🇪🇸 Grenzüberschreitende Fahrt · Spanien → Niederlande 🇳🇱
Mit dem Auto von Barcelona nach Rotterdam
Drive from Barcelona to Rotterdam via France. Plan your route on A9, A75, A71, A10, and navigate tolls, speed limits, and French service areas.
- Fahrzeit
- 15h 38m
- Distanz
- 1.479 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €220
- Benzin · Diesel ≈ €188
- Maut
- ≈ €108
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+9h 35m- Distanz:
- 1.526 km (+47 km)
- Dauer:
- 25h 14m
Über: N 20 · N 2 · D 940 · D 2144
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
15h 38m
1.479 km · €220 Kraftstoff
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Nicht realistisch
1.479 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 53m
ab €40
Details anzeigen ↓
14h 2m
RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Picking up the C-33 from Barcelona, you'll quickly merge onto the AP-7 toll motorway heading north towards the French border. This initial stretch is a solid introduction to Spanish autoroutes, known for their good condition and efficient service areas. Keep an eye on your fuel gauge as you approach the border, as prices can fluctuate once you cross into France.
Once past the Pyrénées, the AP-7 becomes the French A9. The French autoroute system is generally well-maintained and clearly signposted, but it's also a pay-as-you-go system with significant tolls. Budget for this, especially on the longer stretches. You'll stay on the A9 for a considerable distance before transitioning to the A75, often referred to as the 'La Méridienne', a less toll-heavy but often slower alternative that cuts through the Massif Central. This road offers some dramatic scenery as it climbs and descends through rolling hills and past volcanic landscapes. Watch for significant elevation changes and potentially variable weather, especially outside of summer.
Continuing north, you'll connect with the A71, which will take you further into the heart of France, aiming towards the Belgian border region. This section is a mix of motorway driving, offering a chance to cover ground efficiently. As you approach the Netherlands, the road numbers will change again, with the A71 leading to the A10 motorway. Pay attention to speed limit changes; France typically operates on a 130 km/h limit on motorways in dry conditions, while the Netherlands is generally 130 km/h, but many sections are 100 km/h or even 80 km/h, especially near urban areas and during certain times of day. Check signs carefully. You are entering a country where fuel prices are often higher than in Spain and France. Rotterdam is a major port city, and navigating its outskirts can involve complex junctions and potentially low-emission zones, so ensure your vehicle complies with current regulations.
Routen-Highlights
- Pyrénées crossing on the AP-7/A9
- Massif Central scenery on the A75
- French autoroute service areas (aires)
- Speed limit variations entering the Netherlands
- Navigating Rotterdam's port approach roads
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Gannat (fr).
- Distanz:
- 1.479 km
- Dauer:
- 15h 38m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Toulouges 🇫🇷 fr
≈185 km≈ 3.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Millau 🇫🇷 fr
≈370 km≈ 24.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Brioude 🇫🇷 fr
≈555 km≈ 16.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Amand-Montrond 🇫🇷 fr
≈739 km≈ 14.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Saran 🇫🇷 fr
≈924 km≈ 12.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Margny-lès-Compiègne 🇫🇷 fr
≈1.109 km≈ 13.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Waregem 🇧🇪 be
≈1.294 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · ES → FR → BE → NL
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in ES / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf R1
Planen Sie etwa 15 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf C-33
Planen Sie etwa 13 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
WichtigBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
WichtigBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NützlichIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
TippBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Tankstellen
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 75 La Méridienne335 km
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A 71 L'Arverne290 km
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A 1 Autoroute du Nord194 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A 9 La Catalane120 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
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E17 —100 km
-
A16 —52 km
-
E19 —34 km
-
A 86 —20 km
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R1 —15 km
-
C-33 —13 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 96%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 15h 38m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: ES → NL. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €220
110.9 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €188
88.7 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €158
259 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €108
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 128 km im Land ≈ €11) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 969 km im Land ≈ €97)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇪🇸 Barcelona
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
5°
|
15°
6°
|
17°
9°
|
19°
10°
|
21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
heiß mild kalt
🇳🇱 Rotterdam
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Rotterdam
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
10° / 9°
0.3mm
-
Mi 13
🌧️
12° / 7°
34.9mm
-
Do 14
🌧️
12° / 7°
16.9mm
-
Fr 15
🌧️
11° / 7°
5.8mm
-
Sa 16
☀️
12° / 8°
0.9mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 41 Manöver anzeigen
- Carrer d'Aribau
- Carrer de València 2 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Ronda Litoral (B-10) 3 km
- (C-33) 13 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 67 km
- La Méridienne (A 75) 335 km
- L'Arverne (A 71) 93 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 80 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- Autoroute du Nord (A 1) 70 km
- Autoroute du Nord (A 1) 3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.4 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 0.9 km
- Voie Rapide Urbaine (N 356) 6 km
- (A 22) 12 km
- (E17) 49 km
- (E17) 0.2 km
- (E17) 50 km
- (R1) 15 km
- (E19) 34 km
- (A16) 37 km
- (A16) 10 km
- (A16) 5 km
- Abram van Rijckevorselweg (S107) 0.3 km
- Coolsingel
Mit dem Flugzeug von Barcelona nach Rotterdam
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 53m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 84 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- BCN → RTM
- 1.184 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Barcelona nach Rotterdam
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 14h 2m
- 5 Umstiege
- Hauptbetreiber
- RENFE OPERADORA
- + 2 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- AVE INT 09725
- 802A
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- Eurostar
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
What are the main toll sections between Barcelona and Rotterdam?
The primary toll roads will be the AP-7 in Spain and the A9 and A71/A10 in France. The A75 is generally less tolled than other French autoroutes.
Are vignettes required for this route?
No vignettes are required for Spain, France, or the Netherlands. Tolls are paid per use on the autoroutes in France. The Netherlands has no general tolls for cars.
What are the typical speed limits in France and the Netherlands?
In France, motorways typically have a limit of 130 km/h in dry conditions, reduced in rain. In the Netherlands, the standard limit is 130 km/h, but many roads are signed at 100 km/h or 80 km/h, especially near cities or during specific hours.
What should I consider regarding fuel prices?
Fuel prices tend to be highest in the Netherlands, followed by France. Spain generally offers more competitive fuel prices. It's advisable to fill up strategically before crossing borders.
Are there any specific driving regulations to be aware of in the Netherlands?
Yes, be mindful of the Netherlands' strict speed limits, which are often lower than elsewhere in Europe. Also, check for any low-emission zone (Milieuzone) requirements for Rotterdam if you plan to drive into the city center.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.