🇨🇿 Guida transfrontaliera · Czechia → Switzerland 🇨🇭
In auto da Prague a Bern
Essential road trip guide for driving from Prague to Bern, covering motorway vignettes, speed limit differences, and border crossings.
- Tempo di guida
- 8h 5m
- Distanza
- 806 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €119
- benzina · diesel ≈ €97
- Pedaggi
- ≈ €63
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+4h 7m- Distanza:
- 739 km (−67 km)
- Durata:
- 12h 13m
Via: B 16 · B 311 · 605 · 26
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
8h 5m
806 km · €119 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
806 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
10h 55m
FlixBus-eu
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2h 13m
da €40
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10h 59m
DB Fernverkehr AG · Schweizerische Bundesbahnen SBB
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 26 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Exit Prague via the D5 motorway and settle into the long, steady haul westward toward the German border at Rozvadov. This initial stretch across the Czech Republic is straightforward, but remember that the country maintains a strict zero-tolerance policy for alcohol, so keep your blood alcohol content at absolute zero. You will need a digital motorway vignette to use the Czech network legally, a requirement that follows you into the German section of the route as you transition onto the A6.
Crossing into Germany, the character of the road changes as you merge into the dense Autobahn network. Navigating toward the A5 heading south toward Basel, the traffic volume increases significantly, particularly around the larger industrial hubs. While German motorways are famous for sections without speed limits, keep a sharp eye on variable signs, as construction zones are frequent and strictly enforced. As you push toward the Swiss border at Basel, prepare for a transition to the Swiss motorway system, where the limit drops to 120 km/h and speed cameras are notoriously unforgiving.
Upon entering Switzerland, you must have a Swiss motorway vignette affixed to your windscreen before hitting the main routes. The final leg on the A2 and A1 toward Bern is scenic, climbing gently through the Swiss plateau. While the elevation maxes out at a modest 572 meters, avoiding significant mountain passes, the weather can shift rapidly in the autumn and winter months, bringing sudden fog or icy patches on the approach to the capital. Once you reach Bern, the city's UNESCO-listed Old Town is largely pedestrianized and narrow; park your car at one of the designated peripheral facilities and explore the city center on foot to avoid the complexities of navigating its medieval layout.
Punti salienti del percorso
- The D5 motorway stretch leaving Prague
- Transitioning from the German Autobahn to the Swiss A1
- UNESCO World Heritage Old Town in Bern
- The efficient Basel border crossing point
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Leingarten (de).
- Distanza:
- 806 km
- Durata:
- 8h 5m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Stříbro 🇨🇿 cz
≈134 km≈ 13.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Altdorf bei Nürnberg 🇩🇪 de
≈269 km≈ 2.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Kupferzell 🇩🇪 de
≈403 km≈ 4.9 km di deviazione dalla strada principale
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Muggensturm 🇩🇪 de
≈537 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Neuenburg am Rhein 🇩🇪 de
≈672 km≈ 8.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · CZ → DE → FR → CH
Attraverserai 4 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CZ / CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su 5 Rozvadovská spojka
Pianifica circa 85 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su D5
Pianifica circa 68 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
Da sapereCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Trams have absolute priority — never block tracks
Da saperePrague
Prague tram drivers will not slow down for you, ever. The rule is unconditional: if you stop on tracks for any reason — light, queue, parking — you're liable for whatever happens. Treat tram lines as you would a railway. The fine for blocking is CZK 2,500 plus the tram driver's witness statement.
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 6 —316 km
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A 5 —221 km
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5 Rozvadovská spojka85 km
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D5 —68 km
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A1 —51 km
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A2 —42 km
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605 Plzeňská3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 79%
- Secondaria
- 9%
- Altro / rurale
- 12%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 8h 5m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: cz → ch. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 153 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €119
60.4 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €97
48.4 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €88
141 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €63
- CZ — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €13.00 per 10 giorni La vignetta annuale costa €88.00 se guidi spesso
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 78 km in paese ≈ €8)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇨🇿 Prague
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
-1°
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7°
-0°
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12°
2°
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15°
5°
|
20°
9°
|
25°
14°
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27°
16°
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26°
16°
|
22°
12°
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16°
8°
|
8°
2°
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5°
0°
|
| 42mm | 36mm | 32mm | 55mm | 62mm | 54mm | 64mm | 82mm | 81mm | 52mm | 55mm | 51mm |
caldo mite freddo
🇨🇭 Bern
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
-2°
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8°
-0°
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11°
2°
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13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
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24°
14°
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25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Bern
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
6° / 5°
—
-
Mer 13
⛅
14° / 3°
17.9mm
-
Gio 14
🌧️
11° / 4°
66mm
-
Ven 15
🌧️
9° / 4°
48.9mm
-
Sab 16
🌧️
9° / 6°
16.5mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 27 manovre
- Staroměstské náměstí
- Dlouhá
- Široká
- Plzeňská (605) 3 km
- Rozvadovská spojka (5) 85 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (D5) 68 km
- (A 6) 271 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (A 6) 45 km
- — 0.2 km
- (A 6) 1 km
- — 0.5 km
- (A 5) 0.4 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A1) 51 km
- (A6) 0.7 km
- Grosser Muristalden
- Kramgasse
In autobus da Prague a Bern
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 10h 55m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Prague a Bern
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 13m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 44 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- PRG → BRN
- 621 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Prague a Bern
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 10h 59m
- 4 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- IC 96
- IC1
Tutti gli operatori tra le alternative
- DB Fernverkehr AG
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Do I need a special sticker for the car in Switzerland?
Yes, a motorway vignette is mandatory for using Swiss motorways. You should purchase and affix this to your windshield before entering the highway system.
Are there major mountain passes on this route?
No, this route through southern Germany and the Swiss plateau stays relatively low in elevation, meaning you won't need to worry about challenging high-altitude mountain passes.
Is the alcohol limit the same in all three countries?
No, they differ significantly. The Czech Republic has a zero-tolerance policy, while Germany and Switzerland have specific legal limits. It is safest to maintain a zero-tolerance approach across the entire journey.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.