🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Germany 🇩🇪
In auto da Paris a Berlin
Guida pratica per il viaggio in auto da Parigi a Berlino attraversando Francia, Belgio e Germania.
- Tempo di guida
- 10h 49m
- Distanza
- 1.050 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €159
- benzina · diesel ≈ €134
- Pedaggi
- ≈ €8
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+6h 30m- Distanza:
- 1.056 km (+7 km)
- Durata:
- 17h 19m
Via: N 2 · B 188 · B 58 · B 1
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 49m
1.050 km · €159 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.050 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
12h 5m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
2h 32m
da €40
Vedi dettagli ↓
8h 46m
SNCF VOYAGEURS · DB Fernverkehr AG
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Parigi imboccando la A1 in direzione nord, lasciandoti alle spalle il caos del traffico urbano mentre punti verso il confine belga. È un tratto che si snoda tra pianure coltivate, dove il limite di velocità di 130 km/h ti permette di macinare chilometri rapidamente, ma attenzione alle condizioni meteo: in caso di pioggia il limite scende tassativamente a 110 km/h. Ricorda di tenere a portata di mano i mezzi di pagamento per le tratte autostradali francesi, poiché il sistema a pedaggio basato sulla distanza è capillare e richiede soste frequenti ai caselli.
Il passaggio in Belgio attraverso la E19 e la E42 segna un cambio di ritmo; le infrastrutture si fanno più fitte e il traffico intorno ai nodi industriali può rallentare la marcia. Qui non troverai pedaggi autostradali, ma la segnaletica richiede massima attenzione per non mancare gli svincoli. Entrando in Germania, avvertirai immediatamente il passaggio alla A44 e successivamente alla A2: l'asfalto si fa impeccabile e la cultura di guida cambia radicalmente. Mentre in Francia sei abituato a un limite rigido, sulle autostrade tedesche incontrerai lunghi tratti senza restrizioni, dove la velocità consigliata rimane 130 km/h ma il flusso dei veicoli pesanti sulla corsia di destra richiede una vigilanza costante.
Il profilo altimetrico è dolce, con un'altitudine massima che non supera i 260 metri, rendendo il percorso privo di passi montani critici o rischi di neve improvvisa tipici dei rilievi alpini. Tuttavia, durante i mesi invernali, le gelate matt Rittine lungo la A2 possono rendere il fondo stradale scivoloso, quindi l'equipaggiamento invernale è fondamentale. Pianifica le soste per il rifornimento in Belgio o in Francia se possibile, poiché i prezzi del carburante tendono a essere più competitivi prima di raggiungere i centri nevralgici tedeschi. Non dimenticare che, se intendi entrare nel cuore di Berlino, il tuo veicolo deve disporre del bollino ambientale per le zone a basse emissioni, obbligatorio per circolare nel centro cittadino.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio fluido dal sistema a pedaggio francese alle autostrade gratuite belghe
- Il netto cambio di dinamica di guida entrando nella A2 tedesca
- La necessità del bollino ambientale per accedere al centro di Berlino
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Remscheid (de).
- Distanza:
- 1.050 km
- Durata:
- 10h 49m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Péronne 🇫🇷 fr
≈131 km≈ 10 km di deviazione dalla strada principale
-
Fayt-lez-Manage 🇧🇪 be
≈263 km≈ 1.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Limbourg 🇧🇪 be
≈394 km≈ 4.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Remscheid 🇩🇪 de
≈525 km≈ 7.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Verl 🇩🇪 de
≈656 km≈ 7.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Lehrte 🇩🇪 de
≈787 km≈ 5.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Burg bei Magdeburg 🇩🇪 de
≈919 km≈ 5.4 km di deviazione dalla strada principale
Lungo il percorso
Luoghi dove fermarsi per un caffè, uno spuntino, una vista o per la notte — da OpenStreetMap.
Cibo · 6
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+0.1 km
Aapka - Restaurant Alexanderplatz
restaurant · Berlin
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Burger King
fast food · Berlin
Caffè · 6
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cafe
- +0.9 km
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Segafredo
cafe
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Mariage Frères
cafe
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cafe · Paris
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+1.2 km
cafe
Musei e storia · 6
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Point zéro des Routes de France
milestone
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museum · Paris
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museum
-
+1.6 km
museum
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Zentrale Gedenkstätte für die Opfer von Krieg und Gewaltherrschaft
memorial
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Denkmal zur Erinnerung an die Bücherverbrennung
memorial
Natura · 5
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Point zéro des Routes de France
attraction
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+3.4 km
Vogelparadies
attraction
-
+3.5 km
Terril du Sept
viewpoint
-
+3.7 km
Portakanzel
viewpoint
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+5.4 km
Lebensborn
attraction
Pernottamento · 6
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Radisson Collection Hotel Berlin
hotel · Berlin
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hotel
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hotel
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hotel · Paris
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+1.1 km
hotel
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → BE → NL → DE
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Da sapereBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
Da sapereBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
Da sapereParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A 2 —485 km
-
A 1 Autoroute du Nord243 km
-
E42 Autoroute de Wallonie141 km
-
A 4 —51 km
-
E19 —37 km
-
A 115 —26 km
-
A 10 —18 km
-
E40 König Baudouin Autobahn - Autoroute Roi Baudouin11 km
-
A 44 —10 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 10h 49m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: FR → DE. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €159
78.7 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €134
63 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €123
184 kWh × €0.67 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €8
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 77 km in paese ≈ €8)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Paris
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Berlin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Berlin
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Gio 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Ven 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Sab 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 30 manovre
- Rue d'Arcole 0.2 km
- Boulevard Ney 0.4 km
- Autoroute du Nord (A 1) 137 km
- (A 2) 77 km
- (E19) 37 km
- Autoroute de Wallonie (E42) 3 km
- —
- Autoroute de Wallonie (E42) 0.6 km
- —
- Autoroute de Wallonie (E42) 138 km
- König Baudouin Autobahn - Autoroute Roi Baudouin (E40) 11 km
- (A 44) 10 km
- — 0.7 km
- (A 4) 51 km
- (A 1) 0.8 km
- —
- (A 1) 106 km
- — 0.9 km
- (A 2) 179 km
- (A 2) 22 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 187 km
- (A 10) 18 km
- — 1 km
- (A 115) 26 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- —
In autobus da Paris a Berlin
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 12h 5m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Paris a Berlin
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 32m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 62 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- CDG → BER
- 878 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Paris a Berlin
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 8h 46m
- 5 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- + 6 in più
- Alternative
- 6
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- 661A
- IC 4
- FlixTrain FLX10
Tutti gli operatori tra le alternative
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
- Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
- RER
- Eurostar
- DB Regio AG Nordost
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per questo percorso?
No, non serve alcuna vignetta per Francia, Belgio o Germania, ma in Francia dovrai pagare i pedaggi autostradali basati sulla distanza percorsa.
Quali sono i limiti di velocità in Germania?
In Germania molte tratte autostradali non hanno un limite di velocità fisso, sebbene sia vivamente consigliata una velocità di 130 km/h; fai attenzione ai segnali temporanei che indicano limiti specifici.
Devo preoccuparmi del meteo o di passi di montagna?
Il percorso è pianeggiante e non attraversa passi alpini, quindi non ci sono pendenze pericolose, ma durante l'inverno le gelate possono essere insidiose lungo la A2.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.