🇩🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Heidelberg à Mainz
Essential tips for the drive from the university city of Heidelberg to Mainz, covering motorway navigation and local traffic patterns.
- Temps de trajet
- 55m
- Distance
- 89 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €15
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+12m- Distance:
- 103 km (+15 km)
- Durée:
- 1h 8m
Via : A 61 · A 6 · A 63 · A 656
Sans autoroute
+43m- Distance:
- 92 km (+4 km)
- Durée:
- 1h 39m
Via : B 9 · L 523 · B 36
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 septembre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You depart Heidelberg by picking up the A5 north, merging quickly into the heavy commuter flow that defines the stretch toward the Frankfurt orbital. This initial leg demands attention as lane discipline tightens; watch for the transition onto the A67, where the heavy industrial traffic between the chemical plants and logistics hubs starts to thin out significantly. While the Autobahn sections here technically allow for higher speeds, the sheer volume of regional freight means you will spend most of your time locked in a steady flow around the advisory limit of 130 km/h.
The final approach on the A60 toward Mainz signals a shift from the dense arterial motorways to the more fluid connections surrounding the Rhineland-Palatinate capital. As you cross the Rhine into the city, be mindful that the traffic patterns can become erratic during morning and evening peaks. Although Germany requires no vignettes or specific toll payments for passenger cars, keep a close eye on your speedometer near the city limits, as automated enforcement is frequent and unforgiving near the motorway exits.
Because this is a short journey entirely within the German motorway network, you will find consistent road quality and reliable rest stops, though the parking situation in central Mainz is notoriously tight. If you are heading straight into the historic Altstadt, check for low-emission zone requirements for your vehicle before navigating the city streets, as older diesel engines may face restrictions in the center.
Points forts de l'itinéraire
- The efficient transition from the busy A5 to the A67 corridor
- River crossings over the Rhine providing a scenic entry to Mainz
- Navigating the high-speed, high-density traffic typical of the Rhine-Main metropolitan region
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 89 km
- Durée:
- 55m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 5 —51 km
-
A 67 —16 km
-
A 60 —14 km
-
B 37 —2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 92%
- Secondaire
- 4%
- Autre / rural
- 4%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 85 m
- Point le plus haut
- 129 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 90 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 76 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €15
6.6 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €12
5.3 L × €2.27 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €10
16 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Heidelberg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
0°
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9°
2°
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13°
4°
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15°
6°
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20°
10°
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25°
15°
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25°
16°
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26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 85mm | 59mm | 67mm | 81mm | 91mm | 59mm | 105mm | 93mm | 103mm | 116mm | 96mm | 69mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Mainz
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
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13°
3°
|
15°
6°
|
20°
11°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
7°
2°
|
| 73mm | 47mm | 61mm | 56mm | 68mm | 52mm | 109mm | 58mm | 70mm | 77mm | 67mm | 44mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Mainz
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Lun 26
⛅
13° / 7°
—
-
Mar 27
☀️
16° / 9°
1.8mm
-
Mer 28
☀️
14° / 9°
0.6mm
-
Jeu 29
☀️
12° / 5°
—
-
Ven 30
⛅
12° / 5°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 9 manœuvres
- —
- (B 37) 2 km
- (A 5) 15 km
- — 0.4 km
- (A 5) 37 km
- (A 67) 16 km
- (A 60) 14 km
- —
- Hechtsheimer Straße (K 9)
À vélo de Heidelberg à Mainz
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 89 km
- contre 89 km en voiture
- Temps de trajet
- 4h 14m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 97 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV15 Rhine Cycle Route · 25 km
Total : 25,0 km sur EuroVelo (28% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Heidelberg à Mainz
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 55m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~2
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Heidelberg à Mainz
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 1h 35m
- 2 changements
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- + 4 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- IC 2045
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- DB Fernverkehr AG
- SÜWEX
- DB Regio AG Mitte Region Hessen
- Hessische Landesbahn GmbH
- vlexx1
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Are there any tolls on the way from Heidelberg to Mainz?
No, German motorways are currently toll-free for passenger vehicles. You do not need to purchase a vignette.
What is the speed limit on this route?
While parts of the A5 and A67 are technically unrestricted, there is an advisory limit of 130 km/h. Look for overhead gantries, as they will frequently lower speed limits based on real-time traffic density or weather conditions.
Should I worry about driving in Mainz city center?
Mainz has an active environmental zone. Ensure your vehicle has the appropriate green sticker displayed if required, and prepare for limited street parking in the older parts of the city.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.