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🇪🇸 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪

Trajet en voiture de Madrid à Munich

Drive from Madrid to Munich via France. Navigate A-1, AP-1, A63, and German Autobahns. Essential driving tips for this cross-border journey.

À noter Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Tout voir →
Temps de trajet
20h 39m
Distance
1 988 km
Possible le même jour ?
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12h+, prévoir une pause
Coût du carburant
≈ €285
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
≈ €188
mixte
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇪🇸 🇩🇪
2 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Options d'itinéraire

Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.

Sans autoroute

+9h 3m
Distance:
1 945 km
(−43 km)
Durée:
29h 43m

Via : N 145 · N 10 · CL-101 · CM-1001

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

En voiture

20h 39m

1.988 km · €285 de carburant

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À vélo

Pas réaliste

1.988 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.

En bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

En avion
MAD → MUC

3h 14m

à partir de 40 €

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En train
7 changements

21h 9m

RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS

Voir les détails ↓

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

Your journey south from Madrid begins immediately on the A-1, swiftly connecting to the AP-1 toll autoroute. Keep an eye out for the transition as the AP-1 merges into the AP-8, a key artery that will lead you northeast towards the French border. Once you cross into France, the road network shifts; you’ll pick up the A 63, which will be your primary companion for a significant stretch. This highway forms part of the E5, a major European transport corridor. You'll navigate via the A 630 and then the N 89, which is a more traditional national road, often presenting winding sections and less frequent services compared to the French autoroutes. Be prepared for a change in pace and potentially slower progress. The drive through France offers varied landscapes, from rolling countryside to more mountainous terrain as you approach the Pyrénées. As you continue east and northeast, you'll eventually cross into Germany. This is where the driving experience undergoes another significant transformation. The German Autobahns, predominantly the E5, will become your route, offering sections with no mandatory speed limits, but also subject to traffic and construction. Remember that vignette requirements do not apply in Germany, but fuel prices can fluctuate considerably between Spain, France, and Germany. Be aware of potential low-emission zones in larger French cities you might skirt and any German cities you pass through; ensure your vehicle meets the necessary standards or consider alternative parking. Winter tire regulations are also in effect in Germany during colder months, especially in Bavarian regions.

Points forts de l'itinéraire

  • Crossing the Pyrénées into France
  • Navigating French A 63 Autoroute
  • Transitioning to German Autobahn system
  • Potential for unrestricted speed sections (DE)
  • Varied toll vs. free road sections
  • Fuel price variations across borders

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Nuitée recommandée

Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.

Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).

Distance:
1 988 km
Durée:
20h 39m (flux libre, pas de trafic)

Où s'arrêter

Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.

  1. Burgos 🇪🇸 es

    ≈249 km

    ≈ 11.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  2. Bayonne 🇫🇷 fr

    ≈497 km

    ≈ 4.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  3. Montpon-Ménestérol 🇫🇷 fr

    ≈746 km

    ≈ 15.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  4. Ussel 🇫🇷 fr

    ≈994 km

    ≈ 30.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  5. Montchanin 🇫🇷 fr

    ≈1 243 km

    ≈ 4.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  6. Belfort 🇫🇷 fr

    ≈1 491 km

    ≈ 3.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  7. Niefern-Öschelbronn 🇩🇪 de

    ≈1 740 km

    ≈ 1.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

En chemin

Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.

Nourriture · 6

Café · 6

Musées et histoire · 6

  • Spielzeugmuseum

    museum · München

    +0.2 km

  • Cruceiro Gallego

    wayside cross

    +0.2 km

  • Monumento en honor a los abogados de Atocha

    memorial · Madrid

    +0.4 km

  • Kilómetro Cero

    memorial

    +0.2 km

  • Estatua de la Mariblanca

    artwork

    +0.3 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

Extérieur · 6

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • Römischer Brunnen

    attraction

    +1.6 km

  • Bavaria

    viewpoint

    +2.2 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • Igeldo mendia

    viewpoint

    +4.1 km

Passer la nuit · 6

Points clés

À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.

Chaîne multi-pays · :chaîne

Vous traverserez 4 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.

Péages sur les autoroutes en :pays

Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.

Vignette obligatoire en :pays

L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.

Long tronçon rural sur :route

Prévoyez environ 43 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.

Long tronçon rural sur :route

Prévoyez environ 26 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Accès aux villes & zones à faibles émissions

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

À savoir

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Source officielle

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

À savoir

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

À savoir

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Source officielle

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

À savoir

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

À savoir

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • A 89 La Transeuropéenne
    328 km
  • A 8 —
    265 km
  • A-1 Autovía del Norte
    258 km
  • A 36 La Comtoise
    237 km
  • A 63 Autoroute de la Côte Basque
    205 km
  • A 5 —
    160 km
  • AP-1 Autopista del Norte
    126 km
  • A 79 La Bourbonnaise
    91 km
  • AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea
    65 km
  • A 71 L'Arverne
    46 km
  • N 70 —
    43 km
  • A 6 Autoroute du Soleil
    30 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.

Autoroute
94%
Secondaire
5%
Autre / rural
1%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Exigeant

Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.

  • Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
  • Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €285

149.1 L × €1.91 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €242

119.3 L × €2.03 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €206

348 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Péages autoroutiers et vignettes

≈ €188

  • ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 529 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
  • FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 982 km dans le pays ≈ € :montant)
  • CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours

Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇪🇸 Madrid

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

chaud doux froid

🇩🇪 Munich

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
5°
-2°
8°
0°
12°
2°
14°
5°
18°
9°
24°
14°
24°
15°
25°
15°
20°
11°
16°
7°
8°
2°
5°
-1°
66mm 50mm 74mm 70mm 104mm 121mm 122mm 132mm 113mm 59mm 107mm 79mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Munich

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mar 12

    ☀️

    8° / 4°

    —

  • Mer 13

    ⛅

    13° / 2°

    3.5mm

  • Jeu 14

    ⛅

    13° / 6°

    14mm

  • Ven 15

    ⛅

    12° / 4°

    0.2mm

  • Sam 16

    🌧️

    9° / 7°

    21mm

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 66 manœuvres
  1. Calle de la Cruz 0.1 km
  2. Plaza de las Cortes 0.2 km
  3. Plaza de Cánovas del Castillo
  4. Calle de Felipe IV 0.1 km
  5. Calle de Alcalá
  6. Calle de Alcalá 2 km
  7. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
  8. Avenida de la Paz (M-30) 4 km
  9. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  10. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  11. Autovía del Norte (A-1) 113 km
  12. Autovía del Norte (A-1) 8 km
  13. Autopista del Norte (AP-1) 83 km
  14. (A-1) 14 km
  15. (A-1) 9 km
  16. — 0.3 km
  17. — 0.4 km
  18. — 0.3 km
  19. (N-622) 0.9 km
  20. — 1 km
  21. — 0.4 km
  22. (AP-1) 43 km
  23. Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
  24. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
  25. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
  26. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  27. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  28. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  29. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
  30. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  31. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 174 km
  33. — 0.7 km
  34. Rocade Extérieure (A 630) 17 km
  35. —
  36. (N 89) 18 km
  37. La Transeuropéenne (A 89) 167 km
  38. La Transeuropéenne 0.3 km
  39. L'Occitane (A 20) 16 km
  40. (A 89) 160 km
  41. (A 71) 1.0 km
  42. L'Arverne (A 71) 46 km
  43. — 0.6 km
  44. La Bourbonnaise (A 79) 91 km
  45. Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
  46. (N 70) 43 km
  47. (N 80)
  48. (N 80) 26 km
  49. (N 80)
  50. — 0.3 km
  51. Autoroute du Soleil (A 6) 30 km
  52. Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
  53. (A 36) 163 km
  54. La Comtoise (A 36) 74 km
  55. — 1 km
  56. (A 5) 160 km
  57. (A 8) 67 km
  58. (A 8) 0.3 km
  59. (A 8) 0.8 km
  60. (A 8) 40 km
  61. (A 8) 150 km
  62. (A 8) 7 km
  63. Verdistraße 2 km
  64. Arnulfstraße 4 km
  65. Arnulfstraße
  66. —

En avion de Madrid à Munich

Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.

Temps total
3h 14m
Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
En vol
105 min
À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
Au sol
90 min
Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
Itinéraire
MAD → MUC
1.485 km à vol d'oiseau.

Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.

Afficher la trajectoire de vol sur la carte

Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.

Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.

En train de Madrid à Munich

L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.

Trajet le plus rapide
21h 9m
7 changements
Opérateur principal
RENFE OPERADORA
+ 4 de plus
Alternatives
6
Itinéraires retournés par le planificateur.

Trains sur l'itinéraire le plus rapide

  • AVE INT 09725
  • 041G
  • RE1 (19003)
  • ICE 911

Tous les opérateurs parmi les alternatives

  • RENFE OPERADORA
  • SNCF VOYAGEURS
  • Arverio Baden-Württemberg GmbH
  • DB Fernverkehr AG
  • Schweizerische Bundesbahnen SBB

Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Afficher l'itinéraire sur la carte

Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.

Questions fréquentes

What are the main toll roads between Madrid and Munich?

The primary toll autoroutes you'll encounter are the AP-1 in Spain and the A 63 in France. Germany's Autobahns are generally toll-free for passenger cars.

Are there any mandatory vignettes or road tax stickers needed?

Vignettes are not required for driving on German Autobahns. However, France has toll systems, and while Spain has both toll (AP) and non-toll (A) motorways, the AP-1 is a tolled route.

What is the speed limit situation in Germany?

Germany is famous for its Autobahns, many sections of which have no mandatory speed limit. However, advisory speed limits (Richtgeschwindigkeit) of 130 km/h apply, and many sections do have posted limits due to traffic, construction, or environmental reasons.

Do I need winter tires for this route?

Winter tires are mandatory in Germany in certain weather conditions (ice, snow, slush) from late autumn to spring. While not strictly enforced in France or Spain for this route, it's advisable to check conditions and consider them for the German leg, particularly in Bavaria.

How do fuel prices compare across the countries?

Fuel prices can vary significantly. Generally, you might find them higher in France than in Spain, and they can fluctuate in Germany. It's wise to compare prices at different stations, especially near border areas.

Comment cette page est construite

Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

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