🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → France 🇫🇷
In auto da Sevilla a Paris
Guida pratica per il viaggio in auto da Siviglia a Parigi: consigli su pedaggi, rifornimento e differenze di guida tra Spagna e Francia.
- Tempo di guida
- 18h 17m
- Distanza
- 1.733 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €236
- benzina · diesel ≈ €204
- Pedaggi
- ≈ €163
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+9h 35m- Distanza:
- 1.808 km (+75 km)
- Durata:
- 27h 53m
Via: N 10 · N-420 · CL-101 · N-401
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
18h 17m
1.733 km · €236 di carburante
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Non realistico
1.733 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 11m
da €40
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19h 50m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle le pianure andaluse imboccando la A-66 verso nord, un tracciato che ti accompagna attraverso la Spagna interna fino ai confini con il Portogallo, prima di puntare con decisione verso il cuore della Castiglia. La strada è scorrevole e mediamente meno trafficata rispetto ai tratti francesi, ma preparati a lunghe distanze dove i servizi possono diradarsi. Ricorda di fare il pieno in territorio spagnolo prima di varcare la frontiera: il costo del carburante in Francia è sensibilmente più alto e influenzerà notevolmente il budget del tuo viaggio lungo queste migliaia di chilometri. La guida in Spagna è rigorosa sul limite dei 120 chilometri orari, una velocità che ti sembrerà quasi lenta una volta entrato nelle autostrade francesi, dove il limite sale a 130 in condizioni di asciutto.
Il passaggio del confine nei Paesi Baschi è il punto in cui la topografia cambia radicalmente. La A-1 e la successiva AP-1 ti guidano verso la costa atlantica, dove l'attraversamento tra Irun e Hendaye segna il cambio di ritmo: la segnaletica diventa più serrata e l'intensità del traffico cresce esponenzialmente mentre ti avvicini alle grandi arterie francesi. Tieni presente che in Francia, in caso di pioggia, il limite autostradale scende automaticamente a 110 km/h e i tutor sono molto attivi. Mentre in Spagna molti tratti autostradali sono gratuiti o gestiti in modo più fluido, le autostrade francesi sono quasi interamente a pedaggio, quindi tieni a portata di mano una carta di credito o contanti per i caselli che incontrerai frequentemente.
Avvicinandoti a Parigi, il panorama industriale e i flussi di pendolari diventano la costante del tuo viaggio. Non farti ingannare dalla fluidità dei chilometri precedenti: le tangenziali parigine richiedono massima attenzione, specialmente nelle ore di punta dove il traffico può paralizzarsi improvvisamente. Se intendi entrare nel centro città, assicurati di avere il bollino Crit'Air esposto sul parabrezza, poiché le restrizioni nelle zone a basse emissioni sono severe e rigorosamente controllate. Questo lungo tragitto è un esercizio di resistenza, quindi alterna la guida con pause frequenti nei centri storici che punteggiano il percorso, evitando di tentare la traversata in un'unica tirata.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio panoramico tra i Paesi Baschi al confine di Irun
- La traversata dell'altopiano castigliano sulla A-66
- Le autostrade francesi ad alta velocità nel dipartimento della Gironda
- L'ingresso monumentale nella capitale francese passando per la Porte d'Orléans
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 2 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Zumaia (es).
- Distanza:
- 1.733 km
- Durata:
- 18h 17m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Mérida 🇪🇸 es
≈217 km≈ 23.6 km di deviazione dalla strada principale
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Guijuelo 🇪🇸 es
≈433 km≈ 19.4 km di deviazione dalla strada principale
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Venta de Baños 🇪🇸 es
≈650 km≈ 34.3 km di deviazione dalla strada principale
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Elgoibar 🇪🇸 es
≈867 km≈ 3.3 km di deviazione dalla strada principale
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Mios 🇫🇷 fr
≈1.083 km≈ 29.6 km di deviazione dalla strada principale
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Saint-Jean-d'Angély 🇫🇷 fr
≈1.300 km≈ 10.5 km di deviazione dalla strada principale
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Château-Renault 🇫🇷 fr
≈1.517 km≈ 10.3 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → PT → FR
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / PT / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
Da sapereParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
Da sapereSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
UtileParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
Da saperePortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
UtileParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Stazioni di servizio
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 10 L'Aquitaine555 km
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A-66; E-803 Autovía Ruta de la Plata269 km
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A-62 Autovía de Castilla236 km
-
A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
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A-66 Autovía Ruta de la Plata180 km
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AP-1 Autopista del Norte126 km
-
AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
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A-1 Autovía del Norte30 km
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A 630 Rocade Extérieure19 km
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A 6 Autoroute du Soleil10 km
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BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
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A-5 Autovía del Suroeste4 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 18h 17m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: es → fr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €236
130 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €204
104 L × €1.96 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €173
303 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €163
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 739 km in paese ≈ €67) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- PT — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 255 km in paese ≈ €23)
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 739 km in paese ≈ €74)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Sevilla
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
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18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Paris
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Paris
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
11° / 10°
0.1mm
-
Mer 13
🌧️
15° / 9°
22.1mm
-
Gio 14
🌧️
13° / 7°
35.4mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 4°
1.8mm
-
Sab 16
⛅
13° / 7°
0.6mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 53 manovre
- Glorieta Edward Johnston
- Avenida Kansas City
- Avenida Kansas City
- Avenida Alcalde Manuel del Valle 0.1 km
- Avenida Alcalde Manuel del Valle
- Calle Sor Francisca Dorotea
- —
- Acceso a Sevilla desde la SE-30 por el Puente del Alamillo (A-8083)
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 180 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 0.5 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 4 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66; E-803) 269 km
- Autovía de Castilla 0.1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 86 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 2 km
- Autovía de Castilla (A-62) 64 km
- Autovía de Castilla (A-62) 75 km
- Autovía de Castilla (A-62) 7 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 7 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 19 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 322 km
- L'Aquitaine (A 10) 230 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- L'Aquitaine (A 10) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 10 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
In aereo da Sevilla a Paris
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 3h 11m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 102 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- SVQ → CDG
- 1.441 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Sevilla a Paris
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 19h 50m
- 6 cambi
- Operatore principale
- RENFE OPERADORA
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- AVE 02111
- C10
Tutti gli operatori tra le alternative
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Conviene fare rifornimento in Spagna o in Francia?
Sempre in Spagna. Il diesel è decisamente più economico nel territorio spagnolo rispetto a quello francese, quindi ti consigliamo di fare il pieno appena prima di arrivare alla frontiera basca.
Ci sono vignette da acquistare per questo percorso?
No, né in Spagna né in Francia è richiesto l'acquisto di una vignetta. Entrambi i paesi utilizzano un sistema di pedaggio basato sulla distanza percorsa sulle autostrade principali.
Cosa devo sapere per entrare a Parigi?
Parigi applica restrizioni alle emissioni, pertanto è necessario disporre di un certificato Crit'Air da applicare sul parabrezza se prevedi di circolare all'interno dell'area urbana delimitata.
Come viene costruita questa pagina
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