🇩🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇪🇸
Trajet en voiture de Frankfurt am Main à Bilbao
- Temps de trajet
- 15h 8m
- Distance
- 1 485 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €245
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €118
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 69 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+8h 24m- Distance:
- 1 548 km (+63 km)
- Durée:
- 23h 32m
Via : N 145 · N 10 · N 57 · B 9
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
15h 8m
1.485 km · €245 de carburant
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Pas réaliste
1.485 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 52m
à partir de 40 €
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16h 38m
SNCF VOYAGEURS · Renfe Cercanias
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Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 485 km
- Durée:
- 15h 8m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
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Stiring-Wendel 🇫🇷 fr
≈186 km≈ 3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Sainte-Menehould 🇫🇷 fr
≈371 km≈ 25.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sens 🇫🇷 fr
≈557 km≈ 5.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Vineuil 🇫🇷 fr
≈743 km≈ 8.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Saint-Benoît 🇫🇷 fr
≈928 km≈ 29.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Blaye 🇫🇷 fr
≈1 114 km≈ 19.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Saint-Vincent-de-Tyrosse 🇫🇷 fr
≈1 299 km≈ 10.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 19 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
À savoirFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 10 L'Aquitaine458 km
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A 63 Autoroute des Landes341 km
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A 4 Autoroute de l’Est200 km
-
A 19 —129 km
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A 26 Autoroute des Anglais75 km
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AP-1; AP-8 AP-1 / AP-871 km
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A 5 —50 km
-
AP-8 Bizkaiko Golkoko Autobidea36 km
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N 230 Rocade Intérieure19 km
-
A 60 —18 km
-
A 320 —14 km
-
A 3 —11 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 96%
- Secondaire
- 3%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 15 m
- Point le plus haut
- 356 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 704 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 798 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €245
111.4 L × €2.20 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €207
89.1 L × €2.32 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €150
260 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €118
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 999 km dans le pays ≈ € :montant)
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 205 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
26 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Zunder - Aire de Loiret — Beaune-la-Rolande 500 kW
- Electra - A10 - Aire de Saint Palais Est (direction Paris) — Saint-Palais-de-Phiolin 400 kW
- Electra - A10 - Aire de Saint Palais Ouest (direction Bordeaux) — Saint-Palais-de-Phiolin 400 kW
- Zunder - Aire de L’Ocean Ouest — Lesperon 400 kW
- Zunder - Aire de L´Océan Est — Lesperon 400 kW
- Ionity Saint-Léger — Saint-Léger 350 kW
- Mobilize - Renault Saint-Avold — Saint-Avold 320 kW
- Engie-Vianeo - A4 - Aire de Longeville-lès-Saint-Avold Nord — Longeville-lès-Saint-Avold 300 kW
- Engie-Vianeo - A4 - Aire de Longeville-lès-Saint-Avold Sud — Longeville-lès-Saint-Avold 300 kW
- Electra - Saint-Avold - Novotel — Saint-Avold 300 kW
- Engie-Vianeo - A19 - Aire de Loiret — Beaune-la-Rolande 300 kW
- Atlante - A10 - Aire de Saint-Léger Ouest (direction Bordeaux) — Saint-Léger 300 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Bilbao
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
6°
|
17°
8°
|
19°
9°
|
20°
11°
|
25°
16°
|
25°
17°
|
27°
17°
|
24°
15°
|
23°
13°
|
17°
10°
|
14°
7°
|
| 163mm | 99mm | 99mm | 79mm | 89mm | 53mm | 42mm | 50mm | 97mm | 128mm | 161mm | 119mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Bilbao
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
⛅
15° / 15°
—
-
Lun 12
☀️
23° / 13°
—
-
Mar 13
⛅
23° / 14°
—
-
Mer 14
☀️
25° / 15°
—
-
Jeu 15
☀️
27° / 16°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 48 manœuvres
- —
- Vilbeler Straße
- Kennedyallee (B 43) 3 km
- (B 44) 0.5 km
- (A 3) 11 km
- (A 67) 6 km
- (A 60) 18 km
- (A 63) 136 km
- (A 6) 7 km
- (A 320) 14 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 41 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 159 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 75 km
- (D 15)
- (D 15) 3 km
- (D 677) 0.1 km
- (D 677) 7 km
- —
- (D 610) 8 km
- (D 660)
- (D 660)
- (D 660)
- —
- — 2 km
- — 0.4 km
- (A 5) 50 km
- (A 19) 129 km
- (A 19) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 13 km
- L'Aquitaine (A 10) 139 km
- L'Aquitaine (A 10) 306 km
- Rocade Intérieure (N 230) 19 km
- Autoroute des Landes (A 63) 24 km
- Autoroute des Landes (A 63) 150 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 50 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-8) 36 km
- Kantauriko autobidea (A-8) 4 km
- — 0.4 km
- —
- Buenos Aires kalea
- Ibañez de Bilbao kalea
En avion de Frankfurt am Main à Bilbao
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 52m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 82 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- FRA → BIO
- 1.166 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Frankfurt am Main à Bilbao
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 16h 38m
- 5 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 3 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 9552
- TGV INOUI 8433
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- Renfe Cercanias
- Euskotren Trena
- DB Fernverkehr AG
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.