🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Germany 🇩🇪
In auto da Barcelona a Munich
Drive from Barcelona to Munich via France and Italy. Explore route details, border crossings, and practical tips for your European road trip.
- Tempo di guida
- 14h 35m
- Distanza
- 1.371 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €201
- benzina · diesel ≈ €169
- Pedaggi
- ≈ €112
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+25m- Distanza:
- 1.473 km (+102 km)
- Durata:
- 15h 1m
Via: A 9 · A 8 · A 36 · A 7
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
14h 35m
1.371 km · €201 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.371 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
22h 25m
FlixBus-eu
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2h 44m
da €40
Vedi dettagli ↓
19h 43m
SNCF VOYAGEURS · DB Regio AG Mitte Region Hessen
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
The journey south of Lyon is where the AP-7, a significant Spanish motorway, gives way to the French autoroute system, often the A9. You'll quickly encounter the first of many toll sections on this drive, so budget accordingly for the French road network. Keep an eye out for fuel stations; while generally frequent, there can be stretches where they are less common, especially as you transition towards the Alps.
Crossing into Italy, you'll likely be on the A7, continuing the pattern of well-maintained toll roads. Italy's autostrade share similarities with France's system but often feel busier, particularly around major conurbations. Fuel prices tend to be higher in Italy compared to Spain. As you push northwards, the landscape begins to change dramatically, hinting at the Alpine approach, though the direct route keeps you mostly on major highways rather than high mountain passes.
Entering Switzerland or Austria would present vignette requirements, but this OSRM route aims to bypass those by sticking closer to the French-Italian border before cutting into Germany via the A9 and then the A7. German autobahns are famously known for their sections with no mandatory speed limit, a stark contrast to the more regulated speeds in Spain, France, and Italy. However, always adhere to posted limits, as many sections do have them, and be aware of variable speed limits that change based on traffic and weather. Be mindful of potential low-emission zones in and around Munich.
Punti salienti del percorso
- AP-7 coastal views early in the Spanish leg
- French autoroute system: a network of toll roads
- Italian Autostrade: efficient but often busy
- The transition to German Autobahns
- Sections of the German Autobahn with no speed limit
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Bussigny (ch).
- Distanza:
- 1.371 km
- Durata:
- 14h 35m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Ceret 🇫🇷 fr
≈171 km≈ 11.3 km di deviazione dalla strada principale
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Lattes 🇫🇷 fr
≈343 km≈ 4.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Loriol-sur-Drôme 🇫🇷 fr
≈514 km≈ 3.1 km di deviazione dalla strada principale
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La Motte-Servolex 🇫🇷 fr
≈685 km≈ 20 km di deviazione dalla strada principale
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Orbe 🇨🇭 ch
≈857 km≈ 6.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Lenzburg 🇨🇭 ch
≈1.028 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Hörbranz 🇦🇹 at
≈1.200 km≈ 6 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → CH → DE
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su C-33
Pianifica circa 13 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su N 532
Pianifica circa 11 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
Da sapereBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Munich Umweltzone — green sticker required
Da sapereMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A1 —350 km
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A 9 La Catalane281 km
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A 96 —172 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A 7 Autoroute du Soleil93 km
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A 41 —71 km
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A 49 —61 km
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A 43 —46 km
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A 48 Autoroute du Dauphiné41 km
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A1; A4 —28 km
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A14 Rheintal/Walgau Autobahn18 km
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C-33 —13 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 2%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 14h 35m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ES → DE. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €201
102.8 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €169
82.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €145
240 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €112
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 127 km in paese ≈ €11) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 584 km in paese ≈ €58)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Barcelona
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
5°
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15°
6°
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17°
9°
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19°
10°
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21°
13°
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27°
19°
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29°
21°
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30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Munich
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Munich
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
8° / 4°
—
-
Mer 13
⛅
13° / 2°
3.5mm
-
Gio 14
⛅
13° / 6°
14mm
-
Ven 15
⛅
12° / 4°
0.2mm
-
Sab 16
🌧️
9° / 7°
21mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 42 manovre
- Carrer d'Aribau
- Carrer de València 2 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Ronda Litoral (B-10) 3 km
- (C-33) 13 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 109 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
- — 0.1 km
- (N 7) 10 km
- (N 532) 11 km
- (A 49) 61 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
- — 0.4 km
- (A 43) 46 km
- (A 41) 51 km
- (A 41) 20 km
- — 0.3 km
- (A1) 40 km
- (A1) 26 km
- (A1) 25 km
- (A1) 125 km
- (A1) 9 km
- (A1) 35 km
- (A1; A3) 13 km
- (A1; A3) 0.3 km
- (A1) 12 km
- (A1; A4) 0.5 km
- (A1; A4) 28 km
- (A1) 57 km
- (A1) 21 km
- Zollstrasse (435)
- Dornbirner Straße (L204)
- Dornbirner Straße (L204)
- Dornbirner Straße (L204)
- Lustenauerstraße (L204)
- Rheintal/Walgau Autobahn (A14) 18 km
- (A 96) 172 km
- Garmischer Straße (B 2R) 0.5 km
- —
In autobus da Barcelona a Munich
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 22h 25m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Barcelona a Munich
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 44m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 74 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- BCN → MUC
- 1.055 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Barcelona a Munich
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 19h 43m
- 9 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- + 4 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- 633G
- RB68 (15301)
- ICE 561
Tutti gli operatori tra le alternative
- SNCF VOYAGEURS
- DB Regio AG Mitte Region Hessen
- DB Fernverkehr AG
- RENFE OPERADORA
- ZOU ! TER
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Are there tolls on the entire route from Barcelona to Munich?
The majority of the route, especially through France and Italy, involves toll roads (autoroutes and autostrade). Germany's autobahns are generally toll-free for passenger vehicles.
What are the speed limits like in each country?
Spain has limits typically around 120 km/h on motorways. France is similar, often 130 km/h in dry conditions. Italy is also around 130 km/h. Germany's autobahns have sections with no mandatory speed limit, but many have posted limits and variable speed controls.
Do I need a vignette for Switzerland or Austria on this route?
This specific OSRM route is designed to minimize travel through Switzerland and Austria. However, if you choose an alternative path that enters these countries, a vignette (toll sticker) is mandatory for their motorways.
What's the best way to pay for tolls?
Tolls are typically paid at booths (cash or card) or via electronic payment systems. Purchasing a pre-paid toll tag for France and Italy can save time on busy routes.
When should I consider low-emission zones (LEZs)?
While the route generally bypasses city centers, be aware that entering major cities like Lyon or Munich may require compliance with low-emission zone regulations. Check the specific requirements for any city you plan to drive through or stop in.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.