🇫🇷 Guida nello stesso paese · France
In auto da Strasbourg a Paris
Guida pratica per il viaggio in auto da Strasburgo a Parigi lungo la A4, con consigli sui pedaggi e la viabilità francese.
- Tempo di guida
- 5h 2m
- Distanza
- 488 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €76
- benzina · diesel ≈ €62
- Pedaggi
- ≈ €39
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+2h 10m- Distanza:
- 459 km (−29 km)
- Durata:
- 7h 13m
Via: N 4 · D 1004 · D 121 · D 400
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
5h 2m
488 km · €76 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
488 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
5h 50m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Strasburgo imboccando la M35 in direzione nord-ovest, sentendo subito il cambio di ritmo mentre le guglie gotiche della cattedrale lasciano il posto alla vasta pianura agricola della Lorena. Una volta agganciata la A4, l'autostrada si snoda in un percorso rettilineo e scorrevole che attraversa il cuore della Francia, offrendo una guida senza stress se si evitano le ore di punta nei pressi di Metz e Reims. Il manto stradale è eccellente, ma tieni d'occhio il tachimetro: i limiti in Francia scendono severamente a 110 km/h in caso di pioggia, una condizione climatica frequente in questa zona durante i mesi autunnali.
Il viaggio è interamente gestito dal sistema di pedaggi francese, quindi tieni a portata di mano una carta di credito o contanti per i caselli che incontrerai lungo il percorso. Non esistono vignette, ma il costo del viaggio si accumula con la distanza percorsa; la A4 è una via principale molto trafficata dai mezzi pesanti, che tendono a occupare la corsia di destra in modo costante. La disciplina di guida è generalmente buona, ma mantieni sempre la distanza di sicurezza, specialmente nei tratti collinari vicino a Saverne dove la visibilità può calare rapidamente.
Man mano che ti avvicini all'Île-de-France, la densità del traffico aumenta drasticamente e i ritmi si fanno più frenetici. La A4 confluisce nel sistema della tangenziale parigina, il Periphérique, dove la guida richiede massima concentrazione a causa dell'alta densità di veicoli e delle frequenti immissioni laterali. Assicurati di avere il bollino Crit'Air sul parabrezza, poiché Parigi è una zona a basse emissioni permanente e il rischio di sanzioni per chi ne è sprovvisto è concreto anche per i veicoli stranieri.
Punti salienti del percorso
- La vista della Cattedrale di Strasburgo alla partenza
- I lunghi rettilinei della A4 attraverso la regione Champagne-Ardenne
- L'ingresso nell'area metropolitana parigina via Porte de Bercy
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Lunga giornata — inizia presto
Fattibile in un giorno ma è una giornata intera al volante. Parti prima delle 9, pianifica una pausa pranzo adeguata, tieni il guidatore riposato.
- Distanza:
- 488 km
- Durata:
- 5h 2m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Saint-Avold 🇫🇷 fr
≈122 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
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Verdun 🇫🇷 fr
≈244 km≈ 19.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Fismes 🇫🇷 fr
≈366 km≈ 14.6 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · FR → FR
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
Da sapereParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
UtileParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
UtileParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 4 Autoroute de l’Est328 km
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M 35 Autoroute de l’Est152 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €76
36.6 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €62
29.3 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €48
85 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €39
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 385 km in paese ≈ €39)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-11. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Strasbourg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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6°
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26°
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22°
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9°
4°
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6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Paris
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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7°
2°
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13°
5°
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16°
7°
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20°
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14°
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21°
13°
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17°
10°
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11°
6°
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9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Paris
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Ven 22
⛅
26° / 18°
—
-
Sab 23
☀️
28° / 15°
—
-
Dom 24
☀️
29° / 17°
—
-
Lun 25
⛅
29° / 19°
—
-
Mar 26
☀️
29° / 19°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 8 manovre
- Rue du Fossé des Tanneurs 0.1 km
- Autoroute de l’Est (M 35) 152 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 322 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 5 km
- — 0.5 km
- Quai de la Rapée 0.4 km
- Quai de la Rapée
- Rue d'Arcole
In autobus da Strasbourg a Paris
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 5h 50m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario un bollino per entrare a Parigi?
Sì, per circolare a Parigi è obbligatorio esporre il certificato Crit'Air sul parabrezza, che attesta la classe ambientale del veicolo.
Come funzionano i pedaggi sulla A4?
La A4 è un'autostrada a pedaggio. Si ritira un biglietto all'ingresso dell'autostrada o ai caselli di barriera e si effettua il pagamento al momento dell'uscita o al casello successivo.
Qual è il limite di velocità in autostrada in Francia?
Il limite massimo è di 130 km/h in condizioni di asfalto asciutto, che si riduce a 110 km/h in caso di pioggia o precipitazioni.
Come viene costruita questa pagina
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