🇳🇱 Guida transfrontaliera · Netherlands → Germany 🇩🇪
In auto da Tilburg a Hamburg
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Tilburg ad Amburgo. Consigli su confini, limiti di velocità e gestione del rifornimento tra Paesi Bassi e Germania.
- Tempo di guida
- 5h 17m
- Distanza
- 507 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €83
- benzina · diesel ≈ €67
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+3h 4m- Distanza:
- 483 km (−24 km)
- Durata:
- 8h 21m
Via: B 213 · B 75 · N346 · Wildeshauser Straße
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
5h 17m
507 km · €83 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
507 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Tilburg imboccando la A58 in direzione est, lasciandoti alle spalle l'eredità industriale della città dei lanifici per immergerti rapidamente nei flussi di traffico che collegano il Brabante Settentrionale al confine tedesco. Il passaggio tra Paesi Bassi e Germania avviene in corrispondenza di Venlo, un valico che segna un cambiamento netto nel ritmo di guida: non appena varcata la frontiera, l'asfalto delle autostrade tedesche invita a velocità più sostenute, ma ricorda che il limite olandese di 100 km/h è un ricordo e che la A3 e la A2 in Germania, seppur prive di vincoli rigidi in alcuni tratti, richiedono massima attenzione per via dell'elevata densità di mezzi pesanti.
La gestione del carburante è un fattore tattico su questa rotta, poiché le stazioni di servizio in territorio tedesco offrono generalmente prezzi più convenienti rispetto a quelle olandesi; pianifica un rifornimento strategico appena oltre il confine se il tuo serbatoio è a metà, evitando così i costi maggiori delle aree di servizio autostradali nei Paesi Bassi. Lungo la A2 e la A52, la guida diventa fluida ma richiede prontezza, specialmente quando ti avvicini alle aree urbane della Ruhr dove i cantieri stradali e i rallentamenti improvvisi sono frequenti.
Avvicinandosi ad Amburgo, la topografia si appiattisce ulteriormente, trasformando il panorama in una distesa che prelude all'arrivo nel cuore marittimo della Germania settentrionale. Se prevedi di addentrarti nel centro storico di Amburgo, verifica la presenza di zone a traffico limitato, poiché la città applica restrizioni rigorose per ridurre le emissioni. Mantieni sempre la destra in autostrada, dato che il rispetto della disciplina di corsia è un elemento cruciale per integrarsi nel flusso del traffico teutonico senza intralciare chi viaggia a ritmi più elevati.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio di frontiera a Venlo tra Olanda e Germania
- La transizione industriale di Tilburg verso le pianure della Bassa Sassonia
- L'approccio alla metropoli portuale di Amburgo lungo la A1
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Lunga giornata — inizia presto
Fattibile in un giorno ma è una giornata intera al volante. Parti prima delle 9, pianifica una pausa pranzo adeguata, tieni il guidatore riposato.
- Distanza:
- 507 km
- Durata:
- 5h 17m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Duisburg 🇩🇪 de
≈127 km≈ 6.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Ladbergen 🇩🇪 de
≈254 km≈ 2.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Stuhr 🇩🇪 de
≈380 km≈ 7 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · NL → DE
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
Da sapereHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 1 —275 km
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A67 —95 km
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A 43 —40 km
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A58 —26 km
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A 52 —20 km
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A 3 —11 km
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A 2 —11 km
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A2 Poot van Metz9 km
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A 255 —3 km
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B 224 Essener Straße3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 97%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Moderato
Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.
- Transfrontaliero: nl → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €83
38 L × €2.18 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €67
30.4 L × €2.19 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €56
89 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Tilburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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6°
2°
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3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
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23°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 100mm | 64mm | 74mm | 80mm | 84mm | 66mm | 100mm | 58mm | 62mm | 103mm | 93mm | 70mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Hamburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
1°
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7°
2°
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11°
3°
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14°
5°
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19°
10°
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22°
13°
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22°
15°
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23°
14°
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21°
13°
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14°
9°
|
8°
4°
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6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Hamburg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
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Mar 12
🌧️
9° / 8°
5mm
-
Mer 13
⛅
13° / 7°
23.1mm
-
Gio 14
⛅
12° / 8°
4.4mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 7°
1.8mm
-
Sab 16
🌧️
13° / 8°
2.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 21 manovre
- —
- (A58) 6 km
- (A58) 21 km
- Poot van Metz (A2) 9 km
- (A67) 26 km
- (A67) 69 km
- (A 3) 11 km
- (A 2) 11 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- Essener Straße (B 224) 3 km
- (A 52) 20 km
- — 0.4 km
- (A 43) 40 km
- — 0.2 km
- (A 1) 249 km
- (A 1) 26 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per attraversare i Paesi Bassi o la Germania?
No, non è richiesta alcuna vignetta per circolare sulle autostrade olandesi o tedesche.
Qual è il limite di velocità da tenere in Germania?
Sulle autostrade tedesche, il limite consigliato è di 130 km/h, ma esistono tratti senza limiti di velocità massima, salvo diversa segnalazione o presenza di cantieri.
Il carburante costa meno in Germania?
Sì, solitamente il prezzo del carburante è leggermente più conveniente in Germania rispetto ai Paesi Bassi, rendendo vantaggioso fare rifornimento subito dopo aver superato il confine.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.