234) 4 km
- (N-420) 3 km
- — 0.3 km
- Autovía Mudéjar (A-23) 159 km
- Autovía Mudéjar (A-23) 0.4 km
- — 1 km
- Cuarto Cinturón de Zaragoza (Z-40) 7 km
- — 1 km
- — 1 km
- — 0.3 km
- — 0.2 km
- Autovía del Ebro (AP-68) 3 km
- (AP-68) 83 km
- Autopista de Navarra - Nafarroako Autobidea (AP-15) 75 km
- Nafarroako autobidea (AP-15) 4 km
- Autopista de Navarra (AP-15) 2 km
- — 0.1 km
- Iruñeko saihesbidea (PA-30)
- Iruñeko saihesbidea (PA-30) 5 km
- — 0.3 km
- Aretako industrialdeko errepidea (NA-2300) 0.2 km
- Burlatako sarbidea (NA-2306)
- —
- Avenida Serapio Huici etorbidea
- Calle Bidaburua kalea
- Fermin Tirapu kalea (NA-4200)
- Ezkabako tuneletako sarbidea, hegoaldea (PA-35)
- Iruñeko saihesbidea (PA-30)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 19 km
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 16 km
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 26 km
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- —
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 0.2 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 0.8 km
- —
- Rue Robert Escarpit
- Avenue du Docteur Albert Schweitzer
- Avenue de la Mission Haut-Brion
- Rue du Tauzin
- Rue de la Béchade
- Rue Antoine Bourdelle
- Rue de Canolle
- Rue de Canolle
- Rue Georges Bonnac
- Place Gambetta
En avión de Alicante a Bordeaux
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 20m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 51 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- ALC → BOD
- 722 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Alicante a Bordeaux
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 11h 54m
- 4 cambios
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 más
- Alternativas
- 4
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- AVE 05113
- C1
Todos los operadores en las alternativas
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario algún tipo de viñeta para esta ruta?
No, tanto en España como en Francia no existen viñetas. El sistema se basa en peajes de pago directo según el trayecto realizado en autopista.
¿Hay mucha diferencia de precio en el combustible?
Sí, el combustible suele ser más económico en España. Se recomienda llenar el depósito antes de cruzar la frontera hacia Francia para optimizar gastos.
¿Debo preocuparme por la nieve en el trayecto?
La ruta alcanza altitudes superiores a los 1000 metros en el interior de España. Durante el invierno, es recomendable consultar el estado de las carreteras en los tramos de montaña cercanos a Teruel y el acceso a los Pirineos.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.