🇩🇪 Guida transfrontaliera · Germany → Netherlands 🇳🇱
In auto da Berlin a Breda
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Berlino a Breda: consigli su traffico, limiti di velocità e differenze tra le autostrade tedesche e olandesi.
- Tempo di guida
- 7h 15m
- Distanza
- 707 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €115
- benzina · diesel ≈ €92
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+4h 40m- Distanza:
- 700 km (−6 km)
- Durata:
- 11h 55m
Via: B 188 · B 67 · L 770 · B 65
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
7h 15m
707 km · €115 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
707 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
10h 15m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci la capitale imboccando la A115 per congiungerti rapidamente al Berliner Ring, dove il traffico urbano si dirada lasciando spazio alla lunga distesa della A2. Questa arteria è il cuore pulsante del viaggio e richiede attenzione costante: sebbene molti tratti non abbiano limiti di velocità imposti, la densità del traffico pesante che risale verso la zona industriale della Ruhr rende l'andatura variabile. Tieni sempre d'occhio lo specchietto, poiché la differenza di velocità tra chi viaggia a ritmo moderato e chi sfrutta i tratti liberi è notevole. Man mano che ti avvicini al confine, la segnaletica cambia gradualmente, preparando il terreno per l'ingresso in Nord Reno-Vestfalia.
Il passaggio del confine olandese sulla A57, che si trasforma nella A77 una volta entrati nei Paesi Bassi, segna una svolta netta nel ritmo di guida. Dimentica l'adrenalina dei tratti illimitati tedeschi; qui il limite di velocità di 100 km/h è tassativo e sorvegliato da un sistema di tutor molto rigoroso. La transizione non è solo burocratica ma percepibile nell'asfalto, che diventa sensibilmente più silenzioso, e nella disciplina dei conducenti locali che tendono a mantenere una velocità costante e omogenea. Non c'è bisogno di vignette per nessuna delle due nazioni, ma il rispetto dei limiti olandesi è fondamentale per evitare sanzioni immediate.
L'avvicinamento a Breda ti porterà a navigare una rete stradale più intricata, dove ponti e infrastrutture complesse riflettono l'importanza storica di questa città come snodo militare. Se arrivi durante l'orario di punta, il raccordo intorno ad Eindhoven può rallentare il ritmo, quindi punta a pianificare il passaggio in tarda mattinata o nel primo pomeriggio. Assicurati di avere il serbatoio pieno prima di lasciare la Germania, poiché il carburante tende ad essere più conveniente sul versante tedesco rispetto alle stazioni di servizio autostradali olandesi. Entrare a Breda significa immergersi in un contesto urbano rilassato rispetto alla frenesia berlinese; approfittane per parcheggiare subito fuori dal centro storico e proseguire a piedi.
Punti salienti del percorso
- Il rapido passaggio tra la A2 tedesca e il sistema autostradale olandese
- La transizione dei limiti di velocità al confine presso la A77
- Il nodo stradale di Eindhoven
- Il centro storico di Breda, ex fortezza militare
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Porta Westfalica (de).
- Distanza:
- 707 km
- Durata:
- 7h 15m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Möckern 🇩🇪 de
≈118 km≈ 13.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Wendeburg 🇩🇪 de
≈236 km≈ 1.3 km di deviazione dalla strada principale
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Vlotho 🇩🇪 de
≈353 km≈ 5.2 km di deviazione dalla strada principale
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Kamen 🇩🇪 de
≈471 km≈ 1.3 km di deviazione dalla strada principale
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Venlo 🇳🇱 nl
≈589 km≈ 5.9 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · DE → NL
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Lungo tratto rurale su AVUS
Pianifica circa 12 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
Da sapereBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 2 —471 km
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A67 Europaweg54 km
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A58 Tilburgseweg44 km
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A 40 —28 km
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A 10 —18 km
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A 42 —17 km
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A 115 —16 km
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A2 Poot van Metz9 km
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A 57 —5 km
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A 3 —5 km
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A27 —2 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 4%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 7h 15m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: de → nl. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €115
53 L × €2.17 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €92
42.4 L × €2.18 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €78
124 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Berlin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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5°
0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
6°
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20°
10°
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24°
14°
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25°
15°
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25°
15°
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22°
13°
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15°
8°
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8°
3°
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5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Breda
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
|
23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Breda
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
9° / 9°
0.9mm
-
Mer 13
🌧️
13° / 6°
41.4mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 5°
20.4mm
-
Ven 15
🌧️
11° / 4°
4.5mm
-
Sab 16
🌧️
12° / 6°
1.2mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 32 manovre
- —
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- Bismarckstraße (B 2; B 5) 0.2 km
- (A 100) 0.4 km
- AVUS 12 km
- (A 115) 16 km
- (A 10) 11 km
- (A 10) 8 km
- (A 2) 187 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 284 km
- (A 3) 5 km
- — 0.6 km
- (A 42) 17 km
- (A 42) 1 km
- (A 57) 5 km
- — 0.6 km
- (A 40) 28 km
- (A67) 6 km
- (A67) 0.5 km
- (A67) 0.9 km
- Europaweg (A67) 18 km
- (A67) 31 km
- Poot van Metz (A2) 6 km
- Tilburgseweg (A2) 3 km
- Tilburgseweg (A58) 18 km
- (A58) 26 km
- (A27) 2 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
In autobus da Berlin a Breda
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 10h 15m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
Devo acquistare una vignetta per attraversare la Germania o i Paesi Bassi?
No, non è richiesta alcuna vignetta autostradale per circolare su nessuna delle due reti nazionali.
Qual è il limite di velocità da rispettare una volta entrati nei Paesi Bassi?
Sulle autostrade olandesi il limite generale è di 100 km/h durante il giorno; fai molta attenzione alla segnaletica perché i controlli elettronici sono frequenti.
Posso guidare senza limiti di velocità in Germania?
Non esistono limiti di velocità fissi su alcuni tratti della A2, tuttavia è fortemente raccomandato mantenere un'andatura di 130 km/h e prestare massima attenzione ai mezzi pesanti.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.