🇫🇷 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Dijon à Paris
Suivez l'A38 et l'A6 pour rejoindre la capitale depuis la Bourgogne. Conseils pratiques sur les péages, la météo et la conduite sur autoroute.
- Temps de trajet
- 3h 22m
- Distance
- 311 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €52
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €31
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 84 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+16m- Distance:
- 330 km (+19 km)
- Durée:
- 3h 39m
Via : A 6 · A 5 · A 38 · A 19
Sans autoroute
+1h 44m- Distance:
- 310 km (−1 km)
- Durée:
- 5h 6m
Via : D 971 · D 619 · D 1004 · D 671
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Dijon par l'A38 en traversant les paysages vallonnés de l'arrière-côte, avant de rejoindre l'imposante A6 à Pouilly-en-Auxois. Ce tronçon initial est le théâtre d'une transition rapide entre la tranquillité bourguignonne et le flux soutenu des grands axes nationaux. Soyez vigilant sur l'A6, une artère vitale où la densité de circulation impose une attention constante, surtout lors du passage des sections forestières du Morvan où la visibilité peut varier rapidement sous les averses d'automne. Le trajet est intégralement soumis au système de péages à distance parcourue, typique des autoroutes françaises. Prévoyez de quoi régler vos passages aux barrières, tout en gardant à l'esprit que la vitesse autorisée descend automatiquement à 110 km/h dès que les conditions pluviales s'imposent. Le relief s'adoucit à mesure que vous vous rapprochez du Bassin parisien, mais la vigilance doit rester maximale lors de l'entrée dans la zone périurbaine, où les changements de files deviennent incessants à l'approche du périphérique. Anticipez vos pauses sur les aires de services, souvent très fréquentées sur cet itinéraire stratégique reliant le sud-est à la capitale. Si vous prévoyez d'entrer au cœur de Paris, rappelez-vous que votre véhicule doit être muni d'une vignette Crit'Air valide pour respecter les restrictions de circulation en vigueur dans la zone à faibles émissions. La fluidité du trafic sera votre principale alliée, alors tentez d'éviter les heures de pointe pour ne pas finir votre périple dans les ralentissements inévitables aux portes de la ville.
Points forts de l'itinéraire
- Le nœud autoroutier de Pouilly-en-Auxois
- La traversée du Parc naturel régional du Morvan via l'A6
- La descente vers la vallée de l'Yonne
- L'arrivée par la porte d'Orléans ou le sud de Paris
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 311 km
- Durée:
- 3h 22m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Avallon 🇫🇷 fr
≈104 km≈ 9.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Souppes-sur-Loing 🇫🇷 fr
≈208 km≈ 25.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
À savoirParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
UtileParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
UtileParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 6 Autoroute du Soleil265 km
-
A 38 La Côte-d'Orienne37 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 44 m
- Point le plus haut
- 534 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 654 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 853 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €52
23.3 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €43
18.7 L × €2.33 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €30
54 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €31
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 311 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
31 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Ionity Maison Dieu — Sceaux 600 kW
- Electra - Marsannay-la-Côte - E.Leclerc — Marsannay-la-Côte 400 kW
- Ionity la Réserve — Cudot 400 kW
- Ionity Lochères — Gissey-le-Vieil 350 kW
- Mobilize - Renault Pouilly — Créancey 320 kW
- Allego - Chenôve — Chenôve 300 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Dijon Marsannay — Marsannay-la-Côte 300 kW
- e-Vadea - Gissey-le-Vieil - A6 Chien Blanc — Gissey-le-Vieil 300 kW
- TotalEnergies - Relais de la Chaponne — Guillon-Terre-Plaine 300 kW
- Engie-Vianeo - A6 - Aire de Venoy Soleil Levant — Venoy 300 kW
- TotalEnergies - Relais de la Couline — Précy-sur-Vrin 300 kW
- Carrefour Energies - Villabé — Villabé 300 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Dijon
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
17°
9°
|
10°
4°
|
7°
2°
|
| 64mm | 46mm | 80mm | 72mm | 68mm | 70mm | 61mm | 66mm | 73mm | 132mm | 82mm | 61mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Paris
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Paris
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Lun 26
⛅
15° / 7°
0.7mm
-
Mar 27
🌧️
18° / 10°
3.5mm
-
Mer 28
☀️
15° / 7°
—
-
Jeu 29
☀️
14° / 7°
—
-
Ven 30
☀️
13° / 5°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 12 manœuvres
- Avenue Gustave Eiffel (M 108G)
- (M 274)
- La Côte-d'Orienne (A 38)
- La Côte-d'Orienne (A 38) 37 km
- — 0.4 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 213 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 27 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 11 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 14 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
À vélo de Dijon à Paris
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 345 km
- contre 311 km en voiture
- Temps de trajet
- 16h 38m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 616 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV3 Pilgrims Route · 6 km
Total : 6,0 km sur EuroVelo (2% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Dijon à Paris
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h 50m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Dijon à Paris
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 20m
- 2 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- TGV Lyria 9222
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- RER
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur moment pour éviter les bouchons à l'entrée de Paris ?
Évitez impérativement les créneaux 07h00-09h30 et 17h00-19h30 en semaine. Le week-end, les retours de vacances le dimanche soir peuvent également saturer les accès sud de la capitale.
Dois-je acheter une vignette pour circuler sur cet itinéraire ?
Non, les autoroutes françaises ne nécessitent pas de vignette, mais vous devrez vous acquitter des péages. En revanche, une vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans Paris intra-muros.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.