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🇪🇸 Viaje dentro del mismo país · Spain

En coche de Sevilla a Málaga

Guía práctica para conducir desde Sevilla hasta la Costa del Sol pasando por el corazón de Andalucía.

Tiempo de conducción
2h 32m
Distancia
211 km
¿Mismo día?
Sí, medio día
menos de 4 h
Coste de combustible
≈ €24
gasolina · diésel ≈ €22
Peajes
≈ €19
por km
Carga de vehículo eléctrico
Desconocido
aún no encuestado
Países
🇪🇸 Spain
1 país
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Alternativa

+18m
Distancia:
224 km
(+13 km)
Duración:
2h 51m

Vía: A-92 · A-4 · A-407 · AP-46

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

2h 32m

211 km · €24 de combustible

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En bicicleta

12h

219 km · Subida 1.597 m

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En autobús

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

En tren
3 cambios

2h 20m

RENFE OPERADORA

Ver detalles ↓

Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Tomas la salida de Sevilla por la A-92, dejando atrás la llanura del Guadalquivir para internarte en el relieve ondulado del interior andaluz. Este tramo inicial es un ascenso constante que te lleva a superar cotas de más de 700 metros de altitud mientras cruzas el corazón de la provincia antes de conectar con la A-45. Aunque el clima suele ser benevolente, ten en cuenta que en pleno invierno el paso por las zonas altas puede registrar vientos laterales fuertes y bancos de niebla que obligan a moderar la velocidad, aunque rara vez verás nieve en la calzada.

La transición hacia la costa se produce al enlazar con la A-45 a la altura de Antequera, donde el paisaje cambia radicalmente; dejas atrás los campos de olivos infinitos para encarar el descenso hacia el Mediterráneo. Es aquí donde la conducción se vuelve más dinámica, con curvas de radio amplio que serpentean entre las colinas de los Montes de Málaga. Mantén la atención en los límites de velocidad, ya que la bajada hacia la ciudad es pronunciada y los radares de tramo son frecuentes tanto en esta vía como en el tramo final de la AP-46 que sirve como alternativa rápida hacia el centro.

Entrar en Málaga requiere una planificación básica si tu destino es el centro histórico, ya que las zonas de tráfico restringido son comunes. Al ser un trayecto íntegramente en España, no tendrás que preocuparte por viñetas ni cambios de normas de tráfico, pero el volumen de vehículos aumenta considerablemente al acercarte a la circunvalación de la Costa del Sol. Asegúrate de llevar suficiente combustible antes de abandonar la zona de Sevilla, pues aunque hay estaciones de servicio bien señalizadas a lo largo de toda la A-92, los precios suelen ser más competitivos en los núcleos urbanos que en las áreas de servicio directas de la autovía.

Puntos destacados de la ruta

  • El cruce de la A-92 con la A-45 en Antequera
  • Las vistas panorámicas del Torcal de Antequera desde la autovía
  • El tramo de descenso de los Montes de Málaga hacia el Mediterráneo
  • El acceso al centro histórico de Málaga tras la travesía por la AP-46

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Viaje de un día fácil

Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.

Distancia:
211 km
Duración:
2h 32m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. La Puebla de Cazalla 🇪🇸 es

    ≈70 km

    desvío de ≈ 3.6 km de la ruta principal

  2. Alameda 🇪🇸 es

    ≈141 km

    desvío de ≈ 9.8 km de la ruta principal

Movimientos clave

Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.

Peajes en autopistas en ES

Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Imprescindible

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement

Imprescindible

Sevilla

Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.

Peajes, viñetas & pago de carretera

Most Spanish tolls were abolished in 2024

Consejo

The AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.

Gasolineras

Off-motorway stations close late evening

Consejo

Spanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Consejo

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • A-92 Autovía de Sevilla a Almería por Granada
    152 km
  • AP-46 Autopista de las Pedrizas
    24 km
  • A-45 Autovía de Málaga
    18 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.

Autopista
95%
Secundaria
0%
Otro / rural
5%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Fácil

Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.

  • Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €24

15.8 L × €1.53 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €22

12.7 L × €1.74 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €24

37 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Peajes de autopista y viñetas

≈ €19

  • ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 211 km en el país ≈ €19) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.

Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇪🇸 Sevilla

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
16°
18°
20°
10°
25°
13°
28°
16°
33°
20°
37°
22°
38°
23°
31°
19°
27°
17°
20°
11°
16°
76mm 46mm 152mm 31mm 23mm 23mm 0mm 0mm 23mm 159mm 70mm 54mm

caliente templado frío

🇪🇸 Málaga

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
18°
10°
18°
10°
20°
12°
23°
14°
25°
16°
29°
21°
32°
23°
32°
24°
28°
20°
25°
18°
21°
13°
18°
10°
29mm 50mm 124mm 22mm 21mm 22mm 3mm 3mm 36mm 82mm 63mm 50mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en Málaga

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Sáb 16

    ☀️

    23° / 16°

  • Dom 17

    🌧️

    23° / 13°

    5.4mm

  • Lun 18

    ☀️

    26° / 13°

  • Mar 19

    28° / 16°

  • Mié 20

    ☀️

    26° / 18°

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 16 maniobras
  1. Glorieta Edward Johnston
  2. Avenida de Andalucía
  3. Autovía de Sevilla a Almería por Granada (A-92) 152 km
  4. 0.9 km
  5. Autovía de Málaga (A-45) 18 km
  6. Autopista de las Pedrizas (AP-46) 7 km
  7. Autopista de las Pedrizas (AP-46) 18 km
  8. (AP-46) 2 km
  9. Autovía del Mediterráneo (A-7) 2 km
  10. Autovía de Circunvalación de Málaga (MA-20) 2 km
  11. 0.2 km
  12. Plaza de la Marina 0.1 km
  13. Paseo del Parque 0.7 km

En bicicleta de Sevilla a Málaga

Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.

Distancia
219 km
vs 211 km en coche
Tiempo de pedaleo
12h
Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
Subida total
↑ 1.597 m

Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.

Esta ruta no sigue ninguna sección de la red EuroVelo; espera una mezcla de carriles bici locales y carreteras tranquilas.

Mostrar ruta en el mapa

En tren de Sevilla a Málaga

Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.

Viaje más rápido
2h 20m
3 cambios
Operador principal
RENFE OPERADORA
Alternativas
3
Itinerarios devueltos por el planificador.

Trenes en el itinerario más rápido

  • AVANT 08335
  • AVE 02112

Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Mostrar ruta en el mapa

Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.

Preguntas frecuentes

¿Hay peajes en el trayecto de Sevilla a Málaga?

La ruta principal a través de la A-92 y A-45 es gratuita. Existe la opción de utilizar la AP-46 (Autopista de las Pedrizas) para evitar el puerto de las Pedrizas y acceder a Málaga de forma más directa, la cual es de peaje.

¿Es necesario cambiar el estilo de conducción al acercarse a Málaga?

Sí, al pasar de las autovías abiertas del interior a la zona metropolitana de Málaga, la densidad de tráfico aumenta notablemente. Se recomienda extremar la precaución en las entradas y salidas de la capital debido al volumen de vehículos en hora punta.

¿Qué precauciones climáticas debo tomar?

Aunque el clima es mediterráneo, en los puntos más altos de la A-92 cerca de Archidona, el viento puede ser intenso. En invierno, aunque la nieve es anecdótica, la combinación de humedad y altitud puede generar placas de hielo en las primeras horas de la mañana.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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