🇩🇪 Jazda transgraniczna · Germany → Switzerland 🇨🇭
Samochodem z Berlin do Bern
Praktyczny przewodnik dla kierowców podróżujących z Berlina do Berna. Dowiedz się o przepisach na autostradach, winietach w Szwajcarii i komforcie jazdy.
- Czas jazdy
- 9h 38m
- Dystans
- 960 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €147
- benzyna · olej napędowy ≈ €120
- Opłaty drogowe
- ≈ €50
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+5h 57m- Dystans:
- 959 km (+0 km)
- Czas trwania:
- 15h 36m
Przez: B 101 · B 311 · B 2 · B 299
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
9h 38m
960 km · €147 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
960 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 23m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
8h 57m
DB Fernverkehr AG · Schweizerische Bundesbahnen SBB
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 26 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjazd z Berlina przez A115 i A10 to płynne przejście przez niemiecką sieć autostradową w stronę południową, gdzie główną osią trasy staje się A9. O ile na wielu odcinkach w Niemczech prędkość pozostaje kwestią Twojej oceny warunków, o tyle wjeżdżając na A5 i kierując się w stronę Bazylei, poczujesz zmianę w natężeniu ruchu ciężarowego. Niemieckie autostrady oferują dużą swobodę, ale pamiętaj, że przy prędkościach przekraczających zalecane 130 km/h, różnice w dynamice pojazdów bywają zdradliwe, zwłaszcza w okolicy węzłów komunikacyjnych.
Przekroczenie granicy niemiecko-szwajcarskiej w Bazylei wymaga natychmiastowej zmiany stylu jazdy. Szwajcarskie autostrady są objęte rygorystycznym limitem 120 km/h, a kontrole prędkości są bardzo częste i surowo egzekwowane. Pamiętaj, że przed wjazdem na szwajcarską sieć dróg szybkiego ruchu musisz posiadać ważną winietę; w przeciwieństwie do Niemiec, gdzie nie płacisz za przejazd autostradami osobowym samochodem, w Szwajcarii brak naklejki wiąże się z wysokim mandatem. Paliwo na terenie Niemiec bywa nieco tańsze, więc warto dotankować auto przed opuszczeniem strefy unijnej.
Trasa osiąga wysokość około 550 metrów, co sprawia, że choć nie musisz obawiać się alpejskich przełęczy, to w okresie zimowym warunki atmosferyczne w okolicach wyżej położonych odcinków mogą być zmienne. Nagłe opady śniegu czy oblodzenia zdarzają się częściej niż na nizinach, dlatego upewnij się, że masz odpowiednie ogumienie, zanim ruszysz w stronę szwajcarskiej stolicy. Droga z Berlina do Berna jest długa, ale krajobrazy zmieniające się z niemieckich nizin w kierunku szwajcarskich wzgórz rekompensują monotonię długiej trasy.
Najciekawsze punkty trasy
- Płynny wyjazd z Berlina autostradą A115
- Przekroczenie granicy w Bazylei
- UNESCO World Heritage Site: Stare Miasto w Bernie
- Odcinki A9 w Niemczech z możliwością szybszej jazdy
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Butzbach (de).
- Dystans:
- 960 km
- Czas trwania:
- 9h 38m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Wolfen 🇩🇪 de
≈137 km≈ 7.4 km objazdu od głównej trasy
-
Weimar 🇩🇪 de
≈274 km≈ 6.1 km objazdu od głównej trasy
-
Bad Hersfeld 🇩🇪 de
≈411 km≈ 4.8 km objazdu od głównej trasy
-
Mörfelden-Walldorf 🇩🇪 de
≈548 km≈ 8.3 km objazdu od głównej trasy
-
Malsch 🇩🇪 de
≈686 km≈ 4.9 km objazdu od głównej trasy
-
Heitersheim 🇩🇪 de
≈823 km≈ 8.5 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · DE → FR → CH
Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CH
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na AVUS
Zaplanuj około 12 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
KonieczneBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Granice & dokumenty
You're leaving the EU customs zone
KonieczneSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
KonieczneThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
KonieczneSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Left lane is for overtaking only — return immediately
PrzydatneOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
PrzydatneActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 5 —370 km
-
A 9 —186 km
-
A 4 —181 km
-
A1 —51 km
-
A2 —42 km
-
A 67 —38 km
-
A 6 —28 km
-
A 115 —16 km
-
A 10 —11 km
-
A 7 —3 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 97%
- Droga drugorzędna
- 1%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 9h 38m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: de → ch. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €147
72 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €120
57.6 L × €2.08 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €104
168 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €50
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 78 km w kraju ≈ €8)
- CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇩🇪 Berlin
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
gorąco łagodnie zimno
🇨🇭 Bern
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
-0°
|
11°
2°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
24°
13°
|
24°
14°
|
25°
14°
|
20°
11°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
5°
-1°
|
| 100mm | 32mm | 97mm | 96mm | 154mm | 116mm | 149mm | 108mm | 142mm | 121mm | 156mm | 108mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Bern
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
⛅
6° / 5°
—
-
Śr 13
⛅
14° / 3°
17.9mm
-
Cz 14
🌧️
11° / 4°
66mm
-
Pt 15
🌧️
9° / 4°
48.9mm
-
So 16
🌧️
9° / 6°
16.5mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 31 manewrów
- —
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- Bismarckstraße (B 2; B 5) 0.2 km
- (A 100) 0.4 km
- AVUS 12 km
- (A 115) 16 km
- (A 10) 11 km
- (A 9) 186 km
- — 0.7 km
- (A 4) 129 km
- — 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 4) 51 km
- (A 4) 0.6 km
- — 0.4 km
- (A 7) 3 km
- (A 5) 149 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A1) 51 km
- (A6) 0.7 km
- Grosser Muristalden
- Kramgasse
Samolotem z Berlin do Bern
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 2h 23m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 53 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- BER → BRN
- 753 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Berlin do Bern
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 8h 57m
- 3 przesiadki
- Główny operator
- DB Fernverkehr AG
- + 1 więcej
- Alternatywy
- 6
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- ICE 1135
- ICE 7
- IC6
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- DB Fernverkehr AG
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Czy potrzebuję winiety na tę trasę?
Tak, winieta jest obowiązkowa w Szwajcarii dla każdego pojazdu korzystającego z autostrad. W Niemczech autostrady dla samochodów osobowych są bezpłatne.
Jakie są limity prędkości w Szwajcarii?
Na autostradach obowiązuje limit 120 km/h. Należy go ściśle przestrzegać, gdyż mandaty za wykroczenia są bardzo wysokie.
Czy muszę obawiać się trudnych warunków górskich?
Trasa nie prowadzi przez wysokie przełęcze alpejskie, ale ze względu na wysokość terenu, w miesiącach zimowych należy liczyć się z ryzykiem oblodzenia i opadów śniegu.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.