🇩🇪 Viagem no mesmo país · Germany
De carro de Hamburg para Frankfurt am Main
Dicas essenciais para conduzir de Hamburgo a Frankfurt, cruzando a Alemanha através da A7 numa rota focada no dinamismo das autoestradas alemãs.
- Tempo de condução
- 4h 49m
- Distância
- 479 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €74
- gasolina · gasóleo ≈ €60
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+25m- Distância:
- 530 km (+52 km)
- Duração:
- 5h 14m
Via: A 7 · A 2 · A 49 · A 5
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 49m
479 km · €74 de combustível
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Não realista
479 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
6h 20m
FlixTrain-eu · FlixBus-eu
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4h 58m
DB Fernverkehr AG · metronom Eisenbahngesellschaft mbH
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Hamburgo pela A1 marca o início de uma travessia que rapidamente se funde na A7, o eixo vertical que corta a Alemanha de norte a sul através de colinas suaves e planícies agrícolas. À medida que se deixa para trás a atmosfera portuária e os canais de Hamburgo, a condução torna-se um exercício de gestão de ritmo; embora a rede de autoestradas alemãs ofereça secções com velocidade não limitada, o fluxo constante de camiões e as frequentes obras de manutenção nas bermas exigem atenção redobrada, especialmente perto de nós rodoviários críticos como Hannover ou Kassel. Mantenha-se atento à velocidade recomendada de cento e trinta quilómetros por hora, uma vez que a sinalização dinâmica altera frequentemente os limites em função da densidade do tráfego ou das condições meteorológicas.
Ao aproximar-se da região de Hesse, a transição para a A49 e, finalmente, para a A5, altera o cenário, onde o relevo começa a ganhar alguma expressão antes de chegar ao centro financeiro do país. O tráfego torna-se notavelmente mais denso à medida que se entra na área metropolitana de Frankfurt am Main, onde a rede de autoestradas se ramifica em direção aos principais distritos de negócios. Esteja preparado para retenções nas vias circulares externas, particularmente durante o final da tarde, quando o fluxo pendular é mais intenso.
Lembre-se que, apesar de não existirem portagens ou necessidade de vinhetas nesta rota, o acesso ao centro histórico e financeiro de Frankfurt exige que o seu veículo possua o dístico ambiental obrigatório para as zonas de baixas emissões. O combustível tende a ser mais acessível nas estações de serviço situadas fora das autoestradas principais, pelo que planear uma paragem estratégica em áreas de serviço locais pode ser uma forma eficaz de otimizar o seu orçamento de viagem. A condução é fluida, mas a disciplina na faixa da direita é fundamental para manter a harmonia numa estrada onde a diferença de velocidades entre veículos é frequentemente elevada.
Destaques da rota
- A travessia das planícies da Baixa Saxónia na A7
- A chegada à zona metropolitana de Frankfurt através do entroncamento da A5
- Gestão do fluxo de camiões em tempo real nas zonas de obras
- Acesso à zona ambiental de Frankfurt am Main
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 479 km
- Duração:
- 4h 49m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Wietze 🇩🇪 de
≈120 km≈ 11.7 km de desvio da rota principal
-
Northeim 🇩🇪 de
≈239 km≈ 5.5 km de desvio da rota principal
-
Schwalmstadt 🇩🇪 de
≈359 km≈ 5.4 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
EssencialFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
EssencialHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
ÚtilHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Messe weeks turn the city centre into a queue
DicaFrankfurt am Main
During the major Messe trade fairs (Frankfurter Buchmesse mid-October, Automechanika September even years, IAA odd years), hotel rooms triple in price and central traffic gridlocks 17:00–19:00. If you can land outside Messe weeks, do.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 7 —284 km
-
A 49 —85 km
-
A 5 —70 km
-
A 1 —13 km
-
A 661 —9 km
-
A 255 —3 km
-
B 3 Friedberger Landstraße3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €74
35.9 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €60
28.7 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €52
84 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Frankfurt am Main
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
☀️
14° / 7°
2.1mm
-
Dom 17
⛅
16° / 6°
—
-
Seg 18
🌧️
16° / 8°
23.6mm
-
Ter 19
☀️
19° / 8°
0.6mm
-
Qua 20
🌧️
19° / 12°
9.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 20 manobras
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 143 km
- (A 7) 35 km
- — 0.4 km
- (A 49) 0.8 km
- (A 49) 7 km
- (A 49) 79 km
- (A 5) 70 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.3 km
- (A 661) 9 km
- — 0.2 km
- Friedberger Landstraße (B 3) 3 km
- Schäfergasse
- —
De autocarro de Hamburg para Frankfurt am Main
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 6h 20m
- Direto
- Operador
- FlixTrain-eu
- + 1 mais
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Todos os operadores nesta rota
- FlixTrain-eu
- FlixBus-eu
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Hamburg para Frankfurt am Main
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 4h 58m
- 2 mudanças
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 2 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- ICE 7
Todos os operadores nas alternativas
- DB Fernverkehr AG
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- FlixTrain-eu
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de comprar alguma vinheta para conduzir nesta rota?
Não, as autoestradas alemãs (Autobahnen) não utilizam sistema de vinhetas ou portagens para veículos ligeiros.
Existem restrições ambientais para entrar em Frankfurt?
Sim, Frankfurt possui uma zona de baixas emissões (Umweltzone) que exige que todos os veículos exibam um dístico ambiental verde no para-brisas para circular no centro da cidade.
A que velocidade devo circular nas autoestradas alemãs?
Embora existam secções sem limite de velocidade, é fortemente recomendada uma velocidade de 130 km/h. Deve sempre adaptar a sua velocidade à sinalização variável, que prevalece sobre qualquer regra geral.
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