🇫🇷 Viaje dentro del mismo país · France
En coche de Marseille a Strasbourg
Guía práctica para conducir de Marsella a Estrasburgo, cruzando Francia de sur a norte a través del valle del Ródano.
- Tiempo de conducción
- 8h 25m
- Distancia
- 805 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €123
- gasolina · diésel ≈ €103
- Peajes
- ≈ €112
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+47m- Distancia:
- 852 km (+46 km)
- Duración:
- 9h 12m
Vía: A1 · A 7 · A 5 · A 41
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
8h 25m
805 km · €123 de combustible
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No es realista
805 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
11h 25m
FlixBus-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Marsella por la A55 bordeando el puerto para conectar rápidamente con la A7, la columna vertebral que atraviesa el valle del Ródano. Este primer tramo es intenso hasta salir del área metropolitana, pero una vez dejas atrás las zonas industriales, el paisaje se abre entre viñedos y colinas. Mantén la vista en el velocímetro, ya que los radares de tramo en esta autopista son frecuentes y muy estrictos con el límite de 130 km/h en condiciones secas. Si el cielo se nubla y comienza a llover, reduce automáticamente a 110 km/h, una norma que los conductores franceses siguen con disciplina bajo riesgo de multa inmediata.nnAl rodear Lyon mediante la A46 y la N346, el tráfico se vuelve denso y algo caótico; planifica este paso evitando las horas punta de la mañana y la tarde para no quedar atrapado en los anillos periféricos. Tras retomar la fluidez hacia el este por la A42 y conectar con la A40, el terreno empieza a ganar altura en dirección hacia los relieves de los Vosgos. En este sector, notarás que la temperatura desciende notablemente, incluso en primavera, así que presta atención al estado del asfalto si viajas en meses fríos.nnEl trayecto hacia Estrasburgo exige un presupuesto considerable para los peajes de las autopistas francesas, que se abonan por tramos según la distancia recorrida. Aunque no necesites una viñeta, ten preparado un sistema de telepeaje o tu tarjeta bancaria para agilizar los paradas. Al llegar a las proximidades de Estrasburgo, recuerda que las normas de bajas emisiones son estrictas; asegúrate de contar con la pegatina Crit'Air adecuada en tu parabrisas si planeas acceder al centro urbano, especialmente si conduces un vehículo diésel antiguo. La transición hacia el ambiente alsaciano es progresiva, con una arquitectura que cambia drásticamente desde los tejados de teja roja mediterráneos hacia las fachadas de entramado de madera típicas del noreste francés.
Puntos destacados de la ruta
- La salida costera desde el Puerto de Marsella por la A55
- El complicado nudo viario de circunvalación de Lyon
- El cambio de arquitectura al llegar a la región de Alsacia
- Las vistas del valle del Ródano durante el ascenso hacia el norte
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Dole (fr).
- Distancia:
- 805 km
- Duración:
- 8h 25m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Bollène 🇫🇷 fr
≈134 kmdesvío de ≈ 1.5 km de la ruta principal
-
Roussillon 🇫🇷 fr
≈269 kmdesvío de ≈ 4.1 km de la ruta principal
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Viriat 🇫🇷 fr
≈403 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
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Dole 🇫🇷 fr
≈537 kmdesvío de ≈ 26.5 km de la ruta principal
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Thann 🇫🇷 fr
≈671 kmdesvío de ≈ 11.1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · FR → FR
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en N 346 Rocade Est
Planifica unos 14 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Vieux-Port and Prado tunnels charge separate tolls
ÚtilMarseille
Marseille has three tolled urban tunnels not covered by the autoroute network: Vieux-Port (~€3.50), Prado-Carénage (~€3), Prado-Sud (~€3). Each is paid at a barrier with contactless. They save 10–20 minutes vs surface streets, but tally up if you cross the city twice.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsejoMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinero & conectividad
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsejoFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 7 Autoroute du Soleil275 km
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A 36 La Comtoise184 km
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A 39 Autoroute Verte111 km
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A 35 Autoroute des Cigognes101 km
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A 42 Autoroute de la Saône et du Rhône48 km
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A 40 Autoroute des Titans24 km
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A 46 —21 km
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N 346 Rocade Est14 km
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A 55 Autoroute du Littoral12 km
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D 83 —5 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 2%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 8h 25m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €123
60.4 L × €2.03 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €103
48.3 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €79
141 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €112
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 702 km en el país ≈ €70)
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Marseille
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
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13°
6°
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15°
8°
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18°
10°
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21°
14°
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26°
19°
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29°
21°
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29°
20°
|
24°
17°
|
21°
14°
|
16°
9°
|
13°
7°
|
| 41mm | 59mm | 93mm | 37mm | 50mm | 27mm | 15mm | 29mm | 71mm | 75mm | 58mm | 64mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Strasbourg
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Strasbourg
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
7° / 6°
—
-
Mié 13
🌧️
15° / 5°
27.9mm
-
Jue 14
🌧️
12° / 6°
48.3mm
-
Vie 15
⛅
12° / 5°
3.3mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 7°
0.4mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 23 maniobras
- Boulevard Garibaldi
- Rue de la République
- Viaduc de Storione 0.1 km
- Autoroute du Littoral (A 55) 12 km
- (A 551) 0.4 km
- (A 551) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 275 km
- (A 46) 21 km
- Rocade Est (N 346) 14 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 0.6 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 48 km
- Autoroute des Titans (A 40) 24 km
- Autoroute Verte (A 39) 111 km
- — 1 km
- La Comtoise (A 36) 121 km
- La Comtoise (A 36) 63 km
- — 2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 44 km
- (D 83) 5 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 18 km
- Place de l'Homme de Fer
En autocar de Marseille a Strasbourg
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 11h 25m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
Sí, gran parte del trayecto utiliza la red de autopistas de peaje francesas, por lo que debes contar con un presupuesto para abonar las tarifas según la distancia recorrida.
¿Qué debo tener en cuenta con los límites de velocidad?
En Francia, el límite máximo en autopista es de 130 km/h en seco, pero se reduce obligatoriamente a 110 km/h cuando llueve. Respeta estas señales, ya que los controles son muy frecuentes.
¿Necesito algún distintivo ambiental para entrar en Estrasburgo?
Sí, Estrasburgo cuenta con una zona de bajas emisiones (ZFE), por lo que es obligatorio llevar pegada en el parabrisas la etiqueta Crit'Air correspondiente a tu vehículo.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.