🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Germany 🇩🇪
In auto da Paris a Dresden
Guida pratica per il viaggio in auto da Parigi a Dresda. Consigli su pedaggi, norme stradali e transito tra Francia e Germania.
- Tempo di guida
- 10h 22m
- Distanza
- 1.031 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €158
- benzina · diesel ≈ €129
- Pedaggi
- ≈ €41
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+6h 41m- Distanza:
- 1.041 km (+9 km)
- Durata:
- 17h 5m
Via: B 173 · N 4 · B 303 · D 1004
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 22m
1.031 km · €158 di carburante
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Non realistico
1.031 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
14h 50m
FlixBus-eu
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2h 29m
da €40
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8h 58m
SNCF VOYAGEURS · DB Fernverkehr AG
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle il caos del Boulevard Périphérique di Parigi imboccando la A4 in direzione est, dove il paesaggio urbano cede rapidamente il passo ai vasti terreni agricoli del Grand Est. Questa arteria ti condurrà verso il confine tedesco con un ritmo costante, ma ricorda che in territorio francese la velocità massima scende drasticamente a 110 km/h in caso di pioggia, una variabile meteo frequente lungo questo tratto. Il sistema di pedaggi è capillare; tieni sempre a portata di mano una carta o contanti per le barriere autostradali che incontrerai finché non supererai il confine.
Il passaggio in Germania avviene senza formalità, ma noterai subito un cambio di passo radicale non appena virerai verso la A6 e la rete autostradale tedesca. Qui i limiti di velocità diventano spesso suggerimenti, anche se la densità del traffico pesante ti costringerà a una guida più attenta. La manutenzione dell'asfalto è impeccabile, ma la disciplina di corsia è ferrea: tieni la destra, perché i veicoli che sopraggiungono a velocità sostenuta non amano essere intralciati nella corsia di sorpasso. Approfitta del fatto che il carburante in Germania tende a essere leggermente più conveniente rispetto alla Francia; pianifica un rifornimento strategico appena oltre il confine per ottimizzare i costi del viaggio.
Avvicinandosi alla Sassonia, l'orografia cambia e la strada si snoda verso Dresda, la Firenze sull'Elba. Entrare in città richiede attenzione alle zone ambientali, dove il bollino verde è spesso indispensabile per circolare nei centri storici. Mentre ti avvicini, il profilo architettonico barocco di Dresda inizierà a delinearsi all'orizzonte, segnando la fine di un lungo attraversamento europeo che richiede pazienza soprattutto nel gestire i cantieri autostradali che spesso costellano i lunghi rettilinei tedeschi.
Punti salienti del percorso
- Il rapido passaggio dai paesaggi rurali della Marna alla rete autostradale tedesca
- La guida fluida senza pedaggi attraverso gli stati della Germania centrale
- L'arrivo scenografico a Dresda con la vista sulla valle dell'Elba
- Il cambio di mentalità alla guida tra il rigoroso controllo di velocità francese e la dinamicità tedesca
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Steinbach am Taunus (de).
- Distanza:
- 1.031 km
- Durata:
- 10h 22m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Tinqueux 🇫🇷 fr
≈129 km≈ 15.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Verdun 🇫🇷 fr
≈258 km≈ 5.7 km di deviazione dalla strada principale
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Stiring-Wendel 🇫🇷 fr
≈387 km≈ 1.8 km di deviazione dalla strada principale
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Ober-Saulheim 🇩🇪 de
≈516 km≈ 1.9 km di deviazione dalla strada principale
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Homberg 🇩🇪 de
≈645 km≈ 8.4 km di deviazione dalla strada principale
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Waltershausen 🇩🇪 de
≈774 km≈ 10.5 km di deviazione dalla strada principale
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Ronneburg 🇩🇪 de
≈903 km≈ 4.5 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → DE → CZ
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CZ
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
Da sapereParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
Da sapereCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 4 Autoroute de l’Est683 km
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A 5 —127 km
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A 6 —72 km
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A 63 —70 km
-
A 60 —16 km
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A 320 —15 km
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B 62 Hauptstraße12 km
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A 3 —8 km
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A 67 —7 km
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A 7 —3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 97%
- Secondaria
- 2%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 10h 22m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: fr → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €158
77.4 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €129
61.9 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €108
180 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €41
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 284 km in paese ≈ €28)
- CZ — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €13.00 per 10 giorni La vignetta annuale costa €88.00 se guidi spesso
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Paris
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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10°
4°
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13°
5°
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16°
7°
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20°
10°
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25°
14°
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25°
16°
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25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Dresden
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
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25°
15°
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25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Dresden
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
6° / 5°
—
-
Mer 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Gio 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 5°
6.4mm
-
Sab 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 32 manovre
- Rue d'Arcole 0.3 km
- (A 4) 7 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 14 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 18 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 262 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- (A 320) 15 km
- (A 6) 72 km
- (A 63) 25 km
- (A 63) 46 km
- (A 60) 7 km
- (A 60) 9 km
- (A 67) 7 km
- (A 3) 8 km
- — 0.4 km
- (A 5) 0.6 km
- (A 5) 0.5 km
- (A 5) 67 km
- (A 5) 22 km
- (A 5) 38 km
- (A 7) 3 km
- (A 7) 0.5 km
- — 0.6 km
- (A 4) 10 km
- (B 62) 3 km
- Hauptstraße (B 62) 9 km
- —
- — 0.4 km
- (A 4) 305 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
In autobus da Paris a Dresden
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 14h 50m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Paris a Dresden
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 29m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 60 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- CDG → DRS
- 850 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Paris a Dresden
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 8h 58m
- 3 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- 651A
- ICE 1657
Tutti gli operatori tra le alternative
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Devo acquistare una vignetta per guidare in Germania?
No, le autostrade tedesche non richiedono alcuna vignetta o pedaggio per i veicoli passeggeri. Tuttavia, assicurati di avere il bollino ambientale se intendi entrare nel centro di Dresda.
Quali sono i limiti di velocità sulle autostrade tedesche?
Non esiste un limite di velocità generale, ma è previsto un limite consigliato di 130 km/h. In molti tratti il limite è imposto dalla segnaletica verticale, specialmente in prossimità di aree urbane o snodi complessi.
Il carburante costa meno in Francia o in Germania?
Generalmente, il costo del carburante in Germania è leggermente più conveniente. È consigliabile fare il pieno appena superato il confine tedesco per beneficiare di questa differenza.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.