🇳🇱 Viaje transfronterizo · Netherlands → Spain 🇪🇸
En coche de Amsterdam a Valencia
Drive Amsterdam to Valencia: navigate NL, BE, FR, and ES. Discover route highlights, tolls, and driving tips for this cross-border adventure.
- Tiempo de conducción
- 20h 9m
- Distancia
- 1.880 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €269
- gasolina · diésel ≈ €232
- Peajes
- ≈ €143
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+10h 12m- Distancia:
- 1.929 km (+49 km)
- Duración:
- 30h 22m
Vía: N 10 · N 2 · A-132 · A-230
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
20h 9m
1.880 km · €269 de combustible
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No es realista
1.880 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 15m
desde 40 €
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19h 4m
NS Int · Eurostar
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 24 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Your journey south begins by picking up the A2 motorway just outside Amsterdam, heading towards Utrecht. Soon after, you'll transition onto the A27, then the E19, which will guide you across the Belgian border. Keep an eye on the road signs as you approach Belgium; while speed limits are generally similar, the driving style can feel a bit more assertive. You'll briefly use the R1 ring road around Brussels before merging onto the E17 towards France.
Entering France means preparing for the extensive autoroute network, primarily the A1 and then onwards via various routes that link up towards the south. This section will likely involve significant tolls, so ensure you have a payment method ready. The landscape will gradually shift from the lowlands to rolling hills and eventually to more mountainous terrain as you push further south. Speed limits in France are clearly marked and enforced, and be aware of potential speed camera locations, especially around urban areas.
As you approach the Spanish border, the final leg of your drive will be on the A 22, which connects to the Spanish AP-7 motorway. This is where you'll truly feel the change. Spain's motorways, often called 'autopistas', are excellent but can also be tolled. Fuel prices tend to be higher in France than in Spain, so topping up before you cross into Spain might be a good idea. Once on the AP-7, it's a relatively straightforward drive towards Valencia, with the Mediterranean coast often visible to your right, a welcome sight as you near your destination.
Puntos destacados de la ruta
- E19 route through Belgium
- French autoroute tolls
- Transition to Spanish AP-7
- Mediterranean views near Valencia
- Varying fuel prices across borders
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Brioude (fr).
- Distancia:
- 1.880 km
- Duración:
- 20h 9m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Kruishoutem 🇧🇪 be
≈235 kmdesvío de ≈ 3.6 km de la ruta principal
-
Marly-la-Ville 🇫🇷 fr
≈470 kmdesvío de ≈ 5.5 km de la ruta principal
-
Vierzon 🇫🇷 fr
≈705 kmdesvío de ≈ 8.3 km de la ruta principal
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Le Cendre 🇫🇷 fr
≈940 kmdesvío de ≈ 10.1 km de la ruta principal
-
Lodève 🇫🇷 fr
≈1.175 kmdesvío de ≈ 19.7 km de la ruta principal
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Figueres 🇪🇸 es
≈1.410 kmdesvío de ≈ 8.1 km de la ruta principal
-
Cambrils 🇪🇸 es
≈1.645 kmdesvío de ≈ 4.8 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · NL → BE → FR → ES
Cruzarás 4 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en FR / ES
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en V-21
Planifica unos 19 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en R1
Planifica unos 15 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
ImprescindibleBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsejoBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 75 La Méridienne335 km
-
A 71 L'Arverne289 km
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A 1 Autoroute du Nord193 km
-
A 9 La Languedocienne121 km
-
A 10 L'Aquitaine109 km
-
E17 —101 km
-
A27 —55 km
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A2 —48 km
-
E19 —34 km
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A 86 —20 km
-
V-21 —19 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 20h 9m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: NL → ES. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €269
141 L × €1.91 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €232
112.8 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €202
329 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €143
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 991 km en el país ≈ €99)
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 483 km en el país ≈ €43) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Amsterdam
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
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21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caliente templado frío
🇪🇸 Valencia
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Valencia
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
19° / 18°
—
-
Mié 13
☀️
25° / 15°
0.4mm
-
Jue 14
☀️
24° / 14°
—
-
Vie 15
🌧️
22° / 13°
9.7mm
-
Sáb 16
☀️
22° / 11°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 49 maniobras
- Singel
- Ringweg-Zuid (A10) 0.6 km
- (A2) 24 km
- (A2) 18 km
- (A2) 6 km
- (A27) 27 km
- (A27) 22 km
- (A27) 6 km
- (A27; A58) 1 km
- (A16) 5 km
- (E19) 34 km
- (R1) 15 km
- (E17) 101 km
- (A 22) 12 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 7 km
- Autoroute du Nord (A 1) 19 km
- Autoroute du Nord (A 1) 174 km
- (A 3) 12 km
- (A 3) 0.2 km
- (A 86) 8 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Arverne (A 71) 0.4 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71) 78 km
- L'Arverne (A 71) 211 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- La Méridienne (A 75) 0.5 km
- La Languedocienne (A 9) 68 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 9 km
- (V-21) 19 km
- Avinguda d'Aragó
- Pont d'Aragó
- Plaça de la Ciutat de Bruges
En avión de Amsterdam a Valencia
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 3h 15m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 105 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- AMS → VLC
- 1.490 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Amsterdam a Valencia
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 19h 4m
- 6 cambios
- Operador principal
- NS Int
- + 4 más
- Alternativas
- 3
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- Eurocity Direct
- EST 9450
- D
- 631C
Todos los operadores en las alternativas
- NS Int
- Eurostar
- RER
- SNCF VOYAGEURS
- NS
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Are there tolls between Amsterdam and Valencia?
Yes, the route includes tolls, particularly on the French autoroutes and Spanish autopistas. Budget for these costs.
Do I need a vignette for any countries on this route?
No vignette is required for Belgium or France on this specific route. Spain's autopistas are toll roads, not vignette-based.
What are the general speed limits in France and Spain?
In France, typical motorway limits are 130 km/h in dry conditions (110 km/h in rain), 80 km/h on secondary roads. In Spain, limits are usually 120 km/h on autopistas and autovías, and 90 km/h on other roads.
Are there low-emission zones in cities along the way?
Major cities in France (like Paris, if you were to divert) and potentially some Spanish cities have low-emission zones (ZFE or LEZ). Check local regulations for cities you plan to enter.
Is winter tyre usage mandatory on this route?
Winter tyre mandates are primarily for mountainous regions and specific winter periods in countries like France and Spain. For this direct route in standard conditions, it's unlikely to be a requirement, but always check current regulations.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.