Przejdź do treści
FromToEurope

🇳🇱 Jazda transgraniczna · Netherlands → Norway 🇳🇴

Samochodem z Sneek do Tromsø

Essential driving tips for the long haul from the Netherlands to Northern Norway, covering tolls, ferry crossings, and road etiquette.

Uwaga Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette AutoPASS toll cameras with no booth — register your plate Øresund Bridge: ~€60 each way, book ahead for discount Zobacz wszystko →
Czas jazdy
36h 17m
Dystans
2 856 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €440
benzyna · olej napędowy ≈ €399
Opłaty drogowe
Bez opłat
brak opłat na trasie
Ładowanie EV
Wiele szybkich
18 z 64 ≥50 kW
Kraje
🇳🇱 🇳🇴
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+8h 9m
Dystans:
2 852 km
(−4 km)
Czas trwania:
44h 26m

Przez: E 4 · 26 · 68 · 21

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

36h 17m

2.856 km · €440 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

2.856 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Pociągiem
1 przesiadka

23h 9m

Arriva · DB Regio AG Nord

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 13 września 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

You leave Sneek via the A7, quickly trading the low-lying Frisian polders for the fast, utilitarian flow of the German A31. Crossing the border into Germany at Nieuweschans is seamless, but watch your speed; while the Dutch motorway limit is strictly capped, the transition onto the German Autobahn requires an immediate adjustment to fluid traffic management. You will weave through Lower Saxony on the A28 and A1, keeping an eye out for the denser lorry traffic as you head toward the Baltic coast. Fuel up while still in Germany, as prices climb significantly once you push north into Scandinavia.

The journey takes a maritime turn as you navigate toward the E47, which funnels you toward the ferry crossings that bridge the gap into the Nordic network. Expect a significant shift in driving culture once you arrive in Norway. The Norwegian road system relies on automated tolling systems that track your plates rather than roadside booths, and their BAC limit is much stricter than the European standard, so keep your intake at zero if you are behind the wheel. The roads here are exceptionally well-maintained but often narrower than their central European counterparts, winding through dramatic fjords and mountain passes that demand constant vigilance.

As you press north toward Tromsø, the terrain shifts from rolling landscapes to rugged sub-arctic peaks. Summer sun provides nearly endless daylight, but by autumn, you should prepare for sudden ice patches and rapidly changing weather bands that can obscure the road in minutes. Keep your headlights on at all times, as required by Norwegian law, and respect the lower speed limits through rural tunnels and mountain stretches. The final approach into the Arctic Circle is an exercise in endurance; stay focused on the changing surface conditions and always keep a reserve of fuel, as services become increasingly sparse beyond the major urban hubs.

Najciekawsze punkty trasy

  • The transition from the flat Dutch landscape to the dramatic fjords of Western Norway
  • The ferry crossings connecting the Baltic routes
  • The strict adherence to the zero-tolerance alcohol policy in Norway
  • The sudden, high-latitude weather changes on the final stretch to Tromsø

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 4 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Härnösand (se).

Dystans:
2 856 km
Czas trwania:
36h 17m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Seevetal 🇩🇪 de

    ≈357 km

    ≈ 8.3 km objazdu od głównej trasy

  2. Hørsholm 🇩🇰 dk

    ≈714 km

    ≈ 2.3 km objazdu od głównej trasy

  3. Mjölby 🇸🇪 se

    ≈1 071 km

    ≈ 1 km objazdu od głównej trasy

  4. Tierp 🇸🇪 se

    ≈1 428 km

    ≈ 7.7 km objazdu od głównej trasy

  5. Piteå 🇸🇪 se

    ≈2 142 km

    ≈ 7.6 km objazdu od głównej trasy

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Łańcuch wielu krajów · NL → DE → DK → SE → FI → NO

Przekroczysz 6 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Długi odcinek wiejski na Ängelholmsleden

Zaplanuj około 229 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Długi odcinek wiejski na 21 Käsivarrentie

Zaplanuj około 117 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Konieczne

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Oficjalne źródło

Opłaty drogowe, winiety & płatności

AutoPASS toll cameras with no booth — register your plate

Konieczne

Every Norwegian toll point is an overhead camera, no booths. Foreign plates: either pre-register on epass24.com (the central platform for visitors) or wait for the invoice to reach your home address — typically 3–6 months later, with no late fee for the first 30 days. AutoPASS-certified transponder rented before crossing skips the admin entirely.

Øresund Bridge: ~€60 each way, book ahead for discount

Konieczne

The Copenhagen–Malmö bridge charges roughly DKK 460 (~€62) per car each way at the booth. Pre-booking on oresundsbridge.com for a chosen date drops it to about €34. The alternative — Helsingør–Helsingborg ferry — is €60-ish and 20 minutes; book the same day. There's no third land route.

Co musi mieć ze sobą samochód

Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three

Konieczne

Germany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.

Przepisy & nawyki kierowców

Left lane is for overtaking only — return immediately

Przydatne

On unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • E 4 Uppsalavägen
    1 222 km
  • A 1 —
    246 km
  • E 47 Sydmotorvejen
    141 km
  • 21 Holbækmotorvejen
    121 km
  • A7 Weg der Verenigde Naties
    116 km
  • E 8 Nordlysveien
    111 km
  • E 45 Inlandsvägen
    104 km
  • A 28 —
    96 km
  • BD 835 —
    59 km
  • E 4; E 10 —
    51 km
  • E 6; E 8 Nordlysveien
    43 km
  • BD 867 Talinenvägen
    42 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
77%
Droga drugorzędna
4%
Inne / wiejskie
19%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 36h 17m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: nl → no. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Około 598 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.

Profil wysokości

Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.

Najniższy punkt
-4 m
Najwyższy punkt
161 m
Całkowite podejście
↑ 229 m
Całkowite zejście
↓ 195 m

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €440

214.2 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €399

171.4 L × €2.33 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €275

500 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy

Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.

Ładowanie pojazdów elektrycznych

Znaleziono 64

18 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).

Najszybsze najpierw

  • EWE Go Reinfeld — Reinfeld 300 kW
  • EnBW Action Reinfeld — Reinfeld 300 kW
  • Ulvarydsvägen 2 - Allego — Markaryd 300 kW
  • Tesla Supercharger Reinfeld 250 kW
  • Markaryd Supercharger - Tesla — Markaryd 250 kW
  • Lily-Braun-Straße 34 — Bad Oldesloe 150 kW
  • Käthe-Kollwitz-Str. 14 — Bad Oldesloe 150 kW
  • AMFI Pyramiden — TROMSDALEN 150 kW
  • Obs Jekta Storsenter — TROMSØ 150 kW
  • Wolkammersstraat — Súdwest-Fryslân 50 kW
  • Autobahnraststätte Trave — Reinfeld 50 kW
  • Supermarkt famila — Reinfeld 50 kW

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇳🇱 Sneek

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
7°
2°
8°
3°
11°
4°
13°
6°
17°
9°
21°
13°
21°
15°
22°
14°
20°
13°
15°
10°
10°
5°
8°
4°
96mm 77mm 64mm 84mm 77mm 75mm 126mm 80mm 92mm 129mm 115mm 85mm

gorąco łagodnie zimno

🇳🇴 Tromsø

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
-3°
-8°
-0°
-5°
-1°
-6°
2°
-4°
9°
3°
15°
8°
19°
12°
18°
11°
13°
8°
4°
1°
-1°
-5°
-3°
-8°
181mm 161mm 120mm 114mm 124mm 95mm 53mm 109mm 142mm 123mm 149mm 120mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Tromsø

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Nd 11

    ☀️

    -0° / -0°

    —

  • Pn 12

    ☀️

    4° / -1°

    —

  • Wt 13

    ⛅

    5° / -0°

    —

  • Śr 14

    ⛅

    7° / 4°

    —

  • Cz 15

    ⛅

    9° / 8°

    5.6mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 105 manewrów
  1. Kruizebroederstraat
  2. Jousterkade
  3. Oppenhuizerweg
  4. Oppenhuizerweg
  5. Oppenhuizerweg
  6. (N7)
  7. Stadsrondweg-Zuid (N7) 0.4 km
  8. (A7) 12 km
  9. (A7)
  10. (A7) 43 km
  11. (A7) 10 km
  12. Weg der Verenigde Naties (A7) 8 km
  13. (N7) 0.5 km
  14. Oostzeeweg (N7) 2 km
  15. Europaweg (A7) 12 km
  16. (A7) 14 km
  17. (A7) 16 km
  18. Rijksweg (A7) 0.4 km
  19. (A 280) 4 km
  20. (A 280) 1 km
  21. (A 31) 19 km
  22. (A 28) 53 km
  23. (A 28) 42 km
  24. — 0.8 km
  25. (A 1) 91 km
  26. (A 1) 26 km
  27. (A 1) 129 km
  28. (B 207) 20 km
  29. Rødby (DK) - Puttgarden (D) 19 km
  30. Sydmotorvejen (E 47) 121 km
  31. Køge Bugt Motorvejen (E 20; E 47) 19 km
  32. Motorring 4 (O4) 3 km
  33. Vallensbækgrenen 1 km
  34. Holbækmotorvejen (21) 4 km
  35. — 0.8 km
  36. Motorring 3 (E 47) 4 km
  37. (E 47) 13 km
  38. Helsingørmotorvejen (19; E47) 0.2 km
  39. Helsingørmotorvejen (19; E47) 28 km
  40. Kongevejen (E 47)
  41. Kongevejen (E 47) 3 km
  42. Færgevej (152; E 47)
  43. Helsingør (DK) - Helsingborg (SE) 5 km
  44. Sjögatan (E 4)
  45. Ängelholmsleden 229 km
  46. (E 4) 169 km
  47. (E 4) 138 km
  48. Stockholmskopplet
  49. Södertäljevägen (E 4; E 20) 8 km
  50. Essingeleden (E 4; E 20) 5 km
  51. Norra Länken (E 4) 0.8 km
  52. Hagatunneln (E 4) 0.5 km
  53. Uppsalavägen (E 4) 410 km
  54. (Y 710) 6 km
  55. Stigsjövägen (Y 718) 3 km
  56. (Y 713) 4 km
  57. (E 4) 96 km
  58. Centralesplanaden (E 4)
  59. (E 4)
  60. (E 4)
  61. (E 4) 9 km
  62. (E 4) 10 km
  63. (E 4) 66 km
  64. (E 4) 19 km
  65. (E 4; E 12)
  66. Kolbäcksvägen (E 4) 0.1 km
  67. Kolbäcksvägen (E 4)
  68. Kolbäcksvägen (E 4)
  69. Kolbäcksvägen (E 4)
  70. Kolbäcksvägen (E 4)
  71. Kolbäcksvägen (E 4)
  72. Kolbäcksvägen (E 4) 3 km
  73. (E 4)
  74. (E 4) 127 km
  75. (E 4)
  76. (E 4)
  77. (E 4)
  78. (E 4) 173 km
  79. (E 4; E 10) 51 km
  80. (98; 392)
  81. (98; 392) 31 km
  82. (BD 835) 59 km
  83. (394) 11 km
  84. Talinenvägen (BD 867) 42 km
  85. (395) 32 km
  86. (893) 4 km
  87. Inlandsvägen (E 45) 104 km
  88. Käsivarrentie (21) 117 km
  89. Nordlysveien (E 8) 38 km
  90. Nordlysveien (E 6; E 8) 29 km
  91. Øvergårdveien (E 6; E 8) 14 km
  92. Nordlysveien (E 8) 30 km
  93. Fagernesvegen (E 8) 14 km
  94. Leirbakken (E 8) 4 km
  95. Nordlysvegen (E 8) 18 km
  96. Tromsøysundvegen (E 8)
  97. Tromsøysundvegen (E 8) 3 km
  98. Tromsøysundvegen (E 8)
  99. Tromsøysundtunnelen (T2) (E 8) 4 km
  100. Stakkevollvegen (E 8) 0.2 km
  101. Stakkevollvegen (E 8)
  102. (862) 2 km
  103. Mellomtunnelen (862)
  104. —
  105. Storgata

Pociągiem z Sneek do Tromsø

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
23h 9m
1 przesiadka
Główny operator
Arriva
+ 7 więcej
Alternatywy
5
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • Stoptrein RS3
  • Sneltrein RE1
  • RE1 (4423)
  • ICE 612

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • Arriva
  • DB Regio AG Nord
  • DB Fernverkehr AG
  • DSB
  • Öresundståg
  • Flytoget
  • NS
  • Blauwnet Keolis

Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

Do I need a vignette for this drive?

No, there are no physical vignette requirements for this route through the Netherlands, Germany, Denmark, or Norway.

How do tolls work in Norway?

Norway uses an electronic toll system. Most rental cars are fitted with a transponder that automatically registers your passage through toll gates, with the charges billed to your rental agency.

What should I keep in mind regarding speed limits?

Speed limits in Norway are strictly enforced with heavy fines. Always watch for signs, especially when entering tunnels or transitioning from motorway to rural roads, where limits can drop abruptly.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Więcej tras z Sneek