🇫🇷 Grensdoorstekende rit · France → Greece 🇬🇷
Met de auto van Lyon naar Thessaloníki
- Rijtijd
- 22h 2m
- Afstand
- 2.081 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €313
- benzine · diesel ≈ €270
- Tol
- ≈ €100
- gemengd
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 22 van 79 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+2h 37m- Afstand:
- 2.302 km (+221 km)
- Duur:
- 24h 39m
Via: A1 · A3 · A10 · A2
Zonder snelweg
+18h 3m- Afstand:
- 2.218 km (+136 km)
- Duur:
- 40h 5m
Via: D 1006 · M-I 108 · 28 · A4
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
22h 2m
2.081 km · €313 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
2.081 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
55h 57m
Hellenic Train · SNCF VOYAGEURS
Details bekijken ↓
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 2 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Ruma (rs).
- Afstand:
- 2.081 km
- Duur:
- 22h 2m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Bussoleno 🇮🇹 it
≈260 km≈ 7.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Brescia 🇮🇹 it
≈520 km≈ 3.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
San Giorgio di Nogaro 🇮🇹 it
≈781 km≈ 7.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Samobor 🇭🇷 hr
≈1.041 km≈ 5.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Županja 🇭🇷 hr
≈1.301 km≈ 7.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Lapovo 🇷🇸 rs
≈1.561 km≈ 1.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Kumanovo 🇲🇰 mk
≈1.821 km≈ 23.4 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · FR → IT → SI → HR → BA → RS → MK → GR
Je doorkruist 8 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in FR / IT / HR / GR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in SI
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι
Plan ongeveer 47 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op T4 Autostrada del Frejus
Plan ongeveer 33 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
Must knowLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Tol, vignetten & wegbetaling
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
TipLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A1 Обилазница око Београда636 km
-
A4 Autostrada Serenissima518 km
-
A3 —410 km
-
A 43 Autoroute de la Maurienne186 km
-
A2 —104 km
-
Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι52 km
-
A32 Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri39 km
-
T4 Traforo Stradale del Frejus39 km
-
A55 Tangenziale Nord18 km
-
RA13 —16 km
-
ΕΟ2 Φλώρινας - Θεσσαλονίκης11 km
-
A1; A2 Južna obvoznica8 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 92%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 7%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 22h 2m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: fr → gr. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 120 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 2 m
- Hoogste punt
- 1.263 m
- Totale stijging
- ↑ 2.015 m
- Totale daling
- ↓ 2.170 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €313
156.1 L × €2.00 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €270
124.9 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €199
364 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €100
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 343 km in het land ≈ €34)
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 448 km in het land ≈ €34)
- SI — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €16.00 voor 7 dagen Een jaarvignet kost €117.50 als je vaak rijdt
- HR — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 158 km in het land ≈ €13)
- GR — €0.07/km op het snelwegennetwerk (≈ 53 km in het land ≈ €4)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-10-12. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
22 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- TotalEnergies - Relais Garibaldi — Lyon 300 kW
- [IPlanet] San Martino Buon Albergo — San Martino Buon Albergo 300 kW
- Carrefour Energies - Lyon Part-Dieu — Lyon 150 kW
- Ewiva Garofoli — San Giovanni Lupatoto 150 kW
- charge&go BS OMV Vranje 120 kW
- Scania Savatis - BYD - Isuzu - Mercedes Benz — Ευοσμος 120 kW
- BE CHARGE Via Antonini — San Martino Buon Albergo 110 kW
- BE CHARGE Via Federico Garofoli — San Giovanni Lupatoto 110 kW
- Duferco Parenzo — Torino 100 kW
- Duferco Parco Dora — Torino 75 kW
- Shell — Thessaloniki 60 kW
- Adamidis A.E. 60 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
10°
2°
|
14°
5°
|
16°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
heet mild koud
🇬🇷 Thessaloníki
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
23°
15°
|
31°
21°
|
35°
24°
|
33°
22°
|
28°
19°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
13°
5°
|
| 60mm | 24mm | 68mm | 73mm | 102mm | 37mm | 35mm | 30mm | 38mm | 33mm | 102mm | 126mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Thessaloníki
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Ma 26
⛅
18° / 14°
13.4mm
-
Di 27
⛅
15° / 10°
26.5mm
-
Wo 28
🌧️
17° / 9°
2.2mm
-
Do 29
☀️
19° / 13°
—
-
Vr 30
🌧️
17° / 13°
13.4mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 52 manoeuvres
- —
- Rue Garibaldi
- Avenue Berthelot 1 km
- (A 43) 87 km
- (A 43) 0.3 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine de Chambéry (N 201) 2 km
- (A 43) 6 km
- (A 43) 3 km
- (A 43) 19 km
- (A 43) 52 km
- (A 43) 0.2 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 0.1 km
- (N 543) 7 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Autostrada del Frejus (T4) 33 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri (A32) 18 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Valeriano (A32) 21 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- Tangenziale Nord (A55) 6 km
- Tangenziale Nord (A55) 6 km
- Tangenziale Nord (A55) 4 km
- (A55) 1 km
- — 1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 512 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- Južna obvoznica (A1; A2) 8 km
- (A2) 104 km
- (A3) 305 km
- (A3) 0.3 km
- (A3) 93 km
- (A1) 33 km
- Обилазница око Београда (A1) 376 km
- (A1) 164 km
- Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1) 47 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 0.2 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 6 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 5 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 5 km
- — 0.7 km
- — 0.6 km
- Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης (Α1) 4 km
- Παλαιού Σταθμού (ΕΟ1α) 3 km
- Μοναστηρίου (ΕΟ2)
Met de trein van Lyon naar Thessaloníki
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 55h 57m
- 8 overstappen
- Hoofdoperator
- Hellenic Train
- + 3 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- IC56
Alle operatoren in alternatieven
- Hellenic Train
- SNCF VOYAGEURS
- RER
- DB Fernverkehr AG
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.