🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → Poland 🇵🇱
De carro de Madrid para Gdańsk
- Tempo de condução
- 29h 10m
- Distância
- 2.856 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €427
- gasolina · gasóleo ≈ €367
- Portagens
- ≈ €154
- por km
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 27 de 101 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+15h 1m- Distância:
- 2.843 km (−13 km)
- Duração:
- 44h 12m
Via: B 87 · 22 · N 145 · CL-101
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
29h 10m
2.856 km · €427 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
2.856 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
31h
Renfe Cercanias · RENFE OPERADORA
Ver detalhes ↓
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 3 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Les Ulis (fr).
- Distância:
- 2.856 km
- Duração:
- 29h 10m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Gasteiz / Vitoria 🇪🇸 es
≈357 km≈ 7.1 km de desvio da rota principal
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Saint-Loubès 🇫🇷 fr
≈714 km≈ 11.5 km de desvio da rota principal
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Château-Renault 🇫🇷 fr
≈1.071 km≈ 20.3 km de desvio da rota principal
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Péronne 🇫🇷 fr
≈1.428 km≈ 21.1 km de desvio da rota principal
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Wermelskirchen 🇩🇪 de
≈1.785 km≈ 2.8 km de desvio da rota principal
-
Oschersleben 🇩🇪 de
≈2.142 km≈ 19.4 km de desvio da rota principal
-
Nowy Tomyśl 🇵🇱 pl
≈2.499 km≈ 8.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · ES → FR → BE → NL → DE → PL
Atravessará 6 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em ES / FR / PL
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na 2 Autostrada Wolności
Planeie cerca de 179 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na S5 Trasa Powstańców Wielkopolskich
Planeie cerca de 110 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
EssencialBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
EssencialMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
EssencialMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 10 L'Aquitaine620 km
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A 2 —485 km
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A-1 Autovía del Norte258 km
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A 1 Autoroute du Nord227 km
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A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
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S5 Trasa Powstańców Wielkopolskich184 km
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2 Autostrada Wolności179 km
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E42 Autoroute de Wallonie141 km
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AP-1 Autopista del Norte126 km
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A1 Autostrada Bursztynowa89 km
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AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
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A 4 Autoroute de l’Est53 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 84%
- Secundária
- 7%
- Outra / rural
- 9%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 29h 10m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: es → pl. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Cerca de 427 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 7 m
- Ponto mais alto
- 1.262 m
- Subida total
- ↑ 1.007 m
- Descida total
- ↓ 1.672 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €427
214.2 L × €2.00 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €367
171.4 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €299
500 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €154
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 542 km no país ≈ €49) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 795 km no país ≈ €80)
- PL — €0.05/km na rede de autoestradas (≈ 506 km no país ≈ €25)
Preços atualizados pela última vez em 2026-10-12. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
27 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Parking Pza. Canalejas 360 (planta -1) (EMT) — Madrid 400 kW
- Ionity Longvilliers — Longvilliers 350 kW
- IONITY Bierset 350 kW
- D 838 — Dourdan 320 kW
- TotalEnergies - Relais de Fenioux Ouest — Fenioux 300 kW
- Tesla Supercharger Hannover — Isernhagen 250 kW
- Petropix Elgoibar — Elgoibar 180 kW
- Tesla Supercharger Liège 160 kW
- Parking C.C. Canalejas (planta -3) (Eranovum) 150 kW
- MLC E.S. Elgoibar — Elgoibar 150 kW
- Einkaufspark Klein-Buchholz — Hannover 150 kW
- Parking Plaza Del Carmen (Telpark) — Madrid 120 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Madrid
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
quente ameno frio
🇵🇱 Gdańsk
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
0°
|
5°
-0°
|
9°
2°
|
13°
5°
|
17°
8°
|
21°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
13°
8°
|
7°
2°
|
5°
2°
|
| 66mm | 57mm | 37mm | 38mm | 45mm | 65mm | 138mm | 71mm | 39mm | 71mm | 69mm | 51mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Gdańsk
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Seg 26
⛅
12° / 7°
—
-
Ter 27
☀️
13° / 4°
—
-
Qua 28
⛅
10° / 5°
—
-
Qui 29
⛅
12° / 9°
—
-
Sex 30
⛅
11° / 8°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 86 manobras
- Calle de la Cruz 0.1 km
- Plaza de las Cortes 0.2 km
- Plaza de Cánovas del Castillo
- Calle de Felipe IV 0.1 km
- Calle de Alcalá
- Túnel de O'Donnell 1 km
- Calzada lateral M-30 (M-30) 3 km
- Avenida de la Paz (M-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 108 km
- Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
- Autovía del Norte (A-1) 113 km
- Autovía del Norte (A-1) 8 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 19 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 322 km
- L'Aquitaine (A 10) 230 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- (A 86) 8 km
- (A 3) 0.7 km
- (A 3) 9 km
- (A 3) 2 km
- Autoroute du Nord (A 1) 121 km
- (A 2) 77 km
- (E19) 37 km
- Autoroute de Wallonie (E42) 3 km
- —
- Autoroute de Wallonie (E42) 0.6 km
- —
- Autoroute de Wallonie (E42) 138 km
- König Baudouin Autobahn - Autoroute Roi Baudouin (E40) 11 km
- (A 44) 10 km
- — 0.7 km
- (A 4) 51 km
- (A 1) 0.8 km
- —
- (A 1) 106 km
- — 0.9 km
- (A 2) 179 km
- (A 2) 22 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 187 km
- (A 10) 18 km
- (A 10) 46 km
- Autobahn der Freiheit 58 km
- Autostrada Wolności (2) 179 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 110 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 0.2 km
- (S5) 0.4 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 0.4 km
- Trasa Powstańców Wielkopolskich (S5) 74 km
- — 0.7 km
- Autostrada Bursztynowa (A1) 89 km
- Aleja Kazimierza Jagiellończyka (S6) 4 km
- — 0.5 km
- Południowa Obwodnica Gdańska (S7) 3 km
- Trakt Świętego Wojciecha (91) 6 km
- Targ Drzewny 0.1 km
- Targ Drzewny
De comboio de Madrid para Gdańsk
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 31h
- 9 mudanças
- Operador principal
- Renfe Cercanias
- + 5 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- C4a
- AVE INT 09725
- TGV INOUI 6875
- ICE 376
Todos os operadores nas alternativas
- Renfe Cercanias
- RENFE OPERADORA
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
- DB Regio AG
- PKP Intercity
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
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