🇩🇪 Guida transfrontaliera · Germany → Netherlands 🇳🇱
In auto da Dresden a Groningen
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Dresda, la Firenze sull'Elba, fino alla vivace città universitaria di Groningen nei Paesi Bassi.
- Tempo di guida
- 6h 21m
- Distanza
- 644 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €102
- benzina · diesel ≈ €82
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+27m- Distanza:
- 687 km (+42 km)
- Durata:
- 6h 48m
Via: A 14 · A 2 · A 30 · A 31
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
6h 21m
644 km · €102 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
644 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 8m
da €40
Vedi dettagli ↓
9h 5m
DB Fernverkehr AG · Blauwnet Keolis
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle le sponde dell'Elba imboccando la A4 verso ovest, dove la pianura sassone cede rapidamente il passo alla rete autostradale che taglia il cuore della Germania. Il tratto iniziale sulla A14 è un susseguirsi fluido di svincoli che ti porteranno a incrociare la A2, la grande arteria che attraversa il paese. Qui, i tratti privi di limiti di velocità richiedono una guida attenta; tieni d'occhio lo specchietto, poiché le auto ad alte prestazioni tendono a chiudere le distanze molto rapidamente, nonostante la velocità di crociera consigliata di 130 km/h.
Superata la zona di Hannover, virerai verso nord lungo la A7, dove il paesaggio si fa progressivamente più piatto e aperto. Il cambio di nazione avviene senza sosta al confine olandese, ma la differenza si percepisce istantaneamente nel ritmo di guida. Non appena varchi la frontiera, scorda le velocità illimitate della Germania: i Paesi Bassi impongono un limite rigoroso di 100 km/h sulla maggior parte delle autostrade durante le ore diurne, una regola che viene monitorata con estrema precisione dai sistemi di controllo del traffico.
L'ultimo segmento verso Groningen segue la A28 e la A7 olandese, immergendoti in un ambiente dominato da ponti e canali che caratterizzano il nord del paese. Ricorda che la segnaletica cambia colore e stile, passando dal classico blu tedesco al blu più scuro delle autostrade olandesi. Non è necessaria alcuna vignetta per entrambi i paesi, ma tieni presente che la città di Groningen adotta politiche restrittive per il traffico veicolare nel centro storico; studia bene il percorso per i parcheggi di scambio periferici per evitare di addentrarti inutilmente nelle aree pedonali.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio panoramico vicino alla valle dell'Elba in uscita da Dresda
- La transizione netta dal ritmo sostenuto della A2 tedesca alla calma dei limiti olandesi
- L'arrivo tra i canali e la vivacità ciclistica di Groningen
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Lunga giornata — inizia presto
Fattibile in un giorno ma è una giornata intera al volante. Parti prima delle 9, pianifica una pausa pranzo adeguata, tieni il guidatore riposato.
- Distanza:
- 644 km
- Durata:
- 6h 21m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Schkeuditz 🇩🇪 de
≈129 km≈ 11 km di deviazione dalla strada principale
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Helmstedt 🇩🇪 de
≈258 km≈ 17.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Schwarmstedt 🇩🇪 de
≈387 km≈ 8 km di deviazione dalla strada principale
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Oldenburg 🇩🇪 de
≈516 km≈ 2.9 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · DE → NL
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 14 —201 km
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A 2 —114 km
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A 28 Weser-Ems-Straße96 km
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A 27 —56 km
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A 7 —46 km
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A7 Rijksweg44 km
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A 31 —20 km
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A 4 —20 km
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A 1 —19 km
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A 280 —5 km
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S 73 Hamburger Straße2 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 6h 21m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: de → nl. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €102
48.3 L × €2.10 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €82
38.7 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €70
113 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Dresden
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
5°
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19°
9°
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24°
13°
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25°
15°
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25°
15°
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22°
12°
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15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Groningen
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
3°
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11°
3°
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13°
5°
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18°
9°
|
21°
12°
|
21°
14°
|
22°
14°
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20°
12°
|
15°
9°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Groningen
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
8° / 8°
2.6mm
-
Mer 13
🌧️
11° / 7°
64.7mm
-
Gio 14
☀️
13° / 7°
3.9mm
-
Ven 15
🌧️
12° / 7°
3.6mm
-
Sab 16
⛅
13° / 7°
2.7mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 30 manovre
- Rosmaringasse
- Hamburger Straße (S 73) 2 km
- — 0.6 km
- (A 4) 20 km
- (A 14) 66 km
- (A 14) 29 km
- (A 14) 14 km
- — 0.4 km
- — 0.6 km
- (A 14) 91 km
- — 1 km
- (A 2) 91 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 23 km
- — 0.9 km
- (A 7) 46 km
- (A 27) 56 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 1) 19 km
- Weser-Ems-Straße (A 28) 42 km
- (A 28) 54 km
- (A 31) 20 km
- (A 280) 5 km
- Rijksweg (A7) 16 km
- (A7) 28 km
- Beneluxweg (N7) 1 km
- Oude Ebbingestraat
In aereo da Dresden a Groningen
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 8m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 39 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- DRS → GRQ
- 545 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Dresden a Groningen
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 9h 5m
- 6 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- + 2 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- IC 2178
- ICE 142
- Sprinter RS23
- Intercity
Tutti gli operatori tra le alternative
- DB Fernverkehr AG
- Blauwnet Keolis
- NS
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessaria una vignetta per attraversare Germania e Paesi Bassi?
No, non è richiesta alcuna vignetta autostradale né in Germania né nei Paesi Bassi per i veicoli passeggeri.
Quali sono le principali differenze nella guida tra i due paesi?
La differenza principale è il limite di velocità: in Germania le autostrade hanno tratti senza limiti di velocità, mentre nei Paesi Bassi vige un limite rigoroso di 100 km/h durante il giorno.
Ci sono zone a traffico limitato a Groningen?
Sì, il centro di Groningen è molto orientato alle biciclette e al trasporto pubblico, con aree a traffico limitato per le auto private.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.