🇨🇭 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇦🇹
Trajet en voiture de Basel à Graz
Guide de conduite de Bâle à Graz via les autoroutes suisses et autrichiennes. Conseils sur les vignettes, les limitations et les passages de frontière.
- Temps de trajet
- 8h 45m
- Distance
- 807 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €116
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €52
- vignette
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+13m- Distance:
- 872 km (+65 km)
- Durée:
- 8h 59m
Via : A 8 · A 5 · A9 · A 94
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
8h 45m
807 km · €116 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
807 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Bâle en empruntant l'A3 vers le sud-est, rejoignant rapidement le trafic dense qui longe le Rhin avant de plonger dans le paysage préalpin. La traversée de la Suisse se fait au rythme strict des 120 km/h autorisés, une limitation à respecter scrupuleusement car les radars y sont omniprésents et la tolérance inexistante. Assurez-vous que votre vignette est bien apposée sur le pare-brise avant de quitter la zone urbaine, car l'accès aux autoroutes helvétiques ne tolère aucune exception sans ce macaron annuel. La route serpente ensuite vers l'est, offrant des vues dégagées sur les massifs avant que la frontière autrichienne ne se dessine après le tunnel du Pfänder.
Une fois en Autriche, le passage vers l'A14 change instantanément la dynamique de conduite : la limite remonte à 130 km/h, mais l'attention doit rester maximale en raison du relief escarpé et du trafic poids lourds venant d'Allemagne. Tout comme en Suisse, la vignette est ici une obligation légale indispensable pour emprunter le réseau autoroutier. Le parcours se poursuit via l'A1, une artère vitale qui traverse le cœur verdoyant de l'Autriche, passant au large de Salzbourg et de Linz. La transition vers l'A4 et l'A1 vers Graz marque l'entrée dans la région de Styrie, où le paysage s'adoucit pour laisser place aux collines viticoles caractéristiques de cette partie du pays.
Gardez à l'esprit que les conditions météorologiques peuvent varier brutalement à l'approche des cols autrichiens, surtout entre octobre et avril où les chutes de neige imposent une vigilance accrue et des équipements adaptés. Le carburant est généralement plus compétitif en Autriche qu'en Suisse, donc il est judicieux de planifier votre plein une fois la frontière franchie. À l'approche de Graz, anticipez les zones de travaux fréquents sur le dernier tronçon, souvent synonymes de ralentissements à l'entrée de la deuxième plus grande ville d'Autriche, réputée pour son mélange d'architecture médiévale et de design contemporain.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée du tunnel du Pfänder marquant l'entrée en Autriche
- Le panorama sur le massif préalpin au départ de la Suisse
- L'arrivée dans la ville historique de Graz, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO
- La conduite fluide sur l'A1 autrichienne à travers les paysages de Styrie
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 807 km
- Durée:
- 8h 45m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Sirnach 🇨🇭 ch
≈134 km≈ 2.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Leutkirch 🇩🇪 de
≈269 km≈ 10.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Garching 🇩🇪 de
≈403 km≈ 5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rotthalmünster 🇩🇪 de
≈538 km≈ 11.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Liezen 🇦🇹 at
≈672 km≈ 17.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 15 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 14 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Digital vignette before crossing the border
À savoirAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
UtileSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
AstuceFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A9 Pyhrn Autobahn174 km
-
A 96 —163 km
-
A1 —89 km
-
A 94 —87 km
-
A8 Innkreis Autobahn65 km
-
A3 —47 km
-
A 99 —37 km
-
B148 Altheimer Straße32 km
-
A1; A4 —28 km
-
A14 Rheintal/Walgau Autobahn18 km
-
B 12 —14 km
-
A1; A3 —13 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 91%
- Secondaire
- 7%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €116
60.5 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €98
48.4 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €88
141 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €52
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- AT — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇨🇭 Basel
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
0°
|
9°
1°
|
13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
17°
8°
|
10°
3°
|
7°
1°
|
| 101mm | 47mm | 97mm | 98mm | 114mm | 80mm | 133mm | 91mm | 117mm | 125mm | 145mm | 85mm |
chaud doux froid
🇦🇹 Graz
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Graz
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
5° / 5°
—
-
Mer 13
☀️
17° / 2°
—
-
Jeu 14
🌧️
17° / 4°
16.4mm
-
Ven 15
🌧️
16° / 7°
5.2mm
-
Sam 16
🌧️
15° / 9°
16.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 40 manœuvres
- Schlettstadterstrasse 0.2 km
- Elisabethenanlage (2; 12; 18) 0.2 km
- Grosspeterstrasse (2; 12)
- — 0.6 km
- (A2; A3) 9 km
- (A3) 47 km
- (A1; A3) 13 km
- (A1; A3) 0.3 km
- (A1) 12 km
- (A1; A4) 0.5 km
- (A1; A4) 28 km
- (A1) 57 km
- (A1) 21 km
- Zollstrasse (435)
- Dornbirner Straße (L204)
- Dornbirner Straße (L204)
- Dornbirner Straße (L204)
- Lustenauerstraße (L204)
- Rheintal/Walgau Autobahn (A14) 18 km
- (A 96) 163 km
- (A 99) 37 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 94) 87 km
- (B 12) 14 km
- (B148)
- (B148)
- (B148) 13 km
- Altheimer Straße (B148)
- Altheimer Straße (B148) 4 km
- (B148)
- (B148)
- (B148) 15 km
- Innkreis Autobahn (A8) 50 km
- Innkreis Autobahn (A8) 15 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 174 km
- Judendorfer Straße (L302) 2 km
- Grabenstraße (B67a) 3 km
- Jakominiplatz
Questions fréquentes
La vignette est-elle obligatoire pour ce trajet ?
Oui, vous avez besoin d'une vignette valide pour circuler sur les autoroutes suisses et autrichiennes. Prévoyez de les acheter avant d'entrer sur le réseau autoroutier.
Y a-t-il une différence de limitation de vitesse ?
Oui, la limite autoroutière est de 120 km/h en Suisse contre 130 km/h en Autriche, sauf signalisation contraire.
Quel est le meilleur moment pour traverser les Alpes ?
Privilégiez les mois de printemps ou d'été pour éviter les risques de neige sur les tronçons de haute altitude, bien que les autoroutes soient généralement bien dégagées en hiver.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.