🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Germany 🇩🇪
In auto da La Rochelle a Rostock
- Tempo di guida
- 15h 46m
- Distanza
- 1.546 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €252
- benzina · diesel ≈ €215
- Pedaggi
- ≈ €53
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 28 su 123 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+8h 35m- Distanza:
- 1.538 km (−7 km)
- Durata:
- 24h 21m
Via: N 2 · B 209 · N 10 · N80
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
15h 46m
1.546 km · €252 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.546 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
17h 41m
SNCF VOYAGEURS · RER
Vedi dettagli ↓
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Douchy-les-Mines (fr).
- Distanza:
- 1.546 km
- Durata:
- 15h 46m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Châtellerault 🇫🇷 fr
≈193 km≈ 25.8 km di deviazione dalla strada principale
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Dourdan 🇫🇷 fr
≈386 km≈ 30.9 km di deviazione dalla strada principale
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Roye 🇫🇷 fr
≈580 km≈ 2.1 km di deviazione dalla strada principale
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Floreffe 🇧🇪 be
≈773 km≈ 7.1 km di deviazione dalla strada principale
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Opladen 🇩🇪 de
≈966 km≈ 3.1 km di deviazione dalla strada principale
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Bramsche 🇩🇪 de
≈1.159 km≈ 6.6 km di deviazione dalla strada principale
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Seevetal 🇩🇪 de
≈1.352 km≈ 6.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → BE → NL → DE
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su Boulevard André Sautel
Pianifica circa 48 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Da sapereBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsiglioBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 1 Autoroute du Nord597 km
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A 10 L'Aquitaine392 km
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E42 Autoroute de Wallonie141 km
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A 20 —113 km
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A 2 —77 km
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A 4 Autoroute de l’Est53 km
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E19 —37 km
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A 86 —20 km
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E40 König Baudouin Autobahn - Autoroute Roi Baudouin11 km
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A 44 —10 km
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A 3 —9 km
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N 248 —8 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 4%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 15h 46m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: fr → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 10 m
- Punto più alto
- 281 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 692 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 693 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €252
115.9 L × €2.18 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €215
92.7 L × €2.32 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €171
270 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €53
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 532 km in paese ≈ €53)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-10-12. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
28 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Tesla Supercharger Lagord — Lagord 500 kW
- Mobilize - Renault La Rochelle — La Rochelle 320 kW
- Mobilize - Renault Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 320 kW
- Alt Bartelsdorfer Str. 18 — Rostock 320 kW
- Atlante - Puilboreau - Darty — Puilboreau 300 kW
- TotalEnergies - Relais de Beaulieu — Puilboreau 300 kW
- Electra - Puilboreau - McDonald's — Puilboreau 300 kW
- BP Pulse - Ma Petite Madelaine — Chambray-lès-Tours 300 kW
- Atlante - Chambray-lès-Tours - CCV Tours — Chambray-lès-Tours 300 kW
- Electra - Orsay - Grand Frais — Orsay 300 kW
- Tesla Supercharger Chambray-lès-Tours — Chambray-lès-Tours 250 kW
- Tesla Supercharger Münster 250 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 La Rochelle
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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10°
5°
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11°
6°
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13°
7°
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16°
10°
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19°
13°
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23°
17°
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23°
17°
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25°
17°
|
22°
15°
|
19°
13°
|
14°
9°
|
11°
7°
|
| 130mm | 84mm | 103mm | 81mm | 81mm | 53mm | 56mm | 57mm | 95mm | 188mm | 130mm | 107mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Rostock
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
1°
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6°
1°
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10°
2°
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13°
4°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
22°
14°
|
22°
14°
|
21°
12°
|
14°
8°
|
8°
4°
|
6°
2°
|
| 78mm | 50mm | 38mm | 61mm | 53mm | 69mm | 101mm | 61mm | 57mm | 80mm | 62mm | 51mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Rostock
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Lun 26
⛅
12° / 8°
—
-
Mar 27
☀️
14° / 9°
—
-
Mer 28
☀️
14° / 10°
—
-
Gio 29
⛅
13° / 9°
—
-
Ven 30
⛅
12° / 9°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 44 manovre
- Rue Albert 1er 0.4 km
- Avenue du Champ de Mars
- Boulevard de Cognehors
- Boulevard de Cognehors
- Boulevard André Sautel 48 km
- (N 248) 5 km
- (N 248) 0.2 km
- (N 248) 3 km
- (E 601) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 159 km
- L'Aquitaine (A 10) 230 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- (A 2) 77 km
- (E19) 37 km
- Autoroute de Wallonie (E42) 3 km
- —
- Autoroute de Wallonie (E42) 0.6 km
- —
- Autoroute de Wallonie (E42) 138 km
- König Baudouin Autobahn - Autoroute Roi Baudouin (E40) 11 km
- (A 44) 10 km
- — 0.7 km
- (A 4) 51 km
- (A 1) 0.8 km
- —
- (A 1) 393 km
- (A 1) 26 km
- (A 1) 57 km
- — 1 km
- (A 20) 3 km
- (A 20) 81 km
- (A 20) 29 km
- (L 132a) 6 km
- —
In treno da La Rochelle a Rostock
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 17h 41m
- 9 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- + 5 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- IC 3854
- TGV INOUI 5480
- B
- ICE 9555
Tutti gli operatori tra le alternative
- SNCF VOYAGEURS
- RER
- DB Fernverkehr AG
- NS International
- NS
- DB Regio AG Nordost
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.