🇫🇷 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Strasbourg à Nantes
Traversez la France d'est en ouest : conseils de route et points d'intérêt pour votre trajet de 860 km entre Strasbourg et Nantes.
- Temps de trajet
- 8h 52m
- Distance
- 860 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €132
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €76
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+1h 32m- Distance:
- 1 003 km (+143 km)
- Durée:
- 10h 25m
Via : A 36 · A 85 · A 71 · A 11
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
8h 52m
860 km · €132 de carburant
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Pas réaliste
860 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
13h 35m
FlixBus-eu
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2h 20m
à partir de 40 €
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4h 59m
Trains Express Régionaux · SNCF VOYAGEURS
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Strasbourg par la M35 en longeant le Rhin, avant de basculer rapidement sur l'A4 en direction de l'ouest, une autoroute qui traverse la Lorraine avec une fluidité bienvenue. Le passage par l'A86 pour contourner la région parisienne est le point critique de votre itinéraire : évitez impérativement les heures de pointe, car le trafic y devient dense et imprévisible. Une fois ce verrou passé, l'A10 vous ouvre la route vers le sud-ouest, marquant une transition sensible dans le paysage à mesure que les plaines céréalières succèdent aux reliefs alsaciens.
La bifurcation vers l'A11 à hauteur de Chartres marque le début de la descente vers les Pays de la Loire. Ici, la conduite devient nettement plus apaisée, le trafic se délestant progressivement des poids lourds de transit. Gardez à l'esprit qu'en France, la limite de vitesse autorisée de 130 km/h tombe automatiquement à 110 km/h dès que les averses, fréquentes en automne, humidifient la chaussée. Les radars automatiques sont particulièrement vigilants sur ces sections rectilignes, restez donc attentif aux portiques.
Anticipez vos pauses sur les aires d'autoroute de l'A11, souvent mieux entretenues que sur les grands axes nationaux. En arrivant vers Nantes, l'approche par les zones périphériques demande une vigilance accrue sur les échangeurs, car la signalisation est dense. N'oubliez pas que, malgré l'absence de vignette, le réseau autoroutier français fonctionne par un système de péages successifs ; prévoyez votre moyen de paiement pour éviter les files d'attente aux barrières manuelles lors des départs en week-end.
Points forts de l'itinéraire
- Le passage de la cathédrale de Strasbourg au départ
- La traversée des plaines de la Beauce sur l'A10
- L'arrivée par les ponts sur la Loire à Nantes
- Le contournement dynamique de l'Île-de-France via l'A86
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 860 km
- Durée:
- 8h 52m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Saint-Avold 🇫🇷 fr
≈123 km≈ 3.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈246 km≈ 21.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Fismes 🇫🇷 fr
≈369 km≈ 15.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rungis 🇫🇷 fr
≈491 km≈ 0.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Nogent-le-Rotrou 🇫🇷 fr
≈614 km≈ 21.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Juigné 🇫🇷 fr
≈737 km≈ 15.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
AstuceMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 4 Autoroute de l’Est322 km
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A 11 L’Océane314 km
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M 35 Autoroute de l’Est152 km
-
A 10 L'Aquitaine37 km
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A 86 —12 km
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N 186 —3 km
-
A 6b —3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €132
64.5 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €111
51.6 L × €2.15 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €84
150 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €76
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 756 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Nantes
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Nantes
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
13° / 12°
—
-
Mer 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Jeu 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Ven 15
🌧️
15° / 6°
1.8mm
-
Sam 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 25 manœuvres
- Rue du Fossé des Tanneurs 0.1 km
- Autoroute de l’Est (M 35) 152 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 322 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L’Océane (A 11) 314 km
- — 0.9 km
- — 0.2 km
- Route de Paris 3 km
- Route de Paris
- Route de Paris
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Rue Sully
- Rue Général Leclerc de Hauteclocque 0.2 km
- Place Saint-Vincent
En autocar de Strasbourg à Nantes
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 13h 35m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Strasbourg à Nantes
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 20m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 50 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- SXB → NTE
- 709 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Strasbourg à Nantes
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 4h 59m
- 3 changements
- Opérateur principal
- Trains Express Régionaux
- + 2 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- Paris - Bas-Rhin TGV
- 411C
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- Trains Express Régionaux
- SNCF VOYAGEURS
- Société Nationale des Chemins de fer Français
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur moment pour contourner Paris par l'A86 ?
Pour éviter les bouchons structurels, privilégiez un passage en milieu de journée ou très tôt le matin avant 6h30.
Le trajet comporte-t-il des sections gratuites ?
La quasi-totalité de l'itinéraire entre Strasbourg et Nantes via les autoroutes A4, A10 et A11 est concédée et donc soumise au péage.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.