🇨🇭 Guida nello stesso paese · Switzerland
In auto da Lugano a Bern
Guida pratica per il viaggio in auto da Lugano a Berna, attraversando il tunnel del San Gottardo e le Alpi svizzere.
- Tempo di guida
- 3h 21m
- Distanza
- 276 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €40
- benzina · diesel ≈ €33
- Pedaggi
- ≈ €42
- vignetta
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Shortest
+33m- Distanza:
- 236 km (−40 km)
- Durata:
- 3h 55m
Via: A6; 223 · BLS Autoverlad Brig-Iselle · A9 · BLS Autoverlad Lötschberg
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
3h 21m
276 km · €40 di carburante
Vedi dettagli ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Lugano imboccando l'autostrada A2, dove la vicinanza al confine italiano ti accompagna finché il panorama non si chiude rapidamente tra le pareti di roccia che precedono il tunnel del San Gottardo. Questo è il passaggio chiave del viaggio: la galleria è un imbuto obbligato che separa il Ticino, solare e mediterraneo, dalle valli alpine del nord. Tieni presente che il traffico può intensificarsi sensibilmente nei fine settimana e durante i periodi festivi, rendendo spesso utile controllare i bollettini del traffico prima di affrontare la salita verso Airolo. Una volta sbucati nel Canton Uri, il paesaggio si apre in una valle alpina che corre verso Lucerna, dove il tracciato autostradale si raccorda con la A1 in direzione della capitale. Ricorda che in tutta la Confederazione la vignetta autostradale è obbligatoria per transitare sulle autostrade e deve essere applicata correttamente sul parabrezza prima di imboccare le arterie principali. La guida in Svizzera richiede una disciplina rigorosa: i limiti di velocità sono controllati con precisione millimetrica dai radar fissi e mobili, e la tolleranza è minima. Sulla A1, l'asfalto è impeccabile e il traffico scorre fluido, ma presta attenzione agli svincoli verso Berna, spesso congestionati nelle ore di punta lavorative. Arrivando verso la città federale, noterai un cambio di atmosfera: il rigore architettonico bernese sostituisce i colori pastello del sud. La città vecchia, protetta dall'UNESCO, impone restrizioni severe al traffico privato, quindi pianifica in anticipo un parcheggio fuori dal centro storico per evitare di girare a vuoto tra le strette vie medievali fiancheggiate dai celebri portici.
Punti salienti del percorso
- Il tunnel autostradale del San Gottardo
- La transizione tra il Canton Ticino e la Svizzera centrale
- Il centro storico di Berna, patrimonio mondiale dell'UNESCO
- Il panorama alpino lungo la A2 tra Bellinzona e Altdorf
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 276 km
- Durata:
- 3h 21m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Altdorf 🇨🇭 ch
≈92 km≈ 33.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Neuenkirch 🇨🇭 ch
≈184 km≈ 6.5 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
UtileSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsiglioFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A2 Kirchenwaldtunnel215 km
-
A1 —51 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 4%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €40
20.7 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €33
16.6 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €31
48 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €42
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-04-01. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇨🇭 Lugano
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
17°
8°
|
20°
12°
|
26°
17°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
23°
15°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
11°
3°
|
| 83mm | 99mm | 193mm | 144mm | 302mm | 173mm | 186mm | 197mm | 304mm | 234mm | 65mm | 45mm |
caldo mite freddo
🇨🇭 Bern
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Bern
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
6° / 5°
—
-
Mer 13
⛅
14° / 3°
17.9mm
-
Gio 14
🌧️
11° / 4°
66mm
-
Ven 15
🌧️
9° / 4°
48.9mm
-
Sab 16
🌧️
9° / 6°
16.5mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 10 manovre
- Via Pietro Capelli
- (A2)
- (A2) 152 km
- — 0.3 km
- Kirchenwaldtunnel (A2) 54 km
- (A2) 9 km
- (A1) 51 km
- (A6) 0.7 km
- Grosser Muristalden
- Kramgasse
Domande frequenti
È necessario avere la vignetta per questo tragitto?
Sì, la vignetta autostradale svizzera è obbligatoria per viaggiare sulle autostrade A2 e A1. Deve essere acquistata prima dell'ingresso in autostrada e incollata sul parabrezza.
Quali sono le principali difficoltà lungo il percorso?
Il tunnel del San Gottardo è il punto critico; durante i periodi di alta stagione o nei weekend, si formano code significative che possono allungare notevolmente i tempi di percorrenza.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.