🇩🇪 Guida transfrontaliera · Germany → Netherlands 🇳🇱
In auto da Dresden a Breda
Guida pratica per il viaggio in auto da Dresda, la Firenze sull'Elba, fino alla città fortificata di Breda nei Paesi Bassi.
- Tempo di guida
- 7h 48m
- Distanza
- 785 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €127
- benzina · diesel ≈ €102
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Shortest
+2m- Distanza:
- 744 km (−42 km)
- Durata:
- 7h 50m
Via: A 38 · A 44 · A 2 · A 14
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
7h 48m
785 km · €127 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
785 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
11h 55m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci la cornice barocca di Dresda imboccando la A4, una dorsale che taglia il cuore della Sassonia prima di lasciar spazio alla A14 e alla A2 verso ovest. Il tratto tra Magdeburgo e la regione della Ruhr è il vero polmone del viaggio: qui la circolazione dei mezzi pesanti si fa intensa e i limiti di velocità diventano variabili, con ampi tratti dove la guida fluida tedesca permette di mantenere medie elevate, a patto di monitorare costantemente il traffico nei lunghi rettilinei della pianura del Nord. La transizione tra A42 e A57 segna il progressivo addolcirsi del paesaggio man mano che ti avvicini al confine olandese.
Il passaggio del confine tra Germania e Paesi Bassi avviene senza soluzione di continuità fisica, ma il cambio di ritmo è percepibile istantaneamente. Appena entrato in territorio olandese, la disciplina del limite di velocità diventa tassativa, scendendo drasticamente rispetto alle consuetudini autostradali tedesche. È fondamentale impostare il limitatore già dai primi chilometri per evitare le sanzioni automatiche, estremamente rigorose su tutta la rete olandese. La segnaletica cambia colore e precisione, guidandoti verso le infrastrutture a ponte e i tunnel che caratterizzano l'accesso finale alla zona di Breda.
Considera che mentre in Germania il rifornimento è spesso più conveniente lontano dalle aree di servizio autostradali, nei Paesi Bassi i costi del carburante tendono a essere uniformemente più elevati. Non sono richiesti bollini autostradali per entrambi i paesi, ma tieni presente che alcune aree urbane tedesche potrebbero richiedere il bollino ambientale per l'accesso ai centri storici. Breda, con la sua storica eredità militare, ti accoglie con una rete stradale moderna che si snoda tra i canali e le fortificazioni che hanno protetto questa città per secoli, rendendo l'arrivo meno caotico rispetto alle metropoli del Randstad.
Punti salienti del percorso
- Il panorama fluviale di Dresda all'uscita dalla città
- La transizione industriale della Ruhr lungo la A42
- Il rigoroso cambio di velocità al confine olandese
- L'arrivo tra le antiche strutture fortificate di Breda
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Bad Nenndorf (de).
- Distanza:
- 785 km
- Durata:
- 7h 48m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Schkeuditz 🇩🇪 de
≈131 km≈ 13.8 km di deviazione dalla strada principale
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Helmstedt 🇩🇪 de
≈262 km≈ 11.3 km di deviazione dalla strada principale
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Rodenberg 🇩🇪 de
≈393 km≈ 2.1 km di deviazione dalla strada principale
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Welver 🇩🇪 de
≈523 km≈ 9.2 km di deviazione dalla strada principale
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Kempen 🇩🇪 de
≈654 km≈ 5.1 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · DE → NL
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 2 —375 km
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A 14 —201 km
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A67 Europaweg54 km
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A58 Tilburgseweg44 km
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A 40 —28 km
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A 4 —20 km
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A 42 —17 km
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A2 Poot van Metz9 km
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A 57 —5 km
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A 3 —5 km
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A27 —2 km
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S 73 Hamburger Straße2 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 97%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 7h 48m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: de → nl. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €127
58.9 L × €2.16 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €102
47.1 L × €2.17 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €86
137 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Dresden
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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6°
-0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
5°
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19°
9°
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24°
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15°
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25°
15°
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22°
12°
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15°
8°
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8°
2°
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6°
1°
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| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Breda
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
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21°
13°
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16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Breda
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
9° / 9°
0.9mm
-
Mer 13
🌧️
13° / 6°
41.4mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 5°
20.4mm
-
Ven 15
🌧️
11° / 4°
4.5mm
-
Sab 16
🌧️
12° / 6°
1.2mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 35 manovre
- Rosmaringasse
- Hamburger Straße (S 73) 2 km
- — 0.6 km
- (A 4) 20 km
- (A 14) 66 km
- (A 14) 29 km
- (A 14) 14 km
- — 0.4 km
- — 0.6 km
- (A 14) 91 km
- — 1 km
- (A 2) 91 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 284 km
- (A 3) 5 km
- — 0.6 km
- (A 42) 17 km
- (A 42) 1 km
- (A 57) 5 km
- — 0.6 km
- (A 40) 28 km
- (A67) 6 km
- (A67) 0.5 km
- (A67) 0.9 km
- Europaweg (A67) 18 km
- (A67) 31 km
- Poot van Metz (A2) 6 km
- Tilburgseweg (A2) 3 km
- Tilburgseweg (A58) 18 km
- (A58) 26 km
- (A27) 2 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
In autobus da Dresden a Breda
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 11h 55m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per questo tragitto?
No, sia in Germania che nei Paesi Bassi le autostrade sono libere da pedaggi per le autovetture.
A cosa devo fare attenzione entrando nei Paesi Bassi?
Il cambio principale è il limite di velocità in autostrada, che è sensibilmente più basso rispetto alla Germania; rispettalo rigorosamente poiché i controlli elettronici sono frequenti.
Com'è la guida nel tratto tedesco?
Molto veloce nei tratti privi di restrizioni, ma occorre molta attenzione ai mezzi pesanti, specialmente lungo la A2 che funge da corridoio logistico principale tra est e ovest.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.