🇮🇹 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇳🇱
Trajet en voiture de Naples à Rotterdam
Drive from Naples to Rotterdam via Italy, Switzerland, and the Netherlands. Essential route info, tolls, and highlights.
- Temps de trajet
- 19h 20m
- Distance
- 1 809 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €257
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €124
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+11h 24m- Distance:
- 1 895 km (+86 km)
- Durée:
- 30h 44m
Via : B 2 · SS12 · B 17 · SS690
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
19h 20m
1.809 km · €257 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
1.809 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Your drive begins by picking up the A1 motorway northbound out of Naples, a major artery that will carry you across much of Italy. Be aware that Italian autostrade are tolled, with payment stations frequent. You'll transition onto the A1var and then the A50 before joining the A9 heading towards the Swiss border. As you approach the Alps, remember that Switzerland requires a motorway vignette, which is a sticker you must purchase before entering the country or immediately after at a border crossing or petrol station. Driving without one incurs a hefty fine.
The A9 will lead you through scenic mountain landscapes before connecting to Austrian roads as you bypass Switzerland on the east, or continue via the Great St Bernard Tunnel (if you choose that variation) into Switzerland proper and on towards Germany. For this OSRM route, the A9 takes you into Germany, becoming the A2 Autobahn. This is where speeds can increase significantly, but be mindful of variable limits and sections with construction. German Autobahns are generally toll-free for cars, but some private tunnels or bridges might have local charges. Watch out for fuel price variations; prices can be higher in Switzerland and some parts of Germany compared to Italy.
Continuing on the A2 Autobahn, you'll eventually cross into the Netherlands. The road numbers will change; the A2 will be your main route for much of the Dutch leg. Netherlands also uses a vignette system for specific tunnels, most notably the Westerscheldetunnel and Kiltunnel, but the main motorways like the A2 are generally free. Be prepared for potentially higher fuel prices once you enter the Netherlands. The A2 will guide you directly towards Rotterdam, completing this extensive cross-border journey from southern Italy to the Dutch port city.
Points forts de l'itinéraire
- Italian A1 motorway
- Alpine scenery crossing the Alps
- German A2 Autobahn
- Swiss motorway vignette requirement
- Dutch A2 motorway into Rotterdam
- Fuel price variations across borders
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 809 km
- Durée:
- 19h 20m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
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Monterotondo 🇮🇹 it
≈226 km≈ 5.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Pontassieve 🇮🇹 it
≈452 km≈ 8.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈678 km≈ 9.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Biasca 🇨🇭 ch
≈904 km≈ 11.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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Rixheim 🇫🇷 fr
≈1 130 km≈ 6.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Freyming-Merlebach 🇫🇷 fr
≈1 357 km≈ 1.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ciney 🇧🇪 be
≈1 583 km≈ 7.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 7 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 12 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
À savoirBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A1 Autostrada del Sole712 km
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A2 Kirchenwaldtunnel284 km
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A 4 Autoroute de l’Est154 km
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E411 Autoroute des Ardennes140 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes110 km
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E19 —68 km
-
A16 —52 km
-
E25 Autoroute du Soleil42 km
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A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne35 km
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A50 —33 km
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A1var Variante di Valico33 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €257
135.7 L × €1.89 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €225
108.5 L × €2.07 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €206
317 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €124
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 815 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 204 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Naples
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Rotterdam
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Rotterdam
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
12° / 9°
3.1mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 7°
34.9mm
-
Jeu 14
🌧️
12° / 7°
16.9mm
-
Ven 15
🌧️
12° / 7°
2.2mm
-
Sam 16
☀️
12° / 8°
0.9mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 52 manœuvres
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 208 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- (A50) 33 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- (A2) 181 km
- — 0.3 km
- Kirchenwaldtunnel (A2) 54 km
- (A2) 9 km
- (A2) 41 km
- (A3) 4 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- L'Alsacienne (A 35) 0.2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 46 km
- (D 83) 5 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 142 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 12 km
- — 0.7 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 9 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 26 km
- Autoroute de Dudelange (A 3) 11 km
- (A 6) 1 km
- Autoroute d'Arlon (A 6) 20 km
- Autoroute du Soleil (E25) 42 km
- Autoroute des Ardennes (E411) 140 km
- Sint-Jansbergsteenweg (R0) 12 km
- — 0.4 km
- (E19) 34 km
- — 0.6 km
- (R1) 10 km
- (E19) 34 km
- (A16) 37 km
- (A16) 10 km
- (A16) 5 km
- Abram van Rijckevorselweg (S107) 0.3 km
- Coolsingel
Questions fréquentes
What is the primary toll system in Italy and Switzerland?
Italy uses a pay-as-you-go toll system on its autostrade. Switzerland requires a pre-paid annual motorway vignette, mandatory for all vehicles using its highways.
Are there specific environmental zones in cities along this route?
Many larger cities in Italy, Switzerland, and the Netherlands have low-emission zones (LEZs). Check specific city regulations before entering urban centers to avoid fines.
What are the general speed limit differences between Italy, Switzerland, and the Netherlands?
General limits vary. Italy's autostrade are typically 130 km/h, Switzerland's are 120 km/h, and the Netherlands' are 130 km/h on most motorways, though often lower due to variable speed limits and environmental considerations.
Do I need winter tires for this route?
While not universally mandated for the entire route outside of specific periods, winter tires are highly recommended and legally required in certain conditions or regions in Switzerland and parts of Germany, especially outside of summer months.
Where can I buy a Swiss vignette?
You can purchase the Swiss vignette at border crossings, post offices, gas stations, and garages in Switzerland, or online in advance.
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