🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Germany 🇩🇪
In auto da Madrid a Munich
Drive from Madrid to Munich via France. Navigate A-1, AP-1, A63, and German Autobahns. Essential driving tips for this cross-border journey.
- Tempo di guida
- 20h 39m
- Distanza
- 1.988 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €285
- benzina · diesel ≈ €242
- Pedaggi
- ≈ €188
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+9h 3m- Distanza:
- 1.945 km (−43 km)
- Durata:
- 29h 43m
Via: N 145 · N 10 · CL-101 · CM-1001
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
20h 39m
1.988 km · €285 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.988 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 14m
da €40
Vedi dettagli ↓
21h 9m
RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Your journey south from Madrid begins immediately on the A-1, swiftly connecting to the AP-1 toll autoroute. Keep an eye out for the transition as the AP-1 merges into the AP-8, a key artery that will lead you northeast towards the French border. Once you cross into France, the road network shifts; you’ll pick up the A 63, which will be your primary companion for a significant stretch. This highway forms part of the E5, a major European transport corridor. You'll navigate via the A 630 and then the N 89, which is a more traditional national road, often presenting winding sections and less frequent services compared to the French autoroutes. Be prepared for a change in pace and potentially slower progress. The drive through France offers varied landscapes, from rolling countryside to more mountainous terrain as you approach the Pyrénées. As you continue east and northeast, you'll eventually cross into Germany. This is where the driving experience undergoes another significant transformation. The German Autobahns, predominantly the E5, will become your route, offering sections with no mandatory speed limits, but also subject to traffic and construction. Remember that vignette requirements do not apply in Germany, but fuel prices can fluctuate considerably between Spain, France, and Germany. Be aware of potential low-emission zones in larger French cities you might skirt and any German cities you pass through; ensure your vehicle meets the necessary standards or consider alternative parking. Winter tire regulations are also in effect in Germany during colder months, especially in Bavarian regions.
Punti salienti del percorso
- Crossing the Pyrénées into France
- Navigating French A 63 Autoroute
- Transitioning to German Autobahn system
- Potential for unrestricted speed sections (DE)
- Varied toll vs. free road sections
- Fuel price variations across borders
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 2 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Ussel (fr).
- Distanza:
- 1.988 km
- Durata:
- 20h 39m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Burgos 🇪🇸 es
≈249 km≈ 11.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Bayonne 🇫🇷 fr
≈497 km≈ 4.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Montpon-Ménestérol 🇫🇷 fr
≈746 km≈ 15.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Ussel 🇫🇷 fr
≈994 km≈ 30.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Montchanin 🇫🇷 fr
≈1.243 km≈ 4.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Belfort 🇫🇷 fr
≈1.491 km≈ 3.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Niefern-Öschelbronn 🇩🇪 de
≈1.740 km≈ 1.9 km di deviazione dalla strada principale
Lungo il percorso
Luoghi dove fermarsi per un caffè, uno spuntino, una vista o per la notte — da OpenStreetMap.
Cibo · 6
-
+0.1 km
restaurant · Madrid
-
+0.1 km
restaurant · München
-
+0.2 km
restaurant
-
+0.1 km
restaurant
-
+0.3 km
restaurant · Madrid
-
+0.3 km
restaurant · Madrid
Caffè · 6
-
+0.5 km
cafe · Madrid
-
+0.4 km
OVNI
cafe
-
+0.6 km
cafe
-
+0.9 km
cafe · Madrid
-
+0.4 km
Vianvi
cafe
-
+0.5 km
El Colmo
cafe
Musei e storia · 6
-
+0.2 km
museum · München
-
+0.2 km
Cruceiro Gallego
wayside cross
-
+0.4 km
Monumento en honor a los abogados de Atocha
memorial · Madrid
-
+0.2 km
Kilómetro Cero
memorial
-
+0.3 km
Estatua de la Mariblanca
artwork
-
+0.7 km
Monumento a los Caídos por España
monument
Natura · 6
-
+1.6 km
Römischer Brunnen
attraction
-
+1.6 km
Römischer Brunnen
attraction
-
+2.2 km
viewpoint
-
+2.7 km
Mirador de Tierno Galván
viewpoint
-
+3.4 km
Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván
viewpoint
-
+4.1 km
Igeldo mendia
viewpoint
Pernottamento · 6
-
+0.3 km
hotel · Madrid
-
+0.3 km
hotel
-
+0.4 km
hotel · Madrid
-
+0.4 km
hotel
-
+0.4 km
hotel · Madrid
-
+0.5 km
hotel · Madrid
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → CH → DE
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su N 70
Pianifica circa 43 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su N 80
Pianifica circa 26 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
Da sapereMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
Da sapereMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Munich Umweltzone — green sticker required
Da sapereMunich
Whole inner-city Mittlerer Ring zone needs the green sticker. From October 2025, older diesels (Euro 5) face additional restrictions. Order before the trip — Bavarian rental agencies don't always provide one with foreign-registered cars.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A 89 La Transeuropéenne328 km
-
A 8 —265 km
-
A-1 Autovía del Norte258 km
-
A 36 La Comtoise237 km
-
A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
-
A 5 —160 km
-
AP-1 Autopista del Norte126 km
-
A 79 La Bourbonnaise91 km
-
AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
-
A 71 L'Arverne46 km
-
N 70 —43 km
-
A 6 Autoroute du Soleil30 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 94%
- Secondaria
- 5%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 20h 39m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ES → DE. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €285
149.1 L × €1.91 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €242
119.3 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €206
348 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €188
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 529 km in paese ≈ €48) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 982 km in paese ≈ €98)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Madrid
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Munich
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
0°
|
12°
2°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
25°
15°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
8°
2°
|
5°
-1°
|
| 66mm | 50mm | 74mm | 70mm | 104mm | 121mm | 122mm | 132mm | 113mm | 59mm | 107mm | 79mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Munich
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
8° / 4°
—
-
Mer 13
⛅
13° / 2°
3.5mm
-
Gio 14
⛅
13° / 6°
14mm
-
Ven 15
⛅
12° / 4°
0.2mm
-
Sab 16
🌧️
9° / 7°
21mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 66 manovre
- Calle de la Cruz 0.1 km
- Plaza de las Cortes 0.2 km
- Plaza de Cánovas del Castillo
- Calle de Felipe IV 0.1 km
- Calle de Alcalá
- Calle de Alcalá 2 km
- Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
- Avenida de la Paz (M-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 108 km
- Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
- Autovía del Norte (A-1) 113 km
- Autovía del Norte (A-1) 8 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 17 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- (A 71) 1.0 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- — 0.6 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- (N 70) 43 km
- (N 80)
- (N 80) 26 km
- (N 80)
- — 0.3 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 30 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 74 km
- — 1 km
- (A 5) 160 km
- (A 8) 67 km
- (A 8) 0.3 km
- (A 8) 0.8 km
- (A 8) 40 km
- (A 8) 150 km
- (A 8) 7 km
- Verdistraße 2 km
- Arnulfstraße 4 km
- Arnulfstraße
- —
In aereo da Madrid a Munich
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 3h 14m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 105 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- MAD → MUC
- 1.485 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Madrid a Munich
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 21h 9m
- 7 cambi
- Operatore principale
- RENFE OPERADORA
- + 4 in più
- Alternative
- 6
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- AVE INT 09725
- 041G
- RE1 (19003)
- ICE 911
Tutti gli operatori tra le alternative
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- Arverio Baden-Württemberg GmbH
- DB Fernverkehr AG
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
What are the main toll roads between Madrid and Munich?
The primary toll autoroutes you'll encounter are the AP-1 in Spain and the A 63 in France. Germany's Autobahns are generally toll-free for passenger cars.
Are there any mandatory vignettes or road tax stickers needed?
Vignettes are not required for driving on German Autobahns. However, France has toll systems, and while Spain has both toll (AP) and non-toll (A) motorways, the AP-1 is a tolled route.
What is the speed limit situation in Germany?
Germany is famous for its Autobahns, many sections of which have no mandatory speed limit. However, advisory speed limits (Richtgeschwindigkeit) of 130 km/h apply, and many sections do have posted limits due to traffic, construction, or environmental reasons.
Do I need winter tires for this route?
Winter tires are mandatory in Germany in certain weather conditions (ice, snow, slush) from late autumn to spring. While not strictly enforced in France or Spain for this route, it's advisable to check conditions and consider them for the German leg, particularly in Bavaria.
How do fuel prices compare across the countries?
Fuel prices can vary significantly. Generally, you might find them higher in France than in Spain, and they can fluctuate in Germany. It's wise to compare prices at different stations, especially near border areas.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.