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FromToEurope

🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Germany 🇩🇪

In auto da Madrid a Hamburg

Drive from Madrid to Hamburg via France on the A-1, A63, and A10. Prepare for tolls, fuel stops, and changing speed limits.

Da sapere Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Vedi tutto →
Tempo di guida
22h 24m
Distanza
2.170 km
In giornata?
Dividi
12+ ore, pianifica una sosta
Costo carburante
≈ €311
benzina · diesel ≈ €266
Pedaggi
≈ €129
al km
Ricarica veicoli elettrici
Sconosciuto
non ancora rilevato
Paesi
🇪🇸 🇩🇪
2 paesi
In questa pagina

Mappa del percorso

Opzioni di percorso

Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.

Senza autostrade

+11h 35m
Distanza:
2.192 km
(+22 km)
Durata:
33h 59m

Via: N 10 · N 2 · B 213 · CL-101

In che altri modi puoi fare questo viaggio?

La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.

In auto

22h 24m

2.170 km · €311 di carburante

Vedi dettagli ↓
In bicicletta

Non realistico

2.170 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.

In autobus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

In aereo
MAD → HAM

3h 36m

da €40

Vedi dettagli ↓
In treno
6 cambi

23h 46m

RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS

Vedi dettagli ↓

Com'è il viaggio

Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.

The moment you merge onto the Spanish A-1 heading north from Madrid, you're committed to a significant haul towards Hamburg. This initial stretch will soon transition onto the AP-1, the first of several toll motorways you'll encounter on this journey. As you approach the French border, the landscape will subtly shift, and you’ll likely notice a change in fuel prices well before you cross into France. Be prepared for this, as the price differential can be substantial.

Once across the border, the primary arteries for this leg are the A 63 and then the A 630, which will carry you deep into France. Navigating the French autoroutes means budgeting for tolls; these are typically paid at booths along the way. Keep an eye on your fuel gauge, especially on these longer, sometimes less populated stretches. France has a good network of service areas, but it's always wise to fill up when you see a reasonable price and opportunity.

The route continues north, eventually feeding you onto the A 10, a key motorway that will take you towards Germany. As you approach the German border, the most noticeable change will be the speed limit regulations. While some sections of the Autobahn have no mandatory limit, others do, and the general driving culture can feel more dynamic. Unlike France and Spain, Germany does not typically employ barrier tolls on its main motorways for passenger cars. However, be aware of potential environmental zones in major German cities like Hamburg, which may require specific stickers on your vehicle if you plan on driving within them. Ensure your vehicle is compliant before arrival.

Punti salienti del percorso

  • Spanish A-1 and AP-1 motorways
  • French A 63 autoroute
  • French A 630 section
  • Navigating French autoroute tolls
  • German Autobahn driving experience
  • Low Emission Zone in Hamburg

Pianificazione viaggio

Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.

Pernottamento consigliato

Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 2 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.

Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Naintré (fr).

Distanza:
2.170 km
Durata:
22h 24m (flusso libero, nessun traffico)

Dove fermarsi

Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.

  1. Briviesca 🇪🇸 es

    ≈271 km

    ≈ 11.6 km di deviazione dalla strada principale

  2. Soustons 🇫🇷 fr

    ≈543 km

    ≈ 12 km di deviazione dalla strada principale

  3. Saint-Jean-d'Angély 🇫🇷 fr

    ≈814 km

    ≈ 13.5 km di deviazione dalla strada principale

  4. Blois 🇫🇷 fr

    ≈1.085 km

    ≈ 4.6 km di deviazione dalla strada principale

  5. Margny-lès-Compiègne 🇫🇷 fr

    ≈1.356 km

    ≈ 15.6 km di deviazione dalla strada principale

  6. Hollogne-aux-Pierres 🇧🇪 be

    ≈1.628 km

    ≈ 2.3 km di deviazione dalla strada principale

  7. Münster 🇩🇪 de

    ≈1.899 km

    ≈ 7.4 km di deviazione dalla strada principale

Lungo il percorso

Luoghi dove fermarsi per un caffè, uno spuntino, una vista o per la notte — da OpenStreetMap.

Cibo · 6

Caffè · 6

Musei e storia · 6

  • Cruceiro Gallego

    wayside cross

    +0.2 km

  • Monumento en honor a los abogados de Atocha

    memorial · Madrid

    +0.4 km

  • Kilómetro Cero

    memorial

    +0.2 km

  • Estatua de la Mariblanca

    artwork

    +0.3 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

  • Museo Arqueológico Nacional

    museum · Madrid

    +1.4 km

Natura · 5

  • Krameramtsstuben

    attraction

    +0.9 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

  • Rollefbachviadukt

    viewpoint

    +4.8 km

Pernottamento · 6

Mosse chiave

Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.

Catena multi-paese · ES → FR → BE → NL → DE

Attraverserai 5 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.

Pedaggi sulle autostrade in ES / FR

Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.

Da sapere prima di partire

Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.

Accesso alle città & zone a basse emissioni

Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes

Da sapere

Brussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Da sapere

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Fonte ufficiale

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Da sapere

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Da sapere

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte ufficiale

Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse

Da sapere

Hamburg

Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.

Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.

Strade principali

Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.

  • A 10 L'Aquitaine
    555 km
  • A 1 Autoroute du Nord
    540 km
  • A-1 Autovía del Norte
    258 km
  • A 63 Autoroute de la Côte Basque
    205 km
  • E42 Autoroute de Wallonie
    141 km
  • AP-1 Autopista del Norte
    126 km
  • A 2 —
    77 km
  • AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea
    65 km
  • A 4 Autoroute de l’Est
    53 km
  • E19 —
    37 km
  • A 86 —
    20 km
  • A 630 Rocade Extérieure
    19 km

Caratteristiche del percorso

Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.

Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.

Autostrada
99%
Secondaria
0%
Altro / rurale
1%

Difficoltà di guida

Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?

Generale

Faticoso

Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.

  • Guida lunga: 22h 24m al volante a velocità di flusso libero.
  • Transfrontaliero: ES → DE. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.

Carburante e pedaggi

Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.

Benzina (RON 95)

≈ €311

162.8 L × €1.91 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €266

130.2 L × €2.05 / L · 6 L/100 km

Elettrico (ricarica rapida DC)

≈ €237

380 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.

Pedaggi autostradali e vignette

≈ €129

  • ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 522 km in paese ≈ €47) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
  • FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 824 km in paese ≈ €82)

Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.

Meteo per mese

Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.

🇪🇸 Madrid

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

caldo mite freddo

🇩🇪 Hamburg

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
5°
1°
7°
2°
11°
3°
14°
5°
19°
10°
22°
13°
22°
15°
23°
14°
21°
13°
14°
9°
8°
4°
6°
3°
92mm 58mm 51mm 64mm 56mm 87mm 128mm 72mm 57mm 118mm 83mm 68mm

caldo mite freddo

Prossimi 5 giorni a Hamburg

Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.

  • Mar 12

    🌧️

    9° / 8°

    5mm

  • Mer 13

    ⛅

    13° / 7°

    23.1mm

  • Gio 14

    ⛅

    12° / 8°

    4.4mm

  • Ven 15

    🌧️

    14° / 7°

    1.8mm

  • Sab 16

    🌧️

    13° / 8°

    2.4mm

Previsione: MET Norway

Indicazioni

Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.

Mostra tutte le 67 manovre
  1. Calle de la Cruz 0.1 km
  2. Plaza de las Cortes 0.2 km
  3. Plaza de Cánovas del Castillo
  4. Calle de Felipe IV 0.1 km
  5. Calle de Alcalá
  6. Calle de Alcalá 2 km
  7. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
  8. Avenida de la Paz (M-30) 4 km
  9. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  10. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  11. Autovía del Norte (A-1) 113 km
  12. Autovía del Norte (A-1) 8 km
  13. Autopista del Norte (AP-1) 83 km
  14. (A-1) 14 km
  15. (A-1) 9 km
  16. — 0.3 km
  17. — 0.4 km
  18. — 0.3 km
  19. (N-622) 0.9 km
  20. — 1 km
  21. — 0.4 km
  22. (AP-1) 43 km
  23. Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
  24. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
  25. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
  26. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  27. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  28. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  29. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
  30. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  31. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 174 km
  33. — 0.7 km
  34. Rocade Extérieure (A 630) 19 km
  35. (N 230) 1 km
  36. L'Aquitaine (A 10) 322 km
  37. L'Aquitaine (A 10) 230 km
  38. L'Aquitaine (A 10) 4 km
  39. (A 6b) 3 km
  40. (N 186) 1 km
  41. (N 186) 2 km
  42. (A 86) 12 km
  43. Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
  44. (A 86) 8 km
  45. (A 3) 0.7 km
  46. (A 3) 9 km
  47. (A 3) 2 km
  48. Autoroute du Nord (A 1) 121 km
  49. (A 2) 77 km
  50. (E19) 37 km
  51. Autoroute de Wallonie (E42) 3 km
  52. —
  53. Autoroute de Wallonie (E42) 0.6 km
  54. —
  55. Autoroute de Wallonie (E42) 138 km
  56. König Baudouin Autobahn - Autoroute Roi Baudouin (E40) 11 km
  57. (A 44) 10 km
  58. — 0.7 km
  59. (A 4) 51 km
  60. (A 1) 0.8 km
  61. —
  62. (A 1) 393 km
  63. (A 1) 26 km
  64. (A 255) 3 km
  65. Amsinckstraße 0.3 km
  66. Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
  67. Rathausmarkt

In aereo da Madrid a Hamburg

Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.

Tempo totale
3h 36m
Da aeroporto a aeroporto, da :from.
In volo
126 min
A velocità di crociera di circa 850 km/h.
A terra
90 min
Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
Percorso
MAD → HAM
1.786 km in linea d'aria.

Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.

Mostra il percorso del volo sulla mappa

Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.

Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.

In treno da Madrid a Hamburg

Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.

Viaggio più veloce
23h 46m
6 cambi
Operatore principale
RENFE OPERADORA
+ 2 in più
Alternative
5
Itinerari restituiti dal pianificatore.

Treni nell'itinerario più veloce

  • AVE INT 09725
  • 041G
  • ICE 76

Tutti gli operatori tra le alternative

  • RENFE OPERADORA
  • SNCF VOYAGEURS
  • DB Fernverkehr AG

Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Mostra percorso sulla mappa

Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Domande frequenti

Are there significant tolls on this route?

Yes, particularly on the Spanish AP-1 and the French autoroutes (A 63, A 630, A 10). Germany's Autobahn generally does not have tolls for passenger cars.

What are the speed limits like in France and Germany?

France has generally lower motorway limits (e.g., 130 km/h in dry weather). Germany's Autobahn famously has sections with no mandatory limit, but many sections do have limits, and adherence is expected.

Do I need a vignette for Germany?

No, passenger cars do not require a vignette for driving on German Autobahns or federal roads.

Are there many fuel stops on this route?

The route predominantly uses major motorways in Spain, France, and Germany, which are well-equipped with service stations. However, it's always advisable to refuel proactively, especially when crossing borders where prices can vary significantly.

Will I encounter Low Emission Zones (LEZs)?

Yes, Hamburg and potentially other major cities along the route in Germany may have LEZs requiring specific vehicle stickers. Check requirements for Hamburg in advance.

Come viene costruita questa pagina

Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.

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