🇫🇷 Viaje transfronterizo · France → Germany 🇩🇪
En coche de Marseille a Köln
Guía esencial para conducir de Marsella a Colonia, cruzando Francia y Alemania. Consejos sobre peajes, límites de velocidad y paradas clave.
- Tiempo de conducción
- 11h 8m
- Distancia
- 1.029 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €157
- gasolina · diésel ≈ €131
- Peajes
- ≈ €75
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+39m- Distancia:
- 1.169 km (+140 km)
- Duración:
- 11h 48m
Vía: A 7 · A 5 · A 36 · A 3
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
11h 8m
1.029 km · €157 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
1.029 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Marsella por la A55, dejando atrás la bruma salina del Mediterráneo para unirte pronto a la autopista A7, la columna vertebral que atraviesa el valle del Ródano. El tráfico es denso hasta superar Lyon; a partir de ahí, la A6 y la A31 toman el relevo hacia el norte, marcando un ritmo constante entre viñedos y campos de la región de Borgoña. Es un tramo de larga distancia donde el sistema de peajes francés te obligará a realizar varias paradas, por lo que conviene tener a mano una tarjeta o dispositivo de telepeaje para agilizar los tramos urbanos.
Al cruzar la frontera hacia Alemania, el cambio en el comportamiento del tráfico es inmediato, especialmente al incorporarte a las autopistas A3 y A6. La transición de la velocidad limitada de Francia a los tramos de la Autobahn sin límite oficial requiere máxima atención; los vehículos locales circulan con una diferencia de velocidad mucho mayor entre los carriles derecho e izquierdo. Aunque la infraestructura es impecable, mantente alerta ante las zonas con obras temporales que reducen los límites drásticamente.
Ten en cuenta que el perfil del terreno alcanza su punto de mayor elevación cerca de los 550 metros, por lo que en los meses de invierno el clima puede cambiar bruscamente. Si viajas entre noviembre y marzo, asegúrate de llevar neumáticos adecuados, ya que aunque no hay peajes directos en Alemania, la normativa de seguridad es estricta con las condiciones invernales. Aprovecha para repostar antes de entrar en suelo alemán, donde el precio del diésel suele ser más competitivo que en los servicios de las autopistas francesas.
Finalmente, la entrada a Colonia a través de la red de autopistas de Renania del Norte-Westfalia puede ser caótica debido a la alta densidad de vehículos industriales. Recuerda que, a diferencia de Francia, no necesitarás comprar ninguna pegatina para circular por la mayoría de las autopistas alemanas, pero para acceder al centro histórico de Colonia será imprescindible contar con la etiqueta medioambiental verde pegada en el parabrisas.
Puntos destacados de la ruta
- El valle del Ródano en la A7
- La transición hacia el estilo de conducción de la Autobahn al entrar en Alemania
- El cruce de las regiones vinícolas de Borgoña
- La llegada a la cuenca del Rin en Colonia
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Langres (fr).
- Distancia:
- 1.029 km
- Duración:
- 11h 8m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Bollène 🇫🇷 fr
≈129 kmdesvío de ≈ 6.8 km de la ruta principal
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Roussillon 🇫🇷 fr
≈257 kmdesvío de ≈ 6.7 km de la ruta principal
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Mâcon 🇫🇷 fr
≈386 kmdesvío de ≈ 5.8 km de la ruta principal
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Quetigny 🇫🇷 fr
≈515 kmdesvío de ≈ 9.1 km de la ruta principal
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Vittel 🇫🇷 fr
≈643 kmdesvío de ≈ 10.8 km de la ruta principal
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Woippy 🇫🇷 fr
≈772 kmdesvío de ≈ 4 km de la ruta principal
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Bitburg 🇩🇪 de
≈900 kmdesvío de ≈ 6.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · FR → DE → LU
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en B 51
Planifica unos 38 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en B 51
Planifica unos 33 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
ÚtilMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Luxembourg fuel is the cheapest in Western Europe
ÚtilIf your route passes through or skims Luxembourg, fuel here. Lower excise duty pushes diesel and petrol prices €0.20–0.40/L below FR/DE/BE. Truck drivers detour for it — for a passenger car a 30-litre fill saves €10 easily. Look for stations near the borders (Bertrange, Wasserbillig, Foetz).
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne347 km
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A 7 Autoroute du Soleil293 km
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A 6 Autoroute du Soleil133 km
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B 51 —84 km
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A 1 Autoroute de Trèves72 km
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A 60 —18 km
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M 6 Autoroute du Soleil16 km
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A 553 —14 km
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A 55 Autoroute du Littoral12 km
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A 3 Autoroute de Dudelange11 km
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A 64 —9 km
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M 7 Autoroute du Soleil5 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 91%
- Secundaria
- 8%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 11h 8m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: fr → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €157
77.2 L × €2.03 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €131
61.7 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €100
180 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €75
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 746 km en el país ≈ €75)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Marseille
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
6°
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13°
6°
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15°
8°
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18°
10°
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21°
14°
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26°
19°
|
29°
21°
|
29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Köln
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 95mm | 54mm | 84mm | 87mm | 91mm | 91mm | 103mm | 78mm | 101mm | 96mm | 88mm | 77mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Köln
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
🌧️
10° / 9°
5mm
-
Mié 13
🌧️
13° / 7°
39.2mm
-
Jue 14
🌧️
11° / 5°
28.6mm
-
Vie 15
☀️
13° / 3°
1.3mm
-
Sáb 16
⛅
12° / 7°
0.7mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 34 maniobras
- Boulevard Garibaldi
- Rue de la République
- Viaduc de Storione 0.1 km
- Autoroute du Littoral (A 55) 12 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 293 km
- Autoroute du Soleil (M 7) 5 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 23 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 86 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 132 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 0.4 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 74 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 26 km
- Autoroute de Dudelange (A 3) 11 km
- (A 1) 0.5 km
- Autoroute de Trèves (A 1) 36 km
- (A 64) 9 km
- (B 51) 33 km
- — 0.4 km
- (A 60) 18 km
- (B 51) 7 km
- (B 51) 38 km
- —
- (A 1) 36 km
- — 0.2 km
- (A 553) 14 km
- (B 51) 6 km
- Am Duffesbach
- Kleiner Griechenmarkt
- Peterstraße
Preguntas frecuentes
¿Necesito una viñeta para conducir por esta ruta?
No, ni Francia ni Alemania utilizan el sistema de viñetas para vehículos ligeros en sus autopistas; en Francia pagarás peajes según la distancia recorrida, mientras que en Alemania las autopistas son gratuitas.
¿Hay restricciones de emisiones en Colonia?
Sí, Colonia cuenta con una zona de bajas emisiones (Umweltzone) en el centro de la ciudad. Es obligatorio que tu vehículo exhiba la pegatina ambiental verde para acceder a ella.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir por la Autobahn?
Aunque hay tramos sin límite de velocidad, se recomienda no superar los 130 km/h. La disciplina de carril es fundamental: circula siempre por la derecha a menos que estés realizando un adelantamiento.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.