🇫🇷 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇪🇸
Trajet en voiture de Nantes à Sevilla
Guide pratique pour rejoindre l'Andalousie depuis Nantes en voiture, avec des conseils sur les routes, le passage de la frontière et les spécificités de conduite.
- Temps de trajet
- 15h 48m
- Distance
- 1 498 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €199
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €140
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+8h 46m- Distance:
- 1 537 km (+39 km)
- Durée:
- 24h 35m
Via : N-420 · CL-101 · N-401 · A-431
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
15h 48m
1.498 km · €199 de carburant
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Pas réaliste
1.498 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 51m
à partir de 40 €
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19h 1m
SNCF VOYAGEURS · Renfe Cercanias
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Nantes par l'A83 en direction du sud, une autoroute qui traverse les paysages plats de la plaine vendéenne avant de rejoindre l'A10 au niveau de Niort pour entamer la longue descente vers Bordeaux. La traversée de la rocade bordelaise demande de la vigilance, surtout aux heures de pointe, avant de basculer sur l'A63 qui fend les forêts de pins des Landes. Ce tronçon rectiligne et rapide vous conduit directement vers la frontière espagnole au niveau de la Bidassoa. En passant d'un pays à l'autre, vous noterez immédiatement le passage à la limite de vitesse espagnole fixée à 120 km/h sur autoroute, un changement de rythme subtil mais impératif pour éviter les désagréments avec les radars locaux.
Une fois en Espagne, les autoroutes AP-8 et AP-1 deviennent vos alliées, remplaçant le réseau à péage français par une infrastructure souvent moins chargée. Le relief change radicalement après Burgos, avec des plateaux arides qui contrastent avec la verdure ligérienne de votre départ. Prévoyez vos pleins d'essence côté espagnol, car le carburant y est sensiblement moins cher qu'en France ; profitez de cette différence pour faire le plein une fois la frontière franchie. La route vers Séville serpente ensuite à travers la Castille et l'Estrémadure, où les aires de service deviennent plus espacées à mesure que vous vous enfoncez dans les terres andalouses.
L'arrivée en Andalousie se caractérise par une lumière dorée et des températures qui peuvent grimper rapidement, même hors saison estivale. Soyez attentif aux zones de travaux fréquents sur les axes majeurs espagnols et gardez à l'esprit que si les autoroutes sont majoritairement payantes, le réseau secondaire est particulièrement bien entretenu si vous souhaitez bifurquer vers les villages blancs. Le trajet total étant long, le passage par les grands centres urbains espagnols exige de l'anticipation, car la densité du trafic peut rapidement allonger votre temps de parcours. Roulez prudemment sur la fin du trajet, la fatigue se faisant sentir avant d'apercevoir les clochers de la cathédrale de Séville.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des forêts de pins des Landes sur l'A63
- Le passage de la frontière pyrénéenne à Biriatou
- Les plateaux de Castille autour de Burgos
- La descente vers la vallée du Guadalquivir à l'approche de Séville
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 498 km
- Durée:
- 15h 48m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Saint-Jean-d'Angély 🇫🇷 fr
≈187 km≈ 20.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Cestas 🇫🇷 fr
≈375 km≈ 14.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Hendaye 🇫🇷 fr
≈562 km≈ 3.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Briviesca 🇪🇸 es
≈749 km≈ 3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Tordesillas 🇪🇸 es
≈937 km≈ 9.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Béjar 🇪🇸 es
≈1 124 km≈ 16.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Calamonte 🇪🇸 es
≈1 311 km≈ 2.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 19 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
À savoirSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Péages, vignettes & paiement routier
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
À savoirPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A-66 Autovía Ruta de la Plata448 km
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A-62 Autovía de Castilla237 km
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A 63 Autoroute des Landes205 km
-
A 10 L'Aquitaine179 km
-
A 83 —151 km
-
AP-1 Iparraldeko autobidea126 km
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AP-1; AP-8 AP-1 / AP-865 km
-
A-1 —27 km
-
N 230 Rocade Intérieure19 km
-
N-240 —5 km
-
BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
-
A-5 Autovía del Suroeste4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 2%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €199
112.4 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €173
89.9 L × €1.92 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €151
262 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €140
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 483 km dans le pays ≈ € :montant)
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 762 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
- PT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 254 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Sevilla
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Sevilla
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
16° / 15°
—
-
Mer 13
☀️
24° / 12°
—
-
Jeu 14
☀️
25° / 13°
—
-
Ven 15
☀️
22° / 13°
—
-
Sam 16
☀️
24° / 13°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 47 manœuvres
- Rue Fanny Peccot
- Cours John Kennedy
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard de Vendée
- Boulevard de Vendée
- (A 83) 151 km
- L'Aquitaine (A 10) 179 km
- Rocade Intérieure (N 230) 19 km
- Autoroute des Landes (A 63) 24 km
- Autoroute des Landes (A 63) 150 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
- Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
- —
- (N-240) 5 km
- — 0.5 km
- (A-1) 27 km
- (AP-1) 90 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 145 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 91 km
- Autovía de la Plata
- Autovía Ruta de la Plata (A-66)
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 267 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 1 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 4 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 181 km
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Avenida Carlos III
- —
- Calle Resolana 0.5 km
- Avenida de Kansas City
- Glorieta Edward Johnston
- Glorieta Edward Johnston
En avion de Nantes à Sevilla
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 51m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 81 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- NTE → SVQ
- 1.152 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Nantes à Sevilla
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 19h 1m
- 7 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 2 de plus
- Alternatives
- 6
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- 411C
- 421A
- C5
- AVE 02080
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- Renfe Cercanias
- RENFE OPERADORA
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour circuler en Espagne ou en France ?
Non, aucun des deux pays n'exige de vignette environnementale pour circuler sur les autoroutes. Toutefois, certaines grandes villes espagnoles imposent des zones de basses émissions (ZBE) nécessitant un macaron spécifique pour les véhicules immatriculés localement ou certaines catégories étrangères.
Quel est le meilleur moment pour faire le plein de carburant ?
Le carburant est généralement plus abordable en Espagne qu'en France. Il est donc conseillé de ne faire qu'un appoint nécessaire sur le sol français et de privilégier les stations-service espagnoles pour remplir votre réservoir.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.