🇫🇷 Viaje transfronterizo · France → Romania 🇷🇴
En coche de Paris a Bucharest
- Tiempo de conducción
- 24h 19m
- Distancia
- 2.301 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €341
- gasolina · diésel ≈ €293
- Peajes
- ≈ €67
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 32 de 96 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+12h 44m- Distancia:
- 2.349 km (+48 km)
- Duración:
- 37h 3m
Vía: DN1 · N 4 · M4 · DN13
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
24h 19m
2.301 km · €341 de combustible
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No es realista
2.301 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 42m
desde 40 €
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29h 49m
SNCF VOYAGEURS · DB Fernverkehr AG
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Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Vösendorf (at).
- Distancia:
- 2.301 km
- Duración:
- 24h 19m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Jarny 🇫🇷 fr
≈288 kmdesvío de ≈ 12.1 km de la ruta principal
-
Kirchardt 🇩🇪 de
≈575 kmdesvío de ≈ 1.6 km de la ruta principal
-
Bernhardswald 🇩🇪 de
≈863 kmdesvío de ≈ 18.7 km de la ruta principal
-
Wilhelmsburg 🇦🇹 at
≈1.150 kmdesvío de ≈ 31.6 km de la ruta principal
-
Bicske 🇭🇺 hu
≈1.438 kmdesvío de ≈ 15.4 km de la ruta principal
-
Felnac 🇷🇴 ro
≈1.726 kmdesvío de ≈ 6.7 km de la ruta principal
-
Sălişte 🇷🇴 ro
≈2.013 kmdesvío de ≈ 4.6 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · FR → DE → CZ → AT → HU → RS → RO
Cruzarás 7 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CZ / AT / HU / RO
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en DN7
Planifica unos 17 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en DN7
Planifica unos 17 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
ImprescindibleParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Digital vignette before crossing the border
ImprescindibleAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
ImprescindibleCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
ImprescindibleHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A1 West Autobahn634 km
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A 4 Autoroute de l’Est368 km
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A 6 —324 km
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A 3 —216 km
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M1 —156 km
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M5 —136 km
-
A8 Innkreis Autobahn61 km
-
M43 —59 km
-
A4 Ost Autobahn58 km
-
A 61 —45 km
-
A21 Wiener Außenring Autobahn37 km
-
DN7 —33 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 94%
- Secundaria
- 5%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 24h 19m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: fr → ro. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 110 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 44 m
- Punto más alto
- 527 m
- Ascenso total
- ↑ 1.444 m
- Descenso total
- ↓ 1.406 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €341
172.5 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €293
138 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €220
403 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €67
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 262 km en el país ≈ €26)
- CZ — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €13.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €88.00 si conduces a menudo
- AT — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €10.10 por 10 días La viñeta anual cuesta €103.80 si conduces a menudo
- HU — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €15.00 por 10 días La viñeta anual cuesta €130.00 si conduces a menudo
- RO — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €3.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €28.00 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-10-12. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
32 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Fastned - Aire de La Maxe — La Maxe 300 kW
- Electra - Woippy - Hôtel Ibis — Woippy 300 kW
- Engie-Vianeo - A31 - Aire de Saint-Rémy — Woippy 300 kW
- iHunt EV 300kW AFI Palace Cotroceni — București 300 kW
- Tesla Supercharger Bucharest 2 - Mega Mall — Bucharest 250 kW
- PowerDot - Hotel Campanile - Metz Nord — Woippy 200 kW
- MOL Plugee Mosonmagyaróvár M1 S — Mosonmagyaróvár 161 kW
- Bump - Best Western Plus Hotel - Metz Technopole — Metz 150 kW
- Szeged Supercharger — Szeged 150 kW
- Eldrive - Unirea Shopping Center Hub — Bucuresti 150 kW
- Union Plaza — Bucuresti 150 kW
- Vulcan Value Center Charging Hub — Bucharest 150 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Paris
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
caliente templado frío
🇷🇴 Bucharest
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-0°
|
8°
-1°
|
14°
4°
|
18°
7°
|
21°
11°
|
29°
18°
|
33°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
19°
9°
|
11°
4°
|
7°
1°
|
| 48mm | 22mm | 46mm | 70mm | 69mm | 31mm | 44mm | 27mm | 41mm | 56mm | 94mm | 46mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Bucharest
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Lun 26
⛅
15° / 6°
16.4mm
-
Mar 27
🌧️
13° / 10°
127.5mm
-
Mié 28
⛅
16° / 12°
16.5mm
-
Jue 29
⛅
16° / 11°
0.1mm
-
Vie 30
⛅
15° / 11°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 56 maniobras
- Rue d'Arcole 0.3 km
- (A 4) 7 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 32 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 261 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- (A 320) 15 km
- (A 6) 72 km
- (A 6) 41 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 8 km
- — 0.5 km
- (A 6) 211 km
- — 1.0 km
- (A 3) 216 km
- Innkreis Autobahn (A8) 61 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Welser Autobahn (A25) 2 km
- West Autobahn (A1) 143 km
- — 2 km
- Wiener Außenring Autobahn (A21) 37 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 16 km
- Ost Autobahn (A4) 58 km
- (M1) 156 km
- (90402) 1 km
- (90402) 0.3 km
- (M0) 29 km
- — 1 km
- (M5) 136 km
- (M43) 59 km
- (A1) 159 km
- (DN68A)
- (DN68A) 15 km
- —
- (A1) 187 km
- — 0.3 km
- (DN7) 17 km
- (DN7)
- (DN7) 17 km
- Strada Izlazului (DN7F) 3 km
- Strada Băiașu (DJ703M) 7 km
- (DC14A) 12 km
- Strada Principală (DJ703G) 12 km
- Strada Principală (DJ703H) 10 km
- (DJ678A)
- (DJ678A) 3 km
- Strada Argeșului (DN73C) 5 km
- Strada Râmnicu Vâlcea (DN73C) 4 km
- —
- — 3 km
- Autostrada Sibiu-Pitești (A1) 28 km
- Autostrada București-Pitești (A1) 110 km
- Bulevardul Iuliu Maniu (A1) 7 km
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Calea Moșilor
En avión de Paris a Bucharest
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 3h 42m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 132 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- CDG → BBU
- 1.871 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Paris a Bucharest
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 29h 49m
- 7 cambios
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 6 más
- Alternativas
- 7
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 9573
- ICE 567
- RJX 261
Todos los operadores en las alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
- Deutsche Bahn AG
- RER
- Eurostar
- National Express
- Astra Trans Carpatic
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.