🇱🇺 Guida transfrontaliera · Luxembourg → France 🇫🇷
In auto da Luxembourg a Dijon
- Tempo di guida
- 3h 41m
- Distanza
- 331 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €55
- benzina · diesel ≈ €46
- Pedaggi
- ≈ €28
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 35 su 70 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+1h 49m- Distanza:
- 308 km (−24 km)
- Durata:
- 5h 31m
Via: D 74 · D 974 · D 674 · D 904
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 331 km
- Durata:
- 3h 41m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Champigneulles 🇫🇷 fr
≈110 km≈ 1.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Langres 🇫🇷 fr
≈221 km≈ 29.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · LU → DE → FR
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Stazioni di servizio
Luxembourg fuel is the cheapest in Western Europe
UtileIf your route passes through or skims Luxembourg, fuel here. Lower excise duty pushes diesel and petrol prices €0.20–0.40/L below FR/DE/BE. Truck drivers detour for it — for a passenger car a 30-litre fill saves €10 easily. Look for stations near the borders (Bertrange, Wasserbillig, Foetz).
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne300 km
-
A 3 Autoroute de Dudelange12 km
-
D 700 L'Arc7 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 3%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Moderato
Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.
- Transfrontaliero: lu → fr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 155 m
- Punto più alto
- 480 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 439 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 503 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €55
24.8 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €46
19.9 L × €2.32 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €33
58 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €28
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 276 km in paese ≈ €28)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-10-12. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
35 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Electra - Marsannay-la-Côte - E.Leclerc — Marsannay-la-Côte 400 kW
- Rue Richard Coudenhove-Kalergi — Luxembourg 350 kW
- Ionity Hauconcourt — Hauconcourt 350 kW
- Ionity Dommartin — Dommartin-lès-Toul 350 kW
- Mobilize - La Haie des Vignes Allain — Allain 320 kW
- Electra - Hauconcourt - Novotel — Hauconcourt 300 kW
- Fastned - Aire de Loisy — Loisy 300 kW
- Fastned - Aire de L'Obrion — Loisy 300 kW
- TotalEnergies - Relais de Toul-Dommartin — Chaudeney-sur-Moselle 300 kW
- e-Vadea - Sandaucourt - A31 La Trelle — Sandaucourt 300 kW
- Allego - Chenôve — Chenôve 300 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Dijon Marsannay — Marsannay-la-Côte 300 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇱🇺 Luxembourg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
0°
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7°
1°
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11°
3°
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13°
5°
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18°
9°
|
23°
13°
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23°
14°
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24°
14°
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20°
12°
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15°
8°
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9°
4°
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6°
2°
|
| 116mm | 60mm | 83mm | 68mm | 74mm | 50mm | 85mm | 78mm | 114mm | 97mm | 84mm | 63mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Dijon
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
2°
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12°
4°
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15°
6°
|
19°
10°
|
25°
15°
|
25°
15°
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26°
16°
|
21°
12°
|
17°
9°
|
10°
4°
|
7°
2°
|
| 64mm | 46mm | 80mm | 72mm | 68mm | 70mm | 61mm | 66mm | 73mm | 132mm | 82mm | 61mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Dijon
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Dom 25
⛅
7° / 7°
—
-
Lun 26
⛅
14° / 4°
—
-
Mar 27
⛅
17° / 7°
1.6mm
-
Mer 28
☀️
13° / 8°
—
-
Gio 29
☀️
13° / 5°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 15 manovre
- Tunnel René Konen (N 57) 0.6 km
- Tunnel René Konen (N 57)
- Tunnel Albert Bousser (B 3) 0.4 km
- Autoroute de Dudelange (A 3)
- Autoroute de Dudelange (A 3) 12 km
- Autoroute de Dudelange (A 3) 2 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 100 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 199 km
- L'Arc (D 700) 0.1 km
- L'Arc (D 700) 7 km
- Rue Jean Moulin 0.2 km
- Rue du Docteur Schmitt
- Boulevard de Strasbourg
- Boulevard Carnot 0.1 km
- Avenue Gustave Eiffel (M 108G)
In bicicletta da Luxembourg a Dijon
Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.
- Distanza
- 384 km
- vs 331 km in auto
- Tempo di percorrenza
- 19h 20m
- Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
- Salita totale
- ↑ 1.404 m
Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.
Questo itinerario non segue nessuna sezione della rete EuroVelo — aspettati un mix di piste ciclabili locali e strade tranquille.
Mostra percorso sulla mappa
In autobus da Luxembourg a Dijon
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 4h 30m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Luxembourg a Dijon
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 4h 39m
- 2 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- TGV INOUI 9879
Tutti gli operatori tra le alternative
- SNCF VOYAGEURS
- RER
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.