🇫🇷 Viagem transfronteiriça · France → Spain 🇪🇸
De carro de Lyon para Alicante
Guia prático para a sua viagem de carro de Lyon, França, até à costa mediterrânica de Alicante, Espanha, passando pela A9 e AP-7.
- Tempo de condução
- 12h 21m
- Distância
- 1.166 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €153
- gasolina · gasóleo ≈ €134
- Portagens
- ≈ €110
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+7h 55m- Distância:
- 1.232 km (+66 km)
- Duração:
- 20h 16m
Via: N-340 · D 66 · N-332 · C-14
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
12h 21m
1.166 km · €153 de combustível
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Não realista
1.166 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
16h 30m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Lyon pela M7 coloca-o rapidamente no eixo da A9, onde o tráfego denso das zonas industriais francesas dá lugar à planície languedociana à medida que se aproxima da fronteira com Espanha. Mantenha-se atento aos limites de velocidade, uma vez que a transição entre o limite francês de 130 km/h e a chuva frequente no golfo de Leão exige uma redução imediata para 110 km/h. O relevo é moderado, sem grandes passagens alpinas, mas os ventos laterais fortes na zona de Perpignan podem ser traiçoeiros, especialmente se estiver a conduzir um veículo mais alto ou com carga no tejadilho.
A travessia da fronteira em La Jonquera marca uma mudança clara no ambiente rodoviário, onde a A9 se transforma na AP-7 espanhola. Embora a sinalização seja semelhante, notará que o fluxo de tráfego se torna mais relaxado à medida que entra na Catalunha e segue para sul. Aproveite a passagem pela fronteira para reabastecer; o combustível em Espanha é consistentemente mais acessível do que nas áreas de serviço francesas, pelo que compensa chegar ao posto com o depósito quase vazio para tirar partido desta diferença de preços.
O troço final pelas autoestradas A-35 e A-33 em direção a Alicante atravessa uma paisagem que se torna progressivamente mais árida e mediterrânica. Enquanto a condução em França é marcada por portagens de distância frequentes, em Espanha a dinâmica das portagens mudou significativamente nos últimos anos, com muitos troços a tornarem-se gratuitos, embora deva manter-se alerta para zonas de tráfego intenso perto de Valência. Ao chegar à província de Alicante, o ambiente urbano da Costa Blanca assume o controlo, exigindo atenção extra ao transitar das vias rápidas para o centro histórico portuário da cidade.
Destaques da rota
- A transição de paisagem entre o sul de França e a Catalunha na zona de La Jonquera
- A vista sobre o Mediterrâneo ao contornar a costa da Comunidade Valenciana
- A eficiência do reabastecimento de combustível ao entrar em solo espanhol
- O centro histórico e portuário de Alicante como ponto de chegada
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Tordera (es).
- Distância:
- 1.166 km
- Duração:
- 12h 21m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Montélimar 🇫🇷 fr
≈146 km≈ 6.3 km de desvio da rota principal
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Vendargues 🇫🇷 fr
≈292 km≈ 3.1 km de desvio da rota principal
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Rivesaltes 🇫🇷 fr
≈437 km≈ 4.2 km de desvio da rota principal
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Sant Celoni 🇪🇸 es
≈583 km≈ 6.4 km de desvio da rota principal
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La Canonja 🇪🇸 es
≈729 km≈ 2.2 km de desvio da rota principal
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Torreblanca 🇪🇸 es
≈875 km≈ 4.4 km de desvio da rota principal
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L'Alcúdia 🇪🇸 es
≈1.020 km≈ 2.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → ES
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR / ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
EssencialLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
DicaLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 9 La Languedocienne280 km
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M 7 Autoroute du Soleil196 km
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A-7 Autovia de la Mediterrània99 km
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A-31 Autovía de Alicante66 km
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A-35 Autovia Almansa-Xàtiva33 km
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A-33 Autovía del Altiplano13 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 12h 21m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: fr → es. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €153
87.5 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €134
70 L × €1.91 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €123
204 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €110
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 482 km no país ≈ €48)
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 684 km no país ≈ €62) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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10°
2°
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14°
5°
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16°
7°
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21°
11°
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27°
16°
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28°
17°
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29°
17°
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23°
13°
|
18°
11°
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11°
5°
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8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Alicante
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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18°
9°
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17°
9°
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20°
11°
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21°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
30°
24°
|
31°
24°
|
27°
21°
|
25°
18°
|
22°
13°
|
18°
9°
|
| 9mm | 16mm | 56mm | 16mm | 37mm | 14mm | 11mm | 13mm | 47mm | 61mm | 5mm | 30mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Alicante
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
19° / 18°
—
-
Qua 13
☀️
26° / 15°
—
-
Qui 14
☀️
24° / 15°
—
-
Sex 15
🌧️
21° / 14°
5.5mm
-
Sáb 16
☀️
22° / 12°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 27 manobras
- —
- Pont de l'Université
- Quai Perrache 0.3 km
- Autoroute du Soleil (M 7) 196 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 55 km
- (A-7) 44 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 21 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 12 km
- Autovía del Altiplano (A-33) 13 km
- — 3 km
- Autovía de Alicante (A-31) 20 km
- Autovía de Alicante (A-31) 45 km
- — 0.5 km
- Carrer de Mèxic
- Autovía de Alicante (A-31) 0.5 km
- —
- Bulevard Far de l'Illa de Tabarca
- Plaça de l'Ajuntament
De autocarro de Lyon para Alicante
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 16h 30m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário comprar algum selo ou vinheta para circular em França ou Espanha?
Não, não é necessária qualquer vinheta. Ambos os países utilizam sistemas de portagens baseados na distância percorrida, pagas nas cabines de portagem ou via sistemas eletrónicos de cobrança.
Devo preocupar-me com neve durante o inverno nesta rota?
Não. Embora a rota tenha uma elevação máxima de pouco mais de 500 metros, esta não atravessa zonas de alta montanha, pelo que o risco de neve ou gelo na autoestrada é extremamente reduzido.
Existem diferenças importantes nos limites de velocidade?
Sim. Em França, o limite máximo nas autoestradas é de 130 km/h, reduzindo para 110 km/h com chuva. Em Espanha, o limite máximo nas autoestradas é de 120 km/h.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.