🇧🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇵🇱
Trajet en voiture de Antwerpen à Łódź
- Temps de trajet
- 11h 37m
- Distance
- 1 164 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €176
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €20
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 93 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+9h 17m- Distance:
- 1 214 km (+50 km)
- Durée:
- 20h 54m
Via : B 188 · 92 · B 58 · 72
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
11h 37m
1.164 km · €176 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
1.164 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
16h 10m
FlixBus-eu
Voir les détails ↓
15h 54m
NMBS/SNCB · DB Fernverkehr AG
Voir les détails ↓
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 164 km
- Durée:
- 11h 37m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Wachtendonk 🇩🇪 de
≈146 km≈ 2.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Beckum 🇩🇪 de
≈291 km≈ 3.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ahlem 🇩🇪 de
≈436 km≈ 5.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Barleben 🇩🇪 de
≈582 km≈ 3.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Königs Wusterhausen 🇩🇪 de
≈727 km≈ 2.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Zbąszynek 🇵🇱 pl
≈873 km≈ 12.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Strzałkowo 🇵🇱 pl
≈1 018 km≈ 6.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 4 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 342 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 58 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
À savoirBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
AstuceBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
AstucePolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 2 —470 km
-
2 Autostrada Wolności342 km
-
A67 De Vroent103 km
-
A 10 —65 km
-
E34 —49 km
-
A 42 —17 km
-
S14; 91 —15 km
-
E34; E313 Koning Boudewijnsnelweg9 km
-
72 Aleksandrowska6 km
-
A 57 —5 km
-
A 3 —5 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 62%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 37%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 415 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 13 m
- Point le plus haut
- 214 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 549 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 348 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €176
87.3 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €149
69.8 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €118
204 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €20
- PL — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 405 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
18 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Aral Hansestraße — Brunswick 300 kW
- Tesla Supercharger Bielefeld 250 kW
- Tesla Supercharger in Moers — Moers 120 kW
- Total Bonaparte — Antwerpen 50 kW
- Kleverstr. 46 — Moeers 50 kW
- Rasthof Obergassel — Bielefeld 50 kW
- Rasthof Niedergassel — Bielefeld 50 kW
- DMG Mori - GILDEMEISTER Aktiengesellschaft — Bielefeld 50 kW
- Lilientalplatz 5a — Braunschweig 50 kW
- Volkswagen Financial Services AG — Braunschweig 50 kW
- Siegfriedstraße — Braunschweig 50 kW
- Siegfriedstraße 67 — Braunschweig 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇧🇪 Antwerpen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
5°
|
15°
7°
|
19°
10°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
6°
|
8°
4°
|
| 101mm | 60mm | 78mm | 69mm | 94mm | 61mm | 94mm | 60mm | 73mm | 101mm | 91mm | 64mm |
chaud doux froid
🇵🇱 Łódź
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
-1°
|
5°
-1°
|
10°
1°
|
15°
5°
|
19°
8°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
13°
6°
|
6°
1°
|
4°
-0°
|
| 57mm | 46mm | 39mm | 38mm | 42mm | 56mm | 85mm | 90mm | 49mm | 57mm | 48mm | 45mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Łódź
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
⛅
8° / 8°
0.1mm
-
Lun 26
⛅
11° / 5°
—
-
Mar 27
☀️
12° / 3°
—
-
Mer 28
⛅
12° / 4°
—
-
Jeu 29
⛅
9° / 6°
1.8mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 37 manœuvres
- Braderijstraat
- Koning Boudewijnsnelweg (E34; E313) 9 km
- (E34) 49 km
- De Vroent (A67) 5 km
- (A67) 4 km
- (A67) 13 km
- (A67) 26 km
- (A67) 54 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 57) 5 km
- — 0.5 km
- (A 42) 17 km
- — 0.8 km
- (A 3) 5 km
- — 0.2 km
- — 0.1 km
- (A 2) 241 km
- (A 2) 22 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 187 km
- (A 10) 18 km
- (A 10) 46 km
- Autobahn der Freiheit 58 km
- Autostrada Wolności (2) 342 km
- (S14; 91) 0.1 km
- (S14; 91) 15 km
- —
- —
- Szczecińska
- Szczecińska
- Aleksandrowska (72) 3 km
- Bolesława Limanowskiego (72) 3 km
- —
En autocar de Antwerpen à Łódź
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 16h 10m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Antwerpen à Łódź
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 15h 54m
- 5 changements
- Opérateur principal
- NMBS/SNCB
- + 5 de plus
- Alternatives
- 4
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- IC 4533
- ICE 315
- RB58 (24343)
- ICE 596
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- NMBS/SNCB
- DB Fernverkehr AG
- Hessische Landesbahn GmbH
- FlixTrain-eu
- NS International
- Eurostar
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.