🇩🇰 Viagem transfronteiriça · Denmark → Spain 🇪🇸
De carro de Århus para Barcelona
- Tempo de condução
- 21h 23m
- Distância
- 2.137 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €353
- gasolina · gasóleo ≈ €291
- Portagens
- ≈ €143
- misto
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 23 de 116 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+14h 46m- Distância:
- 2.194 km (+56 km)
- Duração:
- 36h 10m
Via: N 57 · B 252 · D 1083 · 170
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
21h 23m
2.137 km · €353 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
2.137 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
25h 49m
DSB · Dänische Staatsbahnen
Ver detalhes ↓
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Baume-les-Dames (fr).
- Distância:
- 2.137 km
- Duração:
- 21h 23m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Einfeld 🇩🇪 de
≈267 km≈ 3.7 km de desvio da rota principal
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Holle 🇩🇪 de
≈534 km≈ 4.9 km de desvio da rota principal
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Bad Homburg vor der Höhe 🇩🇪 de
≈802 km≈ 4.5 km de desvio da rota principal
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Umkirch 🇩🇪 de
≈1.069 km≈ 6 km de desvio da rota principal
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Dole 🇫🇷 fr
≈1.336 km≈ 23.6 km de desvio da rota principal
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Guilherand-Granges 🇫🇷 fr
≈1.603 km≈ 2.5 km de desvio da rota principal
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Béziers 🇫🇷 fr
≈1.870 km≈ 10.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · DK → DE → FR → CH → ES
Atravessará 5 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em FR / ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na C-33
Planeie cerca de 12 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZBE Rondes — register your foreign plate before driving in
EssencialBarcelona
Barcelona's low-emission zone covers everything inside the Rondes (B-10 / B-20), Mon–Fri 7:00–20:00. Old diesels and pre-2000 petrol cars are banned. Foreign plates with compliant emission classes still need to register at the city portal — without registration, the camera flags you regardless. Fines start at €100.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 7 Autoroute du Soleil654 km
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A 5 —309 km
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A 9 La Languedocienne280 km
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A 36 —195 km
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E 45 Østjyske Motorvej165 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània136 km
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A 39 Autoroute Verte111 km
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A 49 —86 km
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A 42 Autoroute de la Saône et du Rhône53 km
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A 67 —38 km
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A 6 —28 km
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A 40 Autoroute des Titans22 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 21h 23m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: dk → es. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 10 m
- Ponto mais alto
- 345 m
- Subida total
- ↑ 646 m
- Descida total
- ↓ 611 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €353
160.3 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €291
128.2 L × €2.27 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €220
374 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €143
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 866 km no país ≈ €87)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 162 km no país ≈ €15) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-10-12. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
23 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Electra - A9 - Aire de Loupian (direction Montpellier) — Loupian 400 kW
- Ionity Quickborn — Quickborn 350 kW
- Tesla Supercharger Kaltenkirchen 250 kW
- Tesla Supercharger Chasse-sur-Rhône Sud — Chasse-sur-Rhône 250 kW
- PowerDot - Grand Frais - Chasse-sur-Rhône — Chasse-sur-Rhône 240 kW
- TotalEnergies - Relais Communay Sud — Communay 175 kW
- TotalEnergies - Relais Communay Nord — Communay 175 kW
- Electra - Chasse-sur-Rhône - Kyriad Direct — Chasse-sur-Rhône 150 kW
- Tesla Supercharger Chasse-sur-Rhône — Chasse-sur-Rhône 150 kW
- Parking Condal — Barcelona 150 kW
- Comfortcharge Ladestation — Kaltenkirchen 100 kW
- Daugbjergvej 24, 8000 Aarhus C — AARHUS C 50 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇰 Århus
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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4°
0°
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6°
1°
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8°
2°
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11°
4°
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16°
8°
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19°
11°
|
20°
13°
|
20°
13°
|
19°
12°
|
13°
8°
|
8°
3°
|
6°
3°
|
| 91mm | 58mm | 50mm | 79mm | 37mm | 79mm | 127mm | 85mm | 57mm | 106mm | 62mm | 66mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Barcelona
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
5°
|
15°
6°
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17°
9°
|
19°
10°
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21°
13°
|
27°
19°
|
29°
21°
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30°
22°
|
25°
18°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
6°
|
| 19mm | 38mm | 74mm | 66mm | 66mm | 41mm | 61mm | 42mm | 123mm | 86mm | 40mm | 66mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Barcelona
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Seg 26
⛅
19° / 13°
—
-
Ter 27
☀️
21° / 13°
—
-
Qua 28
☀️
21° / 15°
—
-
Qui 29
⛅
19° / 15°
—
-
Sex 30
☀️
19° / 16°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 49 manobras
- —
- Spanien 0.4 km
- Aarhus Syd Motorvejen (501) 10 km
- Østjyske Motorvej (E 45) 67 km
- Sønderjyske Motorvej (E 45) 80 km
- Sønderjyske Motorvej (E 45) 17 km
- (A 7) 153 km
- (A 7) 3 km
- (A 7) 3 km
- (A 7) 11 km
- (A 7) 117 km
- (A 7) 143 km
- (A 7) 35 km
- — 0.4 km
- (A 49) 7 km
- (A 49) 79 km
- (A 5) 111 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 132 km
- (A 36) 195 km
- — 2 km
- Autoroute Verte (A 39) 34 km
- Autoroute Verte (A 39) 77 km
- Autoroute des Titans (A 40) 22 km
- Autoroute de la Saône et du Rhône (A 42) 53 km
- Pont de Croix-Luizet 0.5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 5 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay 1 km
- Boulevard Laurent Bonnevay (D 383) 4 km
- (D 383) 0.1 km
- (D 383) 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 189 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 69 km
- (C-33) 12 km
- (B-10) 4 km
- Gran Via de les Corts Catalanes (C-31) 4 km
- Carrer d'Aragó 2 km
- Carrer d'Aribau
De comboio de Århus para Barcelona
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 25h 49m
- 7 mudanças
- Operador principal
- DSB
- + 5 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- ICL
- IC 5759
- RE7 (11175)
- ECE 9
Todos os operadores nas alternativas
- DSB
- Dänische Staatsbahnen
- DB Regio AG Nord
- DB Fernverkehr AG
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.