🇮🇹 Grensdoorstekende rit · Italy → Poland 🇵🇱
Met de auto van Genoa naar Gdańsk
- Rijtijd
- 17h 41m
- Afstand
- 1.709 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €250
- benzine · diesel ≈ €213
- Tol
- ≈ €81
- gemengd
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 17 van 105 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+48m- Afstand:
- 1.805 km (+96 km)
- Duur:
- 18h 30m
Via: A 9 · A22 · S5 · 2
Zonder snelweg
+9h 50m- Afstand:
- 1.693 km (−16 km)
- Duur:
- 27h 32m
Via: 22 · B 87 · B 2 · SS36
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
17h 41m
1.709 km · €250 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.709 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
24h 15m
TRENITALIA · DB Fernverkehr AG
Details bekijken ↓
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Ellwangen (de).
- Afstand:
- 1.709 km
- Duur:
- 17h 41m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Massagno 🇨🇭 ch
≈214 km≈ 3.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Altach 🇦🇹 at
≈427 km≈ 1.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ellwangen 🇩🇪 de
≈641 km≈ 10.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Münchberg 🇩🇪 de
≈854 km≈ 3.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Coswig 🇩🇪 de
≈1.068 km≈ 5.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sulęcin 🇵🇱 pl
≈1.282 km≈ 17.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Żnin 🇵🇱 pl
≈1.495 km≈ 3 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · IT → CH → LI → DE → PL
Je doorkruist 5 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in IT / PL
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op 2 Autostrada Wolności
Plan ongeveer 179 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op S5 Trasa Powstańców Wielkopolskich
Plan ongeveer 110 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Must knowGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 9 —379 km
-
S5 Trasa Powstańców Wielkopolskich184 km
-
2 Autostrada Wolności179 km
-
A13 —177 km
-
A 7 —149 km
-
A7 A7 dir. Milano - Genova Ovest/Genova Bolzaneto123 km
-
A1 Autostrada Bursztynowa89 km
-
A 6 —77 km
-
A 96 —63 km
-
A 10 —57 km
-
A2 —55 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Gemengde snelweg + secundaire wegen — gevarieerd tempo, enkele mooie stukken.
- Snelweg
- 73%
- Secundair
- 11%
- Overig / landelijk
- 16%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 17h 41m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: it → pl. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 427 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 7 m
- Hoogste punt
- 1.930 m
- Totale stijging
- ↑ 2.446 m
- Totale daling
- ↓ 2.453 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €250
128.2 L × €1.95 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €213
102.5 L × €2.08 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €174
299 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €81
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 179 km in het land ≈ €13)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
- PL — €0.05/km op het snelwegennetwerk (≈ 510 km in het land ≈ €26)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-10-12. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
17 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- IONITY Bellinzona Nord — Bellinzona 350 kW
- IONITY Bellinzona Süd — Monte Carasso 350 kW
- Poststraße — Leutkirch 300 kW
- Tesla Supercharger Arbedo-Castione 250 kW
- Total Autohof Leuna / Weißenfels — Weißenfels 175 kW
- Pfalzwerke Hornbach Schwabach — Schwabach 150 kW
- HPC REWE Wilhelm-Külz-Straße — Hohenmölsen 150 kW
- GOFAST Bellinzona-Arbedo ADS ENI — Bellinzona 100 kW
- GOFAST Bellinzona Nord — Bellinzona 80 kW
- GOFAST Bellinzona Sud — Monte Carasso 80 kW
- Laboratorium LINTE^2 — Gdańsk 70 kW
- Greenway Galeria Metropolia Gdańsk — Gdańsk 60 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Genoa
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
heet mild koud
🇵🇱 Gdańsk
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
0°
|
5°
-0°
|
9°
2°
|
13°
5°
|
17°
8°
|
21°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
13°
8°
|
7°
2°
|
5°
2°
|
| 66mm | 57mm | 37mm | 38mm | 45mm | 65mm | 138mm | 71mm | 39mm | 71mm | 69mm | 51mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Gdańsk
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Ma 26
⛅
12° / 7°
—
-
Di 27
☀️
13° / 4°
—
-
Wo 28
⛅
10° / 5°
—
-
Do 29
⛅
12° / 9°
—
-
Vr 30
⛅
11° / 8°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 45 manoeuvres
- Via Fiume
- Strada Aldo Moro
- Sopraelevata dir. Ponente - Strada Aldo Moro 4 km
- Elicoidale 0.1 km
- A7 dir. Milano - Genova Ovest/Genova Bolzaneto (A7) 6 km
- A7 dir. Milano - Genova Bolzaneto/Busalla (A7) 13 km
- A7 dir. Milano - Busalla/Ronco Scrivia (A7) 4 km
- A7 dir. Milano - Ronco Scrivia/Isola del Cantone (A7) 4 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 96 km
- — 0.8 km
- — 0.3 km
- Tangenziale Ovest di Milano (A50) 21 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- (A2) 55 km
- (A13) 136 km
- (A13) 41 km
- Schweizerstraße 0.7 km
- Schweizerstraße (L58)
- Neue Landstraße (L55)
- Rheintal/Walgau Autobahn (A14) 26 km
- (A 96) 63 km
- (A 7) 149 km
- — 1 km
- (A 6) 77 km
- — 0.6 km
- (A 9) 122 km
- (A 9) 256 km
- (A 10) 10 km
- (A 10) 46 km
- Autobahn der Freiheit 58 km
- Autostrada Wolności (2) 179 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 110 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 0.2 km
- (S5) 0.4 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 0.4 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 74 km
- — 0.7 km
- Autostrada Bursztynowa (A1) 89 km
- Aleja Kazimierza Jagiellończyka (S6) 4 km
- — 0.5 km
- Południowa Obwodnica Gdańska (S7) 3 km
- Trakt Świętego Wojciecha (91) 6 km
- Targ Drzewny 0.1 km
- Targ Drzewny
Met de trein van Genoa naar Gdańsk
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 24h 15m
- 4 overstappen
- Hoofdoperator
- TRENITALIA
- + 5 meer
- Alternatieven
- 7
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- REG 22838
- ICE 908
- IC 6504 Mieszko
Alle operatoren in alternatieven
- TRENITALIA
- DB Fernverkehr AG
- PKP Intercity
- Trenord
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- DB Regio AG
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.