🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → Netherlands 🇳🇱
In auto da Rome a Amsterdam
Driving from Rome to Amsterdam? Navigate the A1, Autobahn, and beyond. Get essential tips for this 1659 km European road trip.
- Tempo di guida
- 17h 33m
- Distanza
- 1.659 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €248
- benzina · diesel ≈ €210
- Pedaggi
- ≈ €98
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+10h 50m- Distanza:
- 1.752 km (+93 km)
- Durata:
- 28h 23m
Via: Strada Statale 3 bis Tiberina · B 2 · SS12 · B 17
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
17h 33m
1.659 km · €248 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.659 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 1m
da €40
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18h 13m
TRENITALIA · Trenitalia
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Picking up the A24 near Rome, your Italian leg begins, quickly merging onto the GRA (A90) ring road before joining the main A1 heading north. This ubiquitous Italian autostrada will be your companion for a significant stretch, winding through Tuscany and Emilia-Romagna. Watch for the transition as the A1 splits into A1dir and A1var sections, but the core route remains consistent, aiming you towards the northern borders.
As you cross into Switzerland (likely via the Gotthard Pass or a similar Alpine route depending on OSRM's precise path, though not explicitly detailed in the provided roads), prepare for a vignette system – a sticker for your windscreen is mandatory for using the national motorways. Speed limits generally decrease here, and the scenery shifts dramatically. The Swiss motorways, while efficient, demand adherence to their rules. Keep an eye on fuel prices; they can vary significantly between Italy, Switzerland, and your next destination.
Emerging from Switzerland into Germany, you'll likely find yourself on one of the Autobahns. The famous unrestricted sections are thrilling, but remember many stretches do have speed limits, especially around urban areas and roadworks. Fuel costs tend to be more moderate in Germany compared to Switzerland. You'll navigate through a network of Autobahns, potentially including the A8 or others depending on the optimal OSRM route to reach the Dutch border.
Finally, you'll enter the Netherlands. Dutch motorways (often prefixed with 'A') are generally well-maintained, with consistent speed limits. Unlike Germany, they are free to use, and tolls are rare outside specific tunnels. Be aware of the dense traffic, particularly as you approach Amsterdam, and look out for dedicated cycling lanes, which are a prominent feature of Dutch road infrastructure. Navigating into Amsterdam itself will require attention to its unique urban layout.
Punti salienti del percorso
- Italian A1 Autostrada through Tuscany
- Alpine crossing into Switzerland
- German Autobahn sections
- Navigating Swiss vignette requirements
- Approaching Amsterdam's dense traffic
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Sursee (ch).
- Distanza:
- 1.659 km
- Durata:
- 17h 33m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈207 km≈ 14.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Campogalliano 🇮🇹 it
≈415 km≈ 2.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Fino Mornasco 🇮🇹 it
≈622 km≈ 1.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Emmen 🇨🇭 ch
≈829 km≈ 0.6 km di deviazione dalla strada principale
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Schutterwald 🇩🇪 de
≈1.037 km≈ 3.7 km di deviazione dalla strada principale
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Nordenstadt 🇩🇪 de
≈1.244 km≈ 4.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Ratingen 🇩🇪 de
≈1.451 km≈ 7.7 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · IT → CH → FR → DE → NL
Attraverserai 5 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Da sapereRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
UtileAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A1 Autostrada del Sole534 km
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A 3 —299 km
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A 5 —287 km
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A2 Kirchenwaldtunnel284 km
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A12 Europaweg44 km
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A50 —33 km
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A1var Variante di Valico33 km
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A9 Autostrada dei Laghi31 km
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A 67 —23 km
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A1dir Diramazione Roma Nord21 km
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A30 —17 km
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A90 Grande Raccordo Anulare8 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 17h 33m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: IT → NL. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €248
124.4 L × €1.99 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €210
99.5 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €185
290 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €98
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 613 km in paese ≈ €46)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 102 km in paese ≈ €10)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Rome
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Amsterdam
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Amsterdam
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
10° / 9°
2.6mm
-
Mer 13
⛅
12° / 7°
44.5mm
-
Gio 14
🌧️
11° / 6°
36.9mm
-
Ven 15
🌧️
11° / 6°
8mm
-
Sab 16
⛅
12° / 8°
0.6mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 61 manovre
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 208 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- (A50) 33 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- (A2) 181 km
- — 0.3 km
- Kirchenwaldtunnel (A2) 54 km
- (A2) 9 km
- (A2) 41 km
- (A2) 2 km
- (A 5) 188 km
- (A 5) 0.3 km
- (A 5) 18 km
- — 0.3 km
- (A 5) 25 km
- (A 5) 0.4 km
- (A 5) 5 km
- — 0.5 km
- (A 5) 14 km
- — 0.4 km
- (A 5) 37 km
- (A 67) 16 km
- (A 67) 7 km
- (A 3) 2 km
- — 1 km
- (A 3) 5 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 38 km
- — 0.2 km
- (A 3) 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 3) 65 km
- (A12) 29 km
- Europaweg (A12) 15 km
- (A30) 17 km
- (A1) 8 km
- (A1) 0.7 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 34 km
- (A1) 2 km
- (A1) 3 km
- (A1) 0.8 km
- Ringweg-Oost (A10) 1 km
- Piet Heintunnel (S114) 2 km
- Singel
In aereo da Rome a Amsterdam
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 3h 1m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 92 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- FCO → AMS
- 1.299 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Rome a Amsterdam
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 18h 13m
- 5 cambi
- Operatore principale
- TRENITALIA
- + 4 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- FR 9632
- 30-49982794-1-40 Milano Centrale/Paris-Gare-de-Lyon
- Sprinter
Tutti gli operatori tra le alternative
- TRENITALIA
- Trenitalia
- NS
- SNCF VOYAGEURS
- NS Int
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Do I need a vignette for Switzerland?
Yes, a motorway vignette is mandatory for using Swiss national roads and motorways. You must purchase and display it on your windscreen before entering the motorway network.
Are there tolls on Italian autostrade?
Yes, most sections of the Italian autostrada network are tolled. You'll typically pay based on the distance traveled at toll booths.
What are the speed limits like in Switzerland?
Speed limits in Switzerland are generally lower than on unrestricted German Autobahn sections. Expect limits of 120 km/h on motorways, 100 km/h on expressways, and lower in other areas.
Is fuel cheaper in Germany or the Netherlands?
Fuel prices can fluctuate, but generally, Germany tends to be more affordable for petrol and diesel than the Netherlands. It's worth checking current prices closer to your travel date.
Are there environmental zones (LEZs) in cities along this route?
Yes, many major cities in Germany and the Netherlands have Low Emission Zones (Umweltzonen/Milieuzones) requiring specific vehicle emission standards. Check the requirements for cities you plan to drive through or stop in.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.