🇫🇷 Viaje transfronterizo · France → Hungary 🇭🇺
En coche de Marseille a Budapest
- Tiempo de conducción
- 15h 19m
- Distancia
- 1.464 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €212
- gasolina · diésel ≈ €186
- Peajes
- ≈ €103
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 29 de 103 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+2h 5m- Distancia:
- 1.620 km (+155 km)
- Duración:
- 17h 25m
Vía: A1 · A 8 · A22 · A21
Sin autopistas
+10h 19m- Distancia:
- 1.517 km (+52 km)
- Duración:
- 25h 38m
Vía: 8 · D 900 · SS13 · B69
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
15h 19m
1.464 km · €212 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.464 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
19h 5m
SNCF VOYAGEURS · RER
Ver detalles ↓
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Lavagno (it).
- Distancia:
- 1.464 km
- Duración:
- 15h 19m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Biot 🇫🇷 fr
≈183 kmdesvío de ≈ 2.5 km de la ruta principal
-
Varazze 🇮🇹 it
≈366 kmdesvío de ≈ 2.8 km de la ruta principal
-
Cremona 🇮🇹 it
≈549 kmdesvío de ≈ 4.8 km de la ruta principal
-
Limena 🇮🇹 it
≈732 kmdesvío de ≈ 2.4 km de la ruta principal
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Opicina 🇮🇹 it
≈915 kmdesvío de ≈ 2 km de la ruta principal
-
Slovenska Bistrica 🇸🇮 si
≈1.098 kmdesvío de ≈ 11.1 km de la ruta principal
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Marcali 🇭🇺 hu
≈1.281 kmdesvío de ≈ 17.8 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · FR → IT → SI → HR → HU
Cruzarás 5 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en FR / IT / HR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en SI / HU
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en RA13
Planifica unos 16 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Whole inner city is paid parking, weekdays 8:00–22:00
ÚtilBudapest
Districts I–IX (the touristic core) charge HUF 600–725/hour (~€1.50–1.80). Pay at the (often cash-only) parking meters or via the Mobilfizetés app. Saturdays often free. Sundays free citywide. The fine for non-payment is HUF 8,800 (~€22) — affordable but check your ticket before walking off.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
ImprescindibleHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
ÚtilMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Avoid Margaret Bridge between 16:00–19:00
ConsejoBudapest
Budapest crossings between Buda and Pest pile up in late afternoon. Margaret Bridge (Margit híd) is the worst — single lane each way once you account for the tram-only middle section. Liberty Bridge (Szabadság híd) and the Lágymányosi/Rákóczi bridges flow better. Adjust your sat-nav arrival time to match.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A4 Autostrada Serenissima300 km
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M70 —247 km
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A 8 La Provençale193 km
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A1 —186 km
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A21 Autostrada dei Vini149 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
-
A5 —78 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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A 52 —20 km
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RA13 —16 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
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A 50 Autoroute Est12 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 96%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 4%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 15h 19m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: fr → hu. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- -1 m
- Punto más alto
- 604 m
- Ascenso total
- ↑ 1.403 m
- Descenso total
- ↓ 1.321 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €212
109.8 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €186
87.9 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €139
256 kWh × €0.54 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €103
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 126 km en el país ≈ €13)
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 732 km en el país ≈ €55)
- SI — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €16.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €117.50 si conduces a menudo
- HR — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 51 km en el país ≈ €4)
- HU — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €15.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €130.00 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-10-12. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
29 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Ionity Portogruaro — Portogruaro 350 kW
- Ionity Sormas 350 kW
- Electra - Nice - Relais du Paillon — Nice 300 kW
- IPlanet ads IP Monte Alto Nord — Desenzano del Garda 300 kW
- ELECTRA Via Battaglie — Lonato del Garda 300 kW
- Electra - Marseille - Hôtel Ibis Gare Saint Charles — Marseille 150 kW
- Sormas — 215-ös kilométerkő 120 kW
- Sormás, István Parkhotel Tesla Supercharger — Sormás 120 kW
- Be Charge AdS Fratta Nord — Teglio Veneto 110 kW
- BECHARGE Via Malafesta 2 — San Michele al Tagliamento 110 kW
- BECHARGE Corso del Popolo — San Michele al Tagliamento 110 kW
- BECHARGE Autostrada Portogruaro-Sacile 110 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Marseille
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
6°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
caliente templado frío
🇭🇺 Budapest
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
0°
|
14°
4°
|
17°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
29°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
17°
8°
|
9°
2°
|
5°
0°
|
| 51mm | 24mm | 58mm | 55mm | 95mm | 60mm | 58mm | 60mm | 57mm | 55mm | 68mm | 55mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Budapest
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Lun 26
☀️
12° / 6°
3.8mm
-
Mar 27
☀️
13° / 3°
—
-
Mié 28
⛅
15° / 5°
—
-
Jue 29
⛅
14° / 7°
—
-
Vie 30
⛅
12° / 5°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 35 maniobras
- Boulevard Garibaldi 0.1 km
- —
- Autoroute Est (A 50) 12 km
- Autoroute Est (A 501) 6 km
- (A 52) 4 km
- (A 52) 16 km
- (A 52) 0.5 km
- La Provençale (A 8) 176 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Autostrada dei Vini (A21) 149 km
- — 0.9 km
- Autostrada Serenissima (A4) 293 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- — 0.8 km
- Zahodna obvoznica (A2) 3 km
- Severna obvoznica (H3) 10 km
- — 0.9 km
- (A1) 121 km
- (A5) 78 km
- (M70) 247 km
- (M1; M7) 2 km
- Budaörsi út 0.5 km
- Clark Ádám tér (2; 3; 4; 5; 6; 7; 10) 0.1 km
- Clark Ádám tér (2; 3; 4; 5; 6; 7; 10)
En tren de Marseille a Budapest
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 19h 5m
- 6 cambios
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 6 más
- Alternativas
- 7
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- TGV INOUI 6116
- D
- ICE 9577
Todos los operadores en las alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- RER
- MÁV Személyszállítási Zrt.
- Trenitalia
- DB Fernverkehr AG
- Bayerische Regiobahn
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.