🇩🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇬🇧
Trajet en voiture de Frankfurt am Main à London
Parcourez la route de Francfort à Londres avec nos conseils sur les passages de frontières, les règles de conduite et la logistique du trajet.
- Temps de trajet
- 8h 38m
- Distance
- 773 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €111
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €5
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+32m- Distance:
- 791 km (+18 km)
- Durée:
- 9h 11m
Via : E40 · A 48 · M20 · A 3
Sans autoroute
+5h 7m- Distance:
- 805 km (+32 km)
- Durée:
- 13h 46m
Via : N4 · B 50 · A2 · Douvres - Calais
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
8h 38m
773 km · €111 de carburant
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Pas réaliste
773 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
15h 45m
FlixBus-eu
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2h 15m
à partir de 40 €
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5h 53m
DB Fernverkehr AG · Eurostar
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Francfort par l'A66 avant de basculer rapidement sur l'A3, entamant une longue traversée vers l'ouest qui vous mènera à travers les plaines allemandes puis les paysages vallonnés des Ardennes. L'autoroute allemande, avec ses sections à vitesse libre conseillée, laisse place à une conduite plus encadrée dès que vous franchissez la frontière belge, puis française. Gardez un œil sur votre compteur car le passage vers les autoroutes françaises et belges impose un respect strict des limites, souvent contrôlé par des radars automatiques très actifs.
La transition la plus marquante s'opère au moment d'embarquer pour la traversée de la Manche, où vous devrez impérativement vous préparer au changement de côté de la route. En passant de la conduite à droite en Allemagne à la conduite à gauche au Royaume-Uni, l'adaptation exige une vigilance constante, surtout dans les premiers kilomètres après la sortie du shuttle ou du ferry. N'oubliez pas que les limites de vitesse britanniques sont affichées en miles par heure, bien que de nombreux compteurs modernes permettent un affichage numérique en km/h pour faciliter la transition.
Le trajet s'achève par l'entrée dans le sud-est de l'Angleterre, une région où le trafic devient rapidement dense à l'approche de la M25. Si vous prévoyez de pénétrer au cœur de Londres, anticipez la zone à faibles émissions (LEZ/ULEZ) qui nécessite un enregistrement préalable pour les véhicules étrangers, sous peine de lourdes amendes. Le carburant est généralement plus onéreux au Royaume-Uni qu'en Allemagne, il est donc stratégique de faire le plein une dernière fois avant de quitter le continent.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des autoroutes allemandes vers Cologne et Aix-la-Chapelle
- Le changement de côté de la route après la traversée de la Manche
- La gestion de la zone à faibles émissions (ULEZ) à l'entrée de Londres
- Le passage des autoroutes aux routes nationales dans le Kent avant d'atteindre la capitale
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 773 km
- Durée:
- 8h 38m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Plaidt 🇩🇪 de
≈129 km≈ 6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Würselen 🇩🇪 de
≈258 km≈ 4.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bertem 🇧🇪 be
≈386 km≈ 4.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Gistel 🇧🇪 be
≈515 km≈ 2.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Dover 🇬🇧 gb
≈644 km≈ 7.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Traversée de la Manche requise — réservez à l'avance
OSRM traite la Manche comme une voie terrestre. La réalité : vous aurez besoin soit de l'Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minutes, ~90–250 £ selon la date) soit du ferry Douvres–Calais (90 minutes, ~80–200 £). Les deux ajoutent une heure à une demi-journée au voyage en plus de la réservation, de la file d'attente et des douanes. Réservez votre place avant de vous engager sur une date.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 5 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Conduite à gauche en :pays
Le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte et Chypre roulent à gauche. Si vous traversez le continent par ferry ou par le tunnel sous la Manche, faites une pause avant de vous engager sur l'autoroute — le cerveau s'adapte plus vite qu'on ne le pense.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 58 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 16 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
À savoirBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
À savoirFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00
À savoirLondon
Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
À savoirLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
E40 —144 km
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A 61 —91 km
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E314 —86 km
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M20 —78 km
-
A 3 —72 km
-
A 16 L'Européenne56 km
-
A 4 —50 km
-
A76 —27 km
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A 48 —25 km
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A 66 —24 km
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R0 —16 km
-
A20 Swanley By-pass14 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 88%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 12%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €111
58 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €94
46.4 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €99
135 kWh × €0.73 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €5
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 52 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
chaud doux froid
🇬🇧 London
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à London
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
11° / 10°
—
-
Mer 13
🌧️
13° / 8°
22.1mm
-
Jeu 14
🌧️
14° / 6°
16mm
-
Ven 15
🌧️
12° / 6°
1.2mm
-
Sam 16
⛅
13° / 8°
0.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 53 manœuvres
- —
- (A 66) 24 km
- (A 3) 72 km
- (A 48) 25 km
- — 0.8 km
- (A 61) 43 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 11 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.6 km
- — 0.6 km
- (A 4) 39 km
- (A 4) 10 km
- (A76) 27 km
- (E314) 86 km
- — 1 km
- (E40) 11 km
- — 0.3 km
- (R0) 16 km
- — 0.9 km
- (E40) 91 km
- (E40) 42 km
- L'Européenne (A 16) 56 km
- — 0.8 km
- —
- — 0.1 km
- —
- —
- —
- — 0.6 km
- — 0.1 km
- — 0.3 km
- —
- —
- — 0.2 km
- Le Shuttle 58 km
- — 2 km
- (M20) 78 km
- Swanley By-pass (A20) 4 km
- Sidcup By-pass (A20) 6 km
- Sidcup Road (A20) 4 km
- Sidcup Road (A20)
- Eltham Road (A20) 1 km
- Loampit Vale (A20) 0.2 km
- Lewisham Way (A2)
- New Cross Road (A2) 0.6 km
- New Cross Road (A2) 0.8 km
- Old Kent Road (A2) 3 km
- Great Dover Street (A2) 0.1 km
- Waterloo Bridge (A301)
- Waterloo Bridge (A301) 0.1 km
- Strand (A4)
En autocar de Frankfurt am Main à London
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 15h 45m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Frankfurt am Main à London
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 15m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 45 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- FRA → LHR
- 638 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Frankfurt am Main à London
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 5h 53m
- 3 changements
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- + 3 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 314
- EST 9145
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- DB Fernverkehr AG
- Eurostar
- NS Int
- SNCF VOYAGEURS
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Dois-je acheter une vignette pour traverser l'Allemagne ou la France ?
Non, l'Allemagne n'utilise pas de vignette autoroutière, tandis que le réseau français fonctionne sur un système de péages aux bornes de sortie. Pour le Royaume-Uni, aucun péage n'est requis sur la plupart des autoroutes, à l'exception de quelques ponts et tunnels spécifiques.
Quel est le point le plus délicat lors de ce trajet ?
Le passage à la conduite à gauche dès votre arrivée au Royaume-Uni est le moment qui demande le plus de concentration. Restez calme, suivez le flux des autres automobilistes et évitez les manœuvres brusques dans les ronds-points.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.