🇳🇱 Viagem transfronteiriça · Netherlands → Germany 🇩🇪
De carro de Breda para Frankfurt am Main
Guia de condução de Breda para Frankfurt, passando pelos Países Baixos e pela Alemanha. Dicas sobre autoestradas, regras de trânsito e fronteiras.
- Tempo de condução
- 4h 26m
- Distância
- 401 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €67
- gasolina · gasóleo ≈ €54
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+48m- Distância:
- 477 km (+76 km)
- Duração:
- 5h 14m
Via: E313 · A 60 · B 50 · E42
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 26m
401 km · €67 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
401 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
6h 30m
FlixBus-eu
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao deixar Breda pela A58, a transição entre o ambiente militar histórico desta cidade brabantina e o fluxo intenso em direção à fronteira alemã é imediata. A rota segue pelas autoestradas A2 e A67 em direção a Venlo, onde a sinalização muda subtilmente à medida que o asfalto holandês, caracterizado pelo limite estrito de 100 km/h, cede lugar à rede de autoestradas alemã. A fronteira é praticamente invisível, mas a mudança na cultura de condução torna-se evidente assim que entra na A61; o tráfego de pesados intensifica-se e a disciplina de manter a direita torna-se a regra de ouro, independentemente da velocidade que pretenda desenvolver nas secções sem restrições. O combustível é tendencialmente mais económico na Alemanha, pelo que se recomenda que abasteça pouco antes de cruzar a fronteira ou logo após entrar em território germânico para otimizar o orçamento da viagem. À medida que se aproxima de Frankfurt, a topografia altera-se ligeiramente, serpenteando por zonas industriais que marcam a entrada no principal centro financeiro europeu. A A61, em conjunto com a A52, conduz-o até ao coração da metrópole de Hesse. Lembre-se que Frankfurt impõe zonas de baixas emissões, pelo que, se o seu destino final for o centro financeiro ou zonas históricas, verifique a necessidade do selo ambiental alemão para evitar coimas inesperadas, embora a circulação nas autoestradas de acesso seja livre de vinhetas ou portagens diretas.
Destaques da rota
- A transição de limites de velocidade rigorosos na Holanda para as secções sem limite da Autobahn alemã
- A passagem pela região de Venlo como ponto de mudança de rede rodoviária
- A chegada à zona urbana densa de Frankfurt am Main, o centro financeiro da Alemanha
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 401 km
- Duração:
- 4h 26m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Panningen 🇳🇱 nl
≈100 km≈ 5.6 km de desvio da rota principal
-
Leverkusen 🇩🇪 de
≈200 km≈ 5 km de desvio da rota principal
-
Wirges 🇩🇪 de
≈301 km≈ 3.4 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · NL → DE
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
EssencialFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Messe weeks turn the city centre into a queue
DicaFrankfurt am Main
During the major Messe trade fairs (Frankfurter Buchmesse mid-October, Automechanika September even years, IAA odd years), hotel rooms triple in price and central traffic gridlocks 17:00–19:00. If you can land outside Messe weeks, do.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 3 —167 km
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A58 —46 km
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A67 —45 km
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A 57 —33 km
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A 66 Rhein-Main-Schnellweg24 km
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A 61 —23 km
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A 52 —19 km
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A2 Poot van Metz9 km
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A 1 —9 km
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A73 —5 km
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A27 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 3%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Transfronteiriço: nl → de. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €67
30.1 L × €2.24 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €54
24.1 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €45
70 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
|
23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
2°
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12°
3°
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16°
6°
|
20°
10°
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25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Frankfurt am Main
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
9° / 8°
—
-
Qua 13
🌧️
14° / 6°
28.1mm
-
Qui 14
🌧️
12° / 6°
10.6mm
-
Sex 15
🌧️
14° / 4°
4mm
-
Sáb 16
☀️
14° / 5°
0.6mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 32 manobras
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Franklin Rooseveltlaan 2 km
- (A27) 3 km
- (A27) 2 km
- (A58) 19 km
- (A58) 6 km
- (A58) 21 km
- Poot van Metz (A2) 9 km
- (A67) 26 km
- (A67) 19 km
- (A67) 1 km
- (A73) 5 km
- (A74) 2 km
- (A 61) 23 km
- — 0.5 km
- (A 52) 19 km
- — 0.8 km
- (A 57) 33 km
- — 0.4 km
- — 0.4 km
- — 0.4 km
- (A 1) 9 km
- (A 3) 13 km
- (A 3) 154 km
- — 0.7 km
- — 0.4 km
- — 0.2 km
- Rhein-Main-Schnellweg (A 66) 16 km
- (A 66) 8 km
- Eschenheimer Tor
- —
De autocarro de Breda para Frankfurt am Main
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 6h 30m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessária alguma vinheta para circular nas autoestradas entre Breda e Frankfurt?
Não, tanto nos Países Baixos como na Alemanha, a utilização das autoestradas não requer o pagamento de vinhetas, sendo o acesso livre para veículos ligeiros.
Quais são as diferenças de velocidade que devo esperar?
Nos Países Baixos, o limite máximo é de 100 km/h na maioria das autoestradas durante o dia. Ao entrar na Alemanha, encontrará troços da Autobahn sem limite de velocidade imposto, embora seja aconselhável circular a 130 km/h como velocidade de referência.
Devo abastecer antes ou depois de atravessar a fronteira?
O combustível na Alemanha é geralmente mais barato do que nos Países Baixos, pelo que compensa abastecer o seu veículo após cruzar a fronteira ou assim que entrar na rede alemã.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.