🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Netherlands 🇳🇱
In auto da Barcelona a Rotterdam
Drive from Barcelona to Rotterdam via France. Plan your route on A9, A75, A71, A10, and navigate tolls, speed limits, and French service areas.
- Tempo di guida
- 15h 38m
- Distanza
- 1.479 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €220
- benzina · diesel ≈ €188
- Pedaggi
- ≈ €108
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+9h 35m- Distanza:
- 1.526 km (+47 km)
- Durata:
- 25h 14m
Via: N 20 · N 2 · D 940 · D 2144
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
15h 38m
1.479 km · €220 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.479 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 53m
da €40
Vedi dettagli ↓
14h 2m
RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Picking up the C-33 from Barcelona, you'll quickly merge onto the AP-7 toll motorway heading north towards the French border. This initial stretch is a solid introduction to Spanish autoroutes, known for their good condition and efficient service areas. Keep an eye on your fuel gauge as you approach the border, as prices can fluctuate once you cross into France.
Once past the Pyrénées, the AP-7 becomes the French A9. The French autoroute system is generally well-maintained and clearly signposted, but it's also a pay-as-you-go system with significant tolls. Budget for this, especially on the longer stretches. You'll stay on the A9 for a considerable distance before transitioning to the A75, often referred to as the 'La Méridienne', a less toll-heavy but often slower alternative that cuts through the Massif Central. This road offers some dramatic scenery as it climbs and descends through rolling hills and past volcanic landscapes. Watch for significant elevation changes and potentially variable weather, especially outside of summer.
Continuing north, you'll connect with the A71, which will take you further into the heart of France, aiming towards the Belgian border region. This section is a mix of motorway driving, offering a chance to cover ground efficiently. As you approach the Netherlands, the road numbers will change again, with the A71 leading to the A10 motorway. Pay attention to speed limit changes; France typically operates on a 130 km/h limit on motorways in dry conditions, while the Netherlands is generally 130 km/h, but many sections are 100 km/h or even 80 km/h, especially near urban areas and during certain times of day. Check signs carefully. You are entering a country where fuel prices are often higher than in Spain and France. Rotterdam is a major port city, and navigating its outskirts can involve complex junctions and potentially low-emission zones, so ensure your vehicle complies with current regulations.
Punti salienti del percorso
- Pyrénées crossing on the AP-7/A9
- Massif Central scenery on the A75
- French autoroute service areas (aires)
- Speed limit variations entering the Netherlands
- Navigating Rotterdam's port approach roads
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Gannat (fr).
- Distanza:
- 1.479 km
- Durata:
- 15h 38m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Toulouges 🇫🇷 fr
≈185 km≈ 3.9 km di deviazione dalla strada principale
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Millau 🇫🇷 fr
≈370 km≈ 24.4 km di deviazione dalla strada principale
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Brioude 🇫🇷 fr
≈555 km≈ 16.1 km di deviazione dalla strada principale
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Saint-Amand-Montrond 🇫🇷 fr
≈739 km≈ 14.2 km di deviazione dalla strada principale
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Saran 🇫🇷 fr
≈924 km≈ 12.3 km di deviazione dalla strada principale
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Margny-lès-Compiègne 🇫🇷 fr
≈1.109 km≈ 13.8 km di deviazione dalla strada principale
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Waregem 🇧🇪 be
≈1.294 km≈ 2.5 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → BE → NL
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su R1
Pianifica circa 15 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su C-33
Pianifica circa 13 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
Da sapereBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Da sapereBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsiglioBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stazioni di servizio
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 75 La Méridienne335 km
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A 71 L'Arverne290 km
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A 1 Autoroute du Nord194 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A 9 La Catalane120 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
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E17 —100 km
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A16 —52 km
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E19 —34 km
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A 86 —20 km
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R1 —15 km
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C-33 —13 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 15h 38m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ES → NL. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €220
110.9 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €188
88.7 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €158
259 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €108
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 128 km in paese ≈ €11) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 969 km in paese ≈ €97)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Barcelona
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
5°
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15°
6°
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17°
9°
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19°
10°
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21°
13°
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27°
19°
|
29°
21°
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30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Rotterdam
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Rotterdam
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
10° / 9°
0.3mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 7°
34.9mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 7°
16.9mm
-
Ven 15
🌧️
11° / 7°
5.8mm
-
Sab 16
☀️
12° / 8°
0.9mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 41 manovre
- Carrer d'Aribau
- Carrer de València 2 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Ronda Litoral (B-10) 3 km
- (C-33) 13 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 67 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- L'Arverne (A 71) 93 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 80 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- Autoroute du Nord (A 1) 70 km
- Autoroute du Nord (A 1) 3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.4 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.9 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 6 km
- (A 22) 12 km
- (E17) 49 km
- (E17) 0.2 km
- (E17) 50 km
- (R1) 15 km
- (E19) 34 km
- (A16) 37 km
- (A16) 10 km
- (A16) 5 km
- Abram van Rijckevorselweg (S107) 0.3 km
- Coolsingel
In aereo da Barcelona a Rotterdam
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 53m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 84 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- BCN → RTM
- 1.184 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Barcelona a Rotterdam
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 14h 2m
- 5 cambi
- Operatore principale
- RENFE OPERADORA
- + 2 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- AVE INT 09725
- 802A
Tutti gli operatori tra le alternative
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- Eurostar
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
What are the main toll sections between Barcelona and Rotterdam?
The primary toll roads will be the AP-7 in Spain and the A9 and A71/A10 in France. The A75 is generally less tolled than other French autoroutes.
Are vignettes required for this route?
No vignettes are required for Spain, France, or the Netherlands. Tolls are paid per use on the autoroutes in France. The Netherlands has no general tolls for cars.
What are the typical speed limits in France and the Netherlands?
In France, motorways typically have a limit of 130 km/h in dry conditions, reduced in rain. In the Netherlands, the standard limit is 130 km/h, but many roads are signed at 100 km/h or 80 km/h, especially near cities or during specific hours.
What should I consider regarding fuel prices?
Fuel prices tend to be highest in the Netherlands, followed by France. Spain generally offers more competitive fuel prices. It's advisable to fill up strategically before crossing borders.
Are there any specific driving regulations to be aware of in the Netherlands?
Yes, be mindful of the Netherlands' strict speed limits, which are often lower than elsewhere in Europe. Also, check for any low-emission zone (Milieuzone) requirements for Rotterdam if you plan to drive into the city center.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.