🇮🇹 Jazda transgraniczna · Italy → France 🇫🇷
Samochodem z Genoa do Nantes
Przewodnik po trasie z portowej Genui do historycznego Nantes. Wskazówki dotyczące przejazdu przez Alpy, opłat drogowych i różnic w prowadzeniu we Włoszech i Francji.
- Czas jazdy
- 12h 31m
- Dystans
- 1 149 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €173
- benzyna · olej napędowy ≈ €147
- Opłaty drogowe
- ≈ €143
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+5h 44m- Dystans:
- 1 112 km (−37 km)
- Czas trwania:
- 18h 16m
Przez: N 145 · D 1006 · N 249 · N 7
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
12h 31m
1.149 km · €173 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.149 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 31m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
15h 6m
TRENITALIA · SNCF VOYAGEURS
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 26 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjazd z Genui autostradą A10 to walka z wąskimi tunelami i ciasnymi łukami, które towarzyszą ci aż do momentu, gdy wjedziesz w alpejskie podjazdy w stronę granicy francuskiej. Pamiętaj, że przekraczając przejście w Ventimiglii, nie tylko zmieniasz kraj, ale wchodzisz w zupełnie inny system opłat autostradowych; we Włoszech płacisz przy bramkach, podobnie jak na francuskich autoroutes, gdzie jednak system jest bardziej zintegrowany. Jeśli podróżujesz zimą lub wczesną wiosną, spodziewaj się znacznych spadków temperatury i możliwego śniegu na odcinkach osiągających ponad 1300 metrów wysokości, więc opony zimowe to konieczność, a nie tylko zalecenie.
Po minięciu granicy poczujesz, jak autostrada otwiera się na południowe wybrzeże Francji, choć przygotuj się na gęsty ruch w okolicach Nicei i Marsylii. Francuskie drogi szybkiego ruchu są świetnie utrzymane, ale przy deszczu limit prędkości spada automatycznie, co jest rygorystycznie egzekwowane przez liczne fotoradary. Warto mieć pod ręką kartę płatniczą lub gotówkę na bramkach, ponieważ koszty przejazdu przez całe południe Francji potrafią zaskoczyć kierowców nieprzyzwyczajonych do skali francuskich opłat.
Ostatni etap trasy, gdy opuścisz rejon Lyonu i zaczniesz odbijać na północny zachód w kierunku Nantes, przynosi zmianę krajobrazu z górskiego na rolnicze równiny środkowej Francji. Drogi stają się tu nieco mniej obciążone ruchem ciężarowym, co pozwala na płynniejszą jazdę. Pamiętaj, aby przed wjazdem do samego Nantes sprawdzić aktualne strefy ograniczonego ruchu, ponieważ francuskie miasta coraz częściej wprowadzają restrykcje dla starszych pojazdów spalinowych, co może wymagać posiadania odpowiedniej winiety ekologicznej Crit'Air na przedniej szybie.
Najciekawsze punkty trasy
- Włoska autostrada A10 pełna tuneli i estakad nad wybrzeżem Ligurii
- Przejście graniczne w Ventimiglii
- Widokowe odcinki alpejskie z wysokością przekraczającą 1300 metrów
- Historyczne centrum Nantes z zamkiem książąt bretońskich
- Płynne przejście z alpejskich serpentyn na autostrady południowej Francji
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Saint-Vallier (fr).
- Dystans:
- 1 149 km
- Czas trwania:
- 12h 31m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Santhià 🇮🇹 it
≈144 km≈ 9.6 km objazdu od głównej trasy
-
Chamonix-Mont-Blanc 🇫🇷 fr
≈287 km≈ 13 km objazdu od głównej trasy
-
Oyonnax 🇫🇷 fr
≈431 km≈ 10.6 km objazdu od głównej trasy
-
Paray-le-Monial 🇫🇷 fr
≈574 km≈ 20.3 km objazdu od głównej trasy
-
Montluçon 🇫🇷 fr
≈718 km≈ 15 km objazdu od głównej trasy
-
Romorantin-Lanthenay 🇫🇷 fr
≈862 km≈ 5.5 km objazdu od głównej trasy
-
Saumur 🇫🇷 fr
≈1 005 km≈ 7.9 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · IT → FR → CH
Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w IT / FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CH
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na N 79 RCEA
Zaplanuj około 40 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na N 205 La Route Blanche
Zaplanuj około 20 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
KonieczneGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Granice & dokumenty
You're leaving the EU customs zone
KonieczneSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
KonieczneThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
KonieczneSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Przepisy & nawyki kierowców
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 85 —205 km
-
A 40 Autoroute Blanche197 km
-
A 71 L'Arverne144 km
-
A5 Autostrada della Valle d'Aosta106 km
-
A26 Autostrada dei Trafori102 km
-
A 11 L’Océane95 km
-
A 79 La Bourbonnaise92 km
-
N 79 RCEA74 km
-
A26/A4 A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià30 km
-
N 205 Tunnel du Mont Blanc28 km
-
A4/A5 A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià23 km
-
A 406 Contournement Sud de Mâcon11 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 89%
- Droga drugorzędna
- 9%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 12h 31m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: it → fr. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 107 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €173
86.2 L × €2.01 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €147
68.9 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €115
201 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €143
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 128 km w kraju ≈ €10)
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 919 km w kraju ≈ €92)
- CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇹 Genoa
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
gorąco łagodnie zimno
🇫🇷 Nantes
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Nantes
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
⛅
15° / 12°
—
-
Śr 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Cz 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Pt 15
🌧️
14° / 6°
1.7mm
-
So 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 44 manewrów
- Via Fiume
- Strada Aldo Moro
- Sopraelevata dir. Ponente - Strada Aldo Moro 4 km
- Elicoidale 0.1 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 102 km
- A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià (A26/A4) 30 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 7 km
- Bypass (A4/A5) 0.6 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 15 km
- — 0.5 km
- Autostrada della Valle d'Aosta (A5) 106 km
- (T1) 5 km
- Tunnel du Mont Blanc (N 205) 8 km
- La Route Blanche (N 205) 20 km
- Autoroute Blanche (A 40) 55 km
- Autoroute Blanche (A 40) 44 km
- Autoroute des Titans (A 40) 69 km
- Autoroute des Titans (A 40) 28 km
- Contournement Sud de Mâcon (A 406) 11 km
- RCEA (N 79) 40 km
- Route Centre Europe Atlantique (N 79) 12 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 11 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 11 km
- La Bourbonnaise (A 79) 92 km
- L'Arverne (A 71) 21 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 6 km
- (A 85) 205 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 1 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- — 0.9 km
- — 0.2 km
- Route de Paris 3 km
- Route de Paris
- Route de Paris
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Rue Sully
- Rue Général Leclerc de Hauteclocque 0.2 km
- Place Saint-Vincent
Samolotem z Genoa do Nantes
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 2h 31m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 61 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- GOA → NTE
- 871 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Genoa do Nantes
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 15h 6m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- TRENITALIA
- + 1 więcej
- Alternatywy
- 4
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- RV 3032
- FR 9296
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- TRENITALIA
- SNCF VOYAGEURS
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Czy na trasie między Włochami a Francją potrzebuję winiet?
Nie, oba kraje stosują system opłat za faktycznie przejechany odcinek autostrady (toll), więc winiety nie są wymagane.
Czy zimą na trasie mogą wystąpić utrudnienia pogodowe?
Tak, trasa przebiega przez obszary górskie, gdzie wysokość osiąga ponad 1300 m n.p.m. W okresie zimowym opady śniegu są prawdopodobne, dlatego warto posiadać odpowiednie wyposażenie zimowe.
Czy są jakieś różnice w limitach prędkości w czasie deszczu?
Zarówno we Włoszech, jak i we Francji, limity prędkości na autostradach są obniżane w trakcie opadów deszczu, zazwyczaj ze 130 km/h do 110 km/h.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.