🇨🇭 Viaje transfronterizo · Switzerland → Monaco 🇲🇨
En coche de Flawil a Monaco
- Tiempo de conducción
- 7h 32m
- Distancia
- 637 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €94
- gasolina · diésel ≈ €81
- Peajes
- ≈ €66
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 26 de 84 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+3h 44m- Distancia:
- 616 km (−21 km)
- Duración:
- 11h 16m
Vía: SS33 · 19 · 2 · D 6204
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 32m
637 km · €94 de combustible
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No es realista
637 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
9h 40m
Schweizerische Bundesbahnen SBB · TRENITALIA
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Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Giubiasco (ch).
- Distancia:
- 637 km
- Duración:
- 7h 32m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Domat 🇨🇭 ch
≈127 kmdesvío de ≈ 0.4 km de la ruta principal
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Massagno 🇨🇭 ch
≈255 kmdesvío de ≈ 7.6 km de la ruta principal
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Sannazzaro de' Burgondi 🇮🇹 it
≈382 kmdesvío de ≈ 6.9 km de la ruta principal
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Vado Centro 🇮🇹 it
≈510 kmdesvío de ≈ 1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · CH → IT → MC
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsejoFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1 —226 km
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A10 Autostrada dei Fiori143 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle67 km
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A2 —56 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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A9 Autostrada dei Laghi31 km
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A50 —19 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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A 8 La Provençale10 km
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A8 Autostrada dei Laghi4 km
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430 Flawilerstrasse3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 7h 32m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: ch → mc. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 19 m
- Punto más alto
- 1.517 m
- Ascenso total
- ↑ 1.682 m
- Descenso total
- ↓ 2.282 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €94
47.8 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €81
38.2 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €73
111 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €66
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 319 km en el país ≈ €24)
Precios actualizados por última vez el 2026-10-12. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
26 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Ionity Gossau — Gossau (SG) 350 kW
- IONITY Heidiland — Maienfeld 350 kW
- Ionity AdS Ceriale Sud — Ceriale SV 350 kW
- Shell Tankstelle — Trübbach 320 kW
- Centro Porsche Ticino — Lugano 320 kW
- Burger King — Vilters-Wangs 300 kW
- Free To X AdS Stura Est — Belforte Monferrato 300 kW
- Free To X AdS Stura Ovest — Belforte Monferrato 300 kW
- Masone — Masone 300 kW
- Tesla Supercharger Lugano Sud — Grancia 250 kW
- Melide Supercharger — Melide 150 kW
- GOFAST Melide — Melide 135 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇨🇭 Flawil
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
-2°
|
7°
-0°
|
10°
2°
|
13°
4°
|
16°
8°
|
23°
13°
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23°
14°
|
23°
14°
|
19°
11°
|
14°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 109mm | 55mm | 99mm | 126mm | 165mm | 94mm | 160mm | 157mm | 158mm | 120mm | 138mm | 99mm |
caliente templado frío
🇲🇨 Monaco
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
7°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
7°
|
| 86mm | 84mm | 134mm | 73mm | 66mm | 47mm | 10mm | 36mm | 84mm | 143mm | 59mm | 70mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Monaco
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Lun 26
☀️
21° / 13°
—
-
Mar 27
☀️
20° / 12°
—
-
Mié 28
☀️
20° / 13°
—
-
Jue 29
☀️
22° / 14°
—
-
Vie 30
☀️
20° / 12°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 24 maniobras
- Weidegghaldenstrasse
- Flawilerstrasse (430) 3 km
- Nationalstrasse (470)
- (A1) 19 km
- (A1) 207 km
- (A2) 49 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 19 km
- — 0.6 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 67 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- Diramazione Predosa-Bettole 1 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 0.4 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 10 km
- Avenue Agerbol (D 51)
- Avenue de Verdun (D 53)
- —
- —
En tren de Flawil a Monaco
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 9h 40m
- 4 cambios
- Operador principal
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- + 3 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- IC1
- EC 21
- IC 675
- TER 86082
Todos los operadores en las alternativas
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- TRENITALIA
- ZOU ! TER
- Schweizerische Südostbahn (sob)
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.