🇪🇸 Viaje transfronterizo · Spain → France 🇫🇷
En coche de Sevilla a Paris
Guía práctica para conducir desde la capital andaluza hasta París, cubriendo consejos de repostaje, cruce de fronteras y navegación por autopistas europeas.
- Tiempo de conducción
- 18h 17m
- Distancia
- 1.733 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €236
- gasolina · diésel ≈ €204
- Peajes
- ≈ €163
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+9h 35m- Distancia:
- 1.808 km (+75 km)
- Duración:
- 27h 53m
Vía: N 10 · N-420 · CL-101 · N-401
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
18h 17m
1.733 km · €236 de combustible
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No es realista
1.733 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 11m
desde 40 €
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19h 50m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Sevilla por la A-66 dejando atrás el calor de Andalucía, un tramo que exige constancia antes de ganar altura hacia la meseta castellana. La ruta te obliga a cruzar gran parte de la península por la A-62 hacia la frontera con Francia; aprovecha que el combustible es sensiblemente más económico en suelo español para llenar el depósito al máximo antes de cruzar hacia el norte. A medida que te acercas a los Pirineos, la carretera se vuelve más exigente, alcanzando cotas cercanas a los mil metros donde el tiempo puede cambiar bruscamente, incluso fuera de los meses más fríos.
El cruce de la frontera se realiza por la AP-8, donde notarás un cambio inmediato en el ritmo del tráfico y en la disciplina de los carriles. Ten presente que en Francia los límites de velocidad varían según las condiciones meteorológicas: si comienza a llover, reduce tu velocidad de crucero a 110 km/h, una norma que los radares franceses aplican con rigor. Mientras que España confía en un sistema de autopistas más despejado, la red francesa te enfrentará a peajes constantes, así que ten preparada una tarjeta o efectivo para las barreras frecuentes que encontrarás al atravesar la geografía gala hacia París.
La llegada a París requiere un cambio de actitud al volante: el tráfico metropolitano es denso y las zonas de bajas emisiones exigen que tu vehículo cumpla con las normativas locales vigentes. Mantente alerta en los accesos de la periferia, donde el flujo de vehículos pesados y la señalización compleja pueden complicar los últimos kilómetros. Es un trayecto largo que conecta la intensidad del sur con la sobriedad cultural de la capital francesa, un contraste que sentirás en el asfalto a medida que los paisajes se tornan verdes y las autopistas se llenan de más tráfico internacional.
Puntos destacados de la ruta
- El ascenso por la A-66 hacia la meseta central
- El cruce fronterizo en Irún por la AP-8
- El cambio de ritmo y límites de velocidad al entrar en territorio francés
- La transición del paisaje árido andaluz a la campiña francesa
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Zumaia (es).
- Distancia:
- 1.733 km
- Duración:
- 18h 17m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Mérida 🇪🇸 es
≈217 kmdesvío de ≈ 23.6 km de la ruta principal
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Guijuelo 🇪🇸 es
≈433 kmdesvío de ≈ 19.4 km de la ruta principal
-
Venta de Baños 🇪🇸 es
≈650 kmdesvío de ≈ 34.3 km de la ruta principal
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Elgoibar 🇪🇸 es
≈867 kmdesvío de ≈ 3.3 km de la ruta principal
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Mios 🇫🇷 fr
≈1.083 kmdesvío de ≈ 29.6 km de la ruta principal
-
Saint-Jean-d'Angély 🇫🇷 fr
≈1.300 kmdesvío de ≈ 10.5 km de la ruta principal
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Château-Renault 🇫🇷 fr
≈1.517 kmdesvío de ≈ 10.3 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · ES → PT → FR
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en ES / PT / FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
ImprescindibleParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
ImprescindibleSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
ÚtilParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Peajes, viñetas & pago de carretera
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
ImprescindiblePortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
ÚtilParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 10 L'Aquitaine555 km
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A-66; E-803 Autovía Ruta de la Plata269 km
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A-62 Autovía de Castilla236 km
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A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
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A-66 Autovía Ruta de la Plata180 km
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AP-1 Autopista del Norte126 km
-
AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
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A-1 Autovía del Norte30 km
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A 630 Rocade Extérieure19 km
-
A 6 Autoroute du Soleil10 km
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BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
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A-5 Autovía del Suroeste4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 99%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 18h 17m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: es → fr. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €236
130 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €204
104 L × €1.96 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €173
303 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €163
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 739 km en el país ≈ €67) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
- PT — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 255 km en el país ≈ €23)
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 739 km en el país ≈ €74)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Sevilla
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
caliente templado frío
🇫🇷 Paris
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Paris
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
11° / 10°
0.1mm
-
Mié 13
🌧️
15° / 9°
22.1mm
-
Jue 14
🌧️
13° / 7°
35.4mm
-
Vie 15
🌧️
14° / 4°
1.8mm
-
Sáb 16
⛅
13° / 7°
0.6mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 53 maniobras
- Glorieta Edward Johnston
- Avenida Kansas City
- Avenida Kansas City
- Avenida Alcalde Manuel del Valle 0.1 km
- Avenida Alcalde Manuel del Valle
- Calle Sor Francisca Dorotea
- —
- Acceso a Sevilla desde la SE-30 por el Puente del Alamillo (A-8083)
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 180 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 0.5 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 4 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66; E-803) 269 km
- Autovía de Castilla 0.1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 86 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 2 km
- Autovía de Castilla (A-62) 64 km
- Autovía de Castilla (A-62) 75 km
- Autovía de Castilla (A-62) 7 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 7 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 19 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 322 km
- L'Aquitaine (A 10) 230 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- L'Aquitaine (A 10) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 10 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
En avión de Sevilla a Paris
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 3h 11m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 102 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- SVQ → CDG
- 1.441 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Sevilla a Paris
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 19h 50m
- 6 cambios
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- AVE 02111
- C10
Todos los operadores en las alternativas
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una pegatina ambiental para entrar en París?
Sí, para acceder a la zona metropolitana de París es obligatorio disponer del distintivo ambiental francés (Crit'Air), que clasifica tu vehículo según sus emisiones.
¿Es mejor pagar los peajes con tarjeta o efectivo?
Ambos métodos son aceptados en las autopistas españolas y francesas, aunque las tarjetas de crédito con chip son el método más ágil y recomendado en todas las estaciones de pago.
¿Hay riesgo de encontrar nieve en la ruta?
Si realizas el viaje en invierno, es posible encontrar nieve en las zonas altas de la ruta hacia la frontera francesa. Aunque las autopistas se mantienen limpias, es recomendable verificar el pronóstico meteorológico antes de cruzar los Pirineos.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.