🇪🇸 Grensdoorstekende rit · Spain → Romania 🇷🇴
Met de auto van Barcelona naar Bucharest
- Rijtijd
- 29h 6m
- Afstand
- 2.614 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €387
- benzine · diesel ≈ €336
- Tol
- ≈ €153
- gemengd
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 29 van 89 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+17h 49m- Afstand:
- 2.777 km (+164 km)
- Duur:
- 46h 55m
Via: DN6 · 8 · DEx12 · 5405
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
29h 6m
2.614 km · €387 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
2.614 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 49m
vanaf €40
Details bekijken ↓
41h 57m
RENFE OPERADORA · SNCF VOYAGEURS
Details bekijken ↓
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 3 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Vrhnika (si).
- Afstand:
- 2.614 km
- Duur:
- 29h 6m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Fabrègues 🇫🇷 fr
≈327 km≈ 3.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Laurent-du-Var 🇫🇷 fr
≈653 km≈ 0.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Piacenza 🇮🇹 it
≈980 km≈ 2.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Latisana 🇮🇹 it
≈1.307 km≈ 8.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ivanić-Grad 🇭🇷 hr
≈1.634 km≈ 2.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Dobanovci 🇷🇸 rs
≈1.960 km≈ 9.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Vidin 🇧🇬 bg
≈2.287 km≈ 3.4 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · ES → FR → IT → SI → HR → BA → RS → BG → RO
Je doorkruist 9 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in ES / FR / IT / HR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in SI / BG / RO
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op DEx12
Plan ongeveer 121 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op DN56
Plan ongeveer 71 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
Must knowBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Tol, vignetten & wegbetaling
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
TipSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A3 —410 km
-
A1 Обилазница око Београда342 km
-
A4 Autostrada Serenissima300 km
-
A 9 La Catalane225 km
-
A 8 La Provençale223 km
-
A21 Autostrada dei Vini149 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
-
A10 Autostrada dei Fiori134 km
-
DEx12 —121 km
-
A2 —104 km
-
36 Царице Милице90 km
-
DN56 —84 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 83%
- Secundair
- 8%
- Overig / landelijk
- 9%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 29h 6m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: es → ro. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 384 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 2 m
- Hoogste punt
- 336 m
- Totale stijging
- ↑ 1.235 m
- Totale daling
- ↓ 1.198 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €387
196 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €336
156.8 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €259
457 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €153
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 132 km in het land ≈ €12) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 463 km in het land ≈ €46)
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 728 km in het land ≈ €55)
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
- HR — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 166 km in het land ≈ €13)
- BG — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €8.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €51.00 als je vaak rijdt
- RO — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €3.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €28.00 als je vaak rijdt
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-10-12. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
29 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Electra — Verona 300 kW
- iHunt EV 300kW AFI Palace Cotroceni — București 300 kW
- Tesla Supercharger Gallargues-le-Montueux — Gallargues-le-Montueux 250 kW
- Tesla Supercharger Bucharest 2 - Mega Mall — Bucharest 250 kW
- Parking Condal — Barcelona 150 kW
- PowerDot - Super U - Aimargues — Aimargues 150 kW
- Imperia Supercharger — Imperia 150 kW
- Ewiva Garofoli — San Giovanni Lupatoto 150 kW
- Eldrive - Unirea Shopping Center Hub — Bucuresti 150 kW
- Union Plaza — Bucuresti 150 kW
- Vulcan Value Center Charging Hub — Bucharest 150 kW
- BE CHARGE Via Federico Garofoli — San Giovanni Lupatoto 110 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇪🇸 Barcelona
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
5°
|
15°
6°
|
17°
9°
|
19°
10°
|
21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
heet mild koud
🇷🇴 Bucharest
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-0°
|
8°
-1°
|
14°
4°
|
18°
7°
|
21°
11°
|
29°
18°
|
33°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
19°
9°
|
11°
4°
|
7°
1°
|
| 48mm | 22mm | 46mm | 70mm | 69mm | 31mm | 44mm | 27mm | 41mm | 56mm | 94mm | 46mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Bucharest
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Ma 26
⛅
15° / 6°
16.4mm
-
Di 27
🌧️
13° / 10°
127.5mm
-
Wo 28
⛅
16° / 12°
16.5mm
-
Do 29
⛅
16° / 11°
0.1mm
-
Vr 30
⛅
15° / 11°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 64 manoeuvres
- Carrer d'Aribau
- Carrer de València 2 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Ronda Litoral (B-10) 3 km
- (C-33) 13 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 9 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- — 1 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 8 km
- Autostrada dei Vini (A21) 149 km
- — 0.9 km
- Autostrada Serenissima (A4) 293 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- Južna obvoznica (A1; A2) 8 km
- (A2) 104 km
- (A3) 305 km
- (A3) 0.3 km
- (A3) 93 km
- (A1) 33 km
- Обилазница око Београда (A1) 145 km
- Царице Милице (36) 22 km
- Параћинска (36) 12 km
- Прешановац (36) 14 km
- Љубе Дидића (36) 17 km
- Селиште (36) 16 km
- Љубе Нешића (36)
- Вршка Чука (36) 9 km
- (14) 12 km
- (14) 30 km
- Околовръстен път Видин (1) 12 km
- (DN56) 2 km
- (E 79) 0.2 km
- (DN56) 11 km
- (DN56)
- (DN56) 71 km
- Bulevardul Nicolae Romanescu (DN55)
- Strada Corneliu Coposu
- Strada Arieș (DN6)
- Strada Frații Golești (DN65C)
- Strada Frații Golești (DN65C)
- (DEx12) 121 km
- — 0.7 km
- Autostrada București-Pitești (A1) 93 km
- Bulevardul Iuliu Maniu (A1) 7 km
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Calea Moșilor
Met het vliegtuig van Barcelona naar Bucharest
Indicatieve reistijd voor een rechtstreekse vlucht, gebaseerd op de hemelsbrede afstand, gemiddelde commerciële kruissnelheid (850 km/u) en 90 minuten voor taxiën, veiligheidscontroles en instappen.
- Totale tijd
- 3h 49m
- Van deur tot deur vanaf vliegveld :from.
- In de lucht
- 139 min
- Met een kruissnelheid van ~850 km/u.
- Op de grond
- 90 min
- Taxi + veiligheidscontrole + instappen (typisch voor korte vluchten).
- Route
- BCN → BBU
- 1.972 km hemelsbreed.
Indicatieve prijs: vanaf €40 — Prijzen variëren per seizoen, dag van de week en hoe ver van tevoren u boekt. Controleer altijd de luchtvaartmaatschappij of een metazoekmachine voordat u plannen rond dit getal maakt.
Toon vliegroute op de kaart
Schatting. We halen geen live schema's of tarieven voor vluchten op - zie de methodologiepagina voor hoe dit getal wordt berekend.
Vliegreizen stoten ruwweg 5-10 keer zoveel CO₂ uit per passagier-km als de trein voor dezelfde afstand.
Met de trein van Barcelona naar Bucharest
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 41h 57m
- 8 overstappen
- Hoofdoperator
- RENFE OPERADORA
- + 4 meer
- Alternatieven
- 4
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- AVE INT 09725
- TGV INOUI 6875
- ICE 267
- RJX 65
Alle operatoren in alternatieven
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
- Deutsche Bahn AG
- MÁV Személyszállítási Zrt.
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.